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Un voile qu'aurait jadis porté nos mamans… Son imagination n'honore pas le délégué général de la République en marche. Fort heureusement, le chef de l'État joue manifestement dans une autre cour.
Carlos Ghosn : « La France est au cœur de notre image, c'est un atout de conquête à l'international. […] En Inde, en Chine, au Brésil, chaque client qui achète une Renault sait qu'il achète français. »
Le nationalisme intégral peut-il être expurgé de l'antisémitisme ? Apparemment, Laurent Joly pense que non, tant la hantise des Juifs était prégnante chez Maurras.
C'est bien connu : le modèle Apple, c'est un système fermé, verrouillé. Y compris dans l'après-vente. Seuls des techniciens certifiés peuvent toucher aux appareils ! La commande des pièces de rechange semble être très encadrée elle aussi.
Les défenseurs de la francophonie s'indignent régulièrement des titres de film ou série repris tels quels de l'anglais. Mais ici comme ailleurs, dans une large mesure, c'est bien le pays réel qui tranche.
L'éditeur de Windows ne considère plus son rival open-source comme une menace. Au contraire, il s'appuie sur lui pour sécuriser l'internet des objets. Et promouvoir incidemment son propre nuage.
Comme annoncé, c'est bien Gemalto qui va s'en charger. Theresa May nous avait prévenus : Brexit means Brexit.
En cause, notamment : la hantise des incendies, liée aux risques suscités par les batteries. Cela requiert la mise en quarantaine des véhicules, mis à bonne distance les uns des autres vingt-quatre heures durant !
Polémique à Marseille. Selon le MJS, par exemple, cela « fait ressurgir le souvenir d'un clergé qui soutenait la persécution antisémite en France durant la Seconde Guerre mondiale ».
Cela n'a vraisemblablement rien à voir avec les chahuts d'extrême droite. Selon la préfecture, l'arrêté controversé n'empêchait pas que la scène soit jouée. Cela étant, peut-être l'État devrait-il laisser les parents décider.
Le propagandiste en chef d'une théorie complotiste est apparemment professeur d'économie sociale et solidaire à Sciences Po. Cela nous laisse incrédule.
La Vie des idée s'attaque à la « méthode globale ». Ou plus exactement à ce qu'il en reste dans des « méthodes mixtes » dont la mise en œuvre est jugée d'autant plus néfaste dans une perspective égalitaire.
Dilemme : « Le niveau de cadmium des phosphates marocains […] pose un problème environnemental. Mais limiter la teneur en cadmium des engrais reviendrait à contraindre l'agriculture à dépendre entièrement d'importations russes. »
Apple est critiqué pour proposer des mises à jour. D'autres le sont pour la raison inverse. Reste à savoir de quel côté se trouve l'obsolescence plus ou moins programmée…
Une fédération locale de la Libre-Pensée l'avait déjà suggéré. Mais L'Humanité l'affirme de façon plus catégorique : « au Mans, le préfet préfère l'Action française ». C'est tout à fait grotesque.
Souvent présenté comme une victime de la mondialisation, notre pays en est pourtant un acteur. Lu dans La Tribune : « On oublie trop souvent que l'économie française se déploie aussi hors de ses frontières. »
Un film "live" mettant en scène le pirate de l'espace avait été annoncé. Mais le projet est maintenant abandonné. Dommage ! Quoi que… Les adaptations de ce type ne sont pas toujours heureuses.
Comme souvent, Challenges fait la part belle aux explications techniques. À l'essai, les premiers prototypes sont un peu décevants, mais la mise au point n'est pas terminée. C'est une innovation tout à fait remarquable.
Rendez-vous à l'été 2019 aux abords de la Madeleine. Ce magasin différera nécessairement de ceux présents en périphérie. Sans surprise, comme le précisent Les Échos, il n'y aura pas de stocks de meubles sur place.
Ce n'est pas encore fait. Mais BMW n'exclut pas de revenir en LMP1 avec une voiture équipée d'une pile à combustible.
Lu dans Les Échos : « Désormais, les atteintes à la dignité du souverain ou de sa proche famille relèvent d'infractions comme celles en vigueur envers les personnes investies de l'autorité publique […] ou en mission de service public. »
La généralisation de telles infrastructures ne risquerait-elle pas d'être très coûteuse ? En tout cas, ce dispositif débarrasserait les véhicules électriques à batteries d'une de leurs tares majeures : recharger, c'est soûlant ! À suivre.
Derrière les écrans qui ont envahi l'habitacle des automobiles, c'est très souvent Linux qui tourne. Aperçu des différents systèmes développés par les constructeurs – ou du moins avec eux !
En France ou aux États-Unis, on n'envisage pas les choses de la même façon : « Steve Huffman a décidé pour son site web de suivre à la lettre de premier amendement de la constitution américaine qui protège la liberté d'expression. »
Un véhicule destiné à ramasser des ordures, c'est moins sexy que le Semi de Tesla. Mais c'est peut-être plus concret aussi. Volvo AB produira le FL Electric à Blainville-sur-Orne, près de Caen, dans une usine de sa filiale Renault Trucks.
À retenir : « un réfrigérateur coûtait quatorze jours de travail à un salarié moyen en 1984, contre six aujourd'hui » ; « près de 40% de baisse sur une machine à laver depuis 1990 » (mais l'avantage des cuves en plastique est ignoré).
Témoin, ce commentateur sportif, suspendu par une chaîne de télévision pour avoir traité de « pédales » des joueurs de football. Cela alors qu'il n'était pas à l'antenne.
Les frontières sont loin d'avoir été abolies en Europe pour les soldats et leurs équipements. La Commission propose de faciliter leur circulation. Incidemment, c'est peut-être la crédibilité de l'Alliance atlantique qui est en jeu.
Un représentant d'Infiniti le confirme : les automobiles équipées d'un tel moteur polluent davantage que les autres. Parce qu'elles supportent le poids d'une batterie rarement rechargée. Elles n'en ont pas moins les faveurs de la fiscalité.
Le Conseil constitutionnel, le Conseil d'État et la Cour de cassation vont pouvoir lui adresser des demandes d'avis consultatifs sur l'interprétation et l'application de la Convention européenne des droits de l'homme.
Il avait minoré le taux d'alcoolémie d'un automobiliste dont il connaissait la détresse. Verdict : six mois de prison avec sursis.
Peut-être la cadence de production passera-t-elle de cinq à quinze véhicules par jour. Par ailleurs, alors que six cents berlinettes y circulent encore, la diffusion au Japon a été reportée.
Le témoignage d'un utilisateur manifestement très satisfait de son imprimante Epson. Mais beaucoup moins des émissions télévisées du prétendu « service public ».
C'est en substance ce que suggère cette fédération de la Libre-Pensée, dénonçant la « censure déguisée » d'une pièce de théâtre controversée. Pas très crédible ! Cela étant, nous ne chercherons pas à faire taire qui que ce soit.
Les premiers épisodes ont été appréciés par ce confrère belge. Le rythme nous semble toutefois un peu lent, d'autant que les épisodes sont diffusés au compte-gouttes. Et que restera-t-il pour la suite si le ballon transperce déjà le filet ?
Le patron de Bentley le laisse clairement entendre : ses clients prêts à s'offrir une voiture veulent aussi s'acheter une conscience – il parle de « valeur éthique ». Tesla avait ouvert la voie, tout particulièrement avec le Model X.
Cela se passe en Chine. Des grands-parents, obstinés, ont récupéré un embryon hérité d'un couple décédé dans un accident de la route, puis ont recruté une mère porteuse au Laos. Quelle aventure…
La pénalisation des clients produit les effets attendus : « la loi sur la prostitution met en difficulté les personnes qu'elle était censée protéger mieux » ; à ce titre, Le Monde rapporte des témoignages significatifs.
Sans surprise : « Le e-commerce alimentaire est plus complexe que le e-commerce non-alimentaire. Chaque commande compte quarante-cinq produits différents. Chez Amazon, la moyenne est de deux. »
Cela concerne Robert Laffont, La Découverte, Plon, Perrin, First, etc. : « la liste est longue des éditeurs au sein du groupe à proposer des titres […] sans DRM » – un exemple à suivre !
Le succès est tel que l'entreprise italienne assurant sa production doit refuser de nombreuses commandes. Peut-être faudra-t-il revenir au velours, chaleureux, encore volontiers associé au luxe au Japon.
Cet échec s'explique-t-elle par des faiblesses techniques ou bien simplement par la frilosité des industriels ? Quoi qu'il en soit, l'entreprise à l'origine de cette technologie prometteuse a disparu il y a déjà trois ans.
Prospective : « Au revoir les infrastructures d'interconnexion et bonjour à l'optimisation de l'ensemble du réseau pour une mobilité à la demande, individualisée et partagée. »
Un avion de combat russe a survolé l'Aquitaine, une frégate française croisant au large de la Syrie. Une manœuvre jugée délibérément agressive.
Bien des acteurs rechignent à faire tomber les frontières dans le domaine bancaire. À l'image de Pôle emploi, qui refuse de verser l'allocation d'un bénéficiaire sur son compte ouvert en Allemagne par l'entremise d'Internet.
En France, il y a le Renault Kangoo et le Dacia Dokker. Mais en Argentine, le Dacia Dokker est vendu sous l'appellation Renault Kangoo. Vous suivez ? Peu importe : cela montre bien que le marketing n'est pas tout à fait mondialisé.
Quelques mots sur Scoop, le projet français qui fait communiquer les voitures avec les routes.
L'ex-président normal dénonce les penchants monarchistes de son successeur à l'Élysée. Alors que celui-ci les avait explicitement revendiqués tandis qu'il était ministre, celui-là raconte qu'il ne l'avait pas pris au sérieux.
Bernard Ollivier n'est pas content : « Nous n'avons pas trimé fort pendant près de sept ans pour faire plaisir à des spéculateurs mais pour des esthètes et des passionnés qui ont un rapport affectif avec leur voiture ! »
C'est possible ! C'est en tout cas ce que promet cette entreprise qui vient de boucler une nouvelle levée de fonds. Son secret ? Faire payer les automobilistes en données personnelles.
Sortie de classe dans un Apple Store. Avec pour objectif, aux yeux des enseignants, d'initier les élèves à la programmation. Disons qu'il y a matière à discussion.
En effet, comme l'a relevé Challenges, finalement, « la voiture coûte dix mille euros de plus que le projet voulu par Carlos Tavares ». Le succès n'en semble pas moins au rendez-vous.
L'âge des véhicules susceptibles d'être importés en Côte d'Ivoire sera désormais limité. À cinq ans pour les véhicules particuliers. Cela alors qu'ils représentaient 75 % du marché local.
Retour sur les bienfaits d'une suspension à double triangulation. Et sur ses inconvénients. Car son encombrement affecte la boîte de vitesses au risque de limiter les performances du moteur… Pas facile à suivre.
Simulation, contrôle de l'information : François Geleznikoff, directeur des applications militaires du CEA, insiste sur l'indépendance de la France en la matière. Moins de dix personnes maîtriseraient les technologies en jeu !
60 % du cobalt utilisé dans le monde viendrait de République démocratique du Congo. Dans ces conditions, la hausse des coûts consécutive à l'adoption d'un nouveau code minier ne manquera pas d'affecter l'économie mondiale.
Cela « à peine trois ans après sa commercialisation », comme dénoncé ici. Obsolescence programmée ? Toute l'ambiguïté tient à la singularité de l'informatique, où le bien n'est jamais que le support d'un service.
« Les véhicules lourds […] ont un rôle à jouer dans la rentabilisation des stations de recharge car un nombre moyen de ces véhicules peut suffire à assurer un taux de charge initial de la station satisfaisant. »
Ces contrats dérivés libellés en renminbi affranchissent partiellement Pékin du dollar pour ses achats de pétrole. Parallèlement, Washington espère voir le WTI supplanter le Brent.
Ce serait « un phénomène de grande ampleur », selon l'enquête d'Olivier Gaillard, qui décrit « un univers culturel et normatif […] très éloigné des valeurs centrales de la société ».
Tout fout le camp ! En cause, encore une fois : l'électrification des automobiles.
C'est en tout cas l'inquiétude exprimée par Carlos Tavares. Selon lui, les normes européennes constitueraient même un « cheval de Troie » préparant l'invasion du Vieux-Continent par l'empire du Milieu.
Lu dans Challenges : « Alors que Citroën cherche un confort ouaté, au point d'isoler les passagers des cahots, on veut au contraire chez Mazda connecter au mieux le conducteur à la route. »
La patron de l'Automobile Club de Monaco l'annonce sans vergogne ; « les caméras continueront de faire des gros plans sur elles », précise-t-il. De quoi motiver une nouvelle action des Femen ?
Partage d'une mise au point publiée il y a déjà quelques années. Ce choix technique, à nos yeux regrettable, s'explique en partie par la demande des consommateurs, y compris les professionnels, séduits par des appareils d'une extrême finesse.
L'auteur de ce livre « renvoie dos à dos les certitudes et campe sur une déconstruction habile et amusée de tous ces discours de la peur, revenant au bon sens et à un doute méthodique qui a quand même donné de bons résultats ».
Selon ce chantre de la décroissance, « les lobbies industriels […] n'ont pas tout à fait tort de prétendre que l'obsolescence programmée, entendue dans le sens d'un complot ou d'un sabotage, n'existe pas ».
Selon le tribunal administratif de Paris, il n'y aurait pas d'urgence à lever le blocage de Tolbiac. Quant aux victimes de squatteurs, on sait quelles difficultés elles peuvent rencontrer pour revenir chez elles…
Merci à Contrepoints d'avoir accepté notre proposition. Il s'agit du commentaire critique d'un reportage d'Envoyé spécial dont les auteurs reprennent avec crédulité les accusations assénées par l'association HOP.
Extraits : « la vie, l'œuvre et l'action de Charles Maurras ne doivent surtout pas tomber dans l'oubli » ; « avec lui, l'antisémitisme accède au rang d'idéologie » ; « il a contribué à discréditer le conservatisme en France ».
Prudence en cas d'accident ! Comme le rapporte Sciences et Avenir, « le recul n'est pas encore suffisant pour appréhender pleinement les différents scénarios d'interventions ».
Il s'agit de Lei Shing Hong (LSH), un groupe établi à Hong Kong. C'est quand même curieux ! L'Argus parle d'un « symbole de la concentration ou encore de la mondialisation ».
Christopher Santerre, l'un des artisans du projet, regrette que les machines actuelles ne soient pas davantage réparables. Mais « il ne s'agit pas d’un complot du fabricant », explique-t-il, soulignant la responsabilité des consommateurs.
Lu dans Sciences et Avenir en 2014 : « Ces courbes, aussi éloquentes qu'elles semblent être, ne prouvent absolument pas la théorie d'une obsolescence programmée manigancée par Apple. » Explications.
C'est en tout cas ce que proclame un « comité national pour l'interdiction des sports mécaniques » soutenu, entre autres, par quelques élus FI et EELV. Du grand n'importe quoi dénoncé sur Caradisiac avec une légitime virulence.
Il semblerait que cela devienne la règle, y compris sur les modèle de gamme pro ! Exemple avec le top chez Lenovo. Par ailleurs, les lecteurs de carte SD plein format et les prises réseau font les frais d'une miniaturisation inutile. Agaçant.
Éloge d'Elon Musk : « A rebours du toyotisme, il veut donc remonter à l'amont de la chaîne de valeur et briser les doctrines logistiques qui ont prévalu au temps du moteur thermique. » En jeu : l'approvisionnement en matières premières.
« C'est désormais la base équipementière qui s'est déportée vers les nouveaux États membres et-ou vers les anciens États membres comme l'Allemagne ou l'Espagne dont la dynamique et les volumes produits surclassent le site France. »
Au moins la question est-elle posée par Les Échos. Mais l'article se termine par une citation aux accents conspirationnistes.
Un livre signé Rony Brauman. L'auteur accorde ici un entretien à l'Iris. Partage pour archivage.
Sur le blog du Gerpisa, Bernard Jullien présente « la drôle de feuille de route des quatre dernières années de Carlos Ghosn comme P-DG de Renault ».
Selon Donald Trump, les Européens « rendent pratiquement impossible pour nous de faire des affaires avec eux et pourtant envoient, eux, leurs voitures et tout le reste aux États-Unis ».
Ce livre signé Nicolas Hénin a fait l'objet une recension élogieuse dans Politique étrangère. Partage pour archivage.
Mise à jour matérielle : sur le marché de l'occasion, l'offre ne correspond pas tout à fait à la demande ; aussi Renault Trucks a-t-il entrepris de transformer des tracteurs en porteurs et d'autres camions en véhicules de chantier.
Lu dans L'Usine nouvelle : « L'acier […] mériterait de meilleures politiques publiques que celles préconisées par l’administration américaine et imitées par un certain nombre de pays européens. »
Ça craint ! Selon le général Bosser (CEMAT), « les armées britanniques, allemande et française sont toutes trois fragiles en matière de franchissement et aucune ne peut vraiment aider l'autre ».
Une Chevrolet Camaro fait fumer ses pneus sur une base militaire. Elle y croise un VAB autour duquel son pilote ne manque pas de démonter ses talents. Bon… Pourquoi pas ?
« La voiture électrique n'est pas à une ironie près : malgré son image verte, son avantage écologique reste à démontrer et elle ne garantit pas plus que la voiture thermique une quelconque indépendance énergétique. »
Lu dans la presse italienne : « Depuis le jour de son élection, Macron a montré que, afin de contenir les pulsions populistes de son pays, il était prêt à payer le prix de l'inhumanité et de l'arrogance. »
Cela lors d'un hommage au colonel Beltrame ! Le représentant de l'État ne veut pas en faire tout une historie. Mais cela nous semble plus grave que ces publications malheureuses sur la Toile dont la Justice condamne les auteurs.
Qu'en est-il dans les faits ? « De manière générale, l'ouvrage fait un bilan mitigé de la capacité de l'UE à promouvoir la paix dans le monde. » Rien de très original apparemment.
Bernard Reynès, député des Bouches-du-Rhône, appelle la République à reconnaître le provençal comme langue de France – en prenant en compte le système orthographique mis en œuvre jadis par Frédéric Mistral.
Nostalgie ! La musique de jadis fait défaut, c'est un peu lent par moments, parfois dramatisé à outrance, mais cela ne semble pas trahir nos souvenirs. Même si, dans l'original, forcément, les personnages n'avaient pas de smartphone !
Il aurait jugé préférable de donner libre cours à la circulation de toutes les monnaies nationales dans chacun des États membres de la Communauté européenne. Incidemment, la bonne monnaie aurait chassé la mauvaise.
Surtout si c'est à la charge des constructeurs ! Aux yeux de leur représentant, cela serait finalement trop coûteux. Il juge les mises à jour logicielles suffisantes. Affaire à suivre.
La mainmise de Washington sur l'information serait aggravée par le recours à cet avion. Incidemment, dénonce Éric Trappier, l'Otan renoncerait à l'interopérabilité au profit d'une véritable intégration dans les armées américaines.
En février, la princesse Philomena s'est associée au Mouvement du Nid, qui prône l'abolition de la prostitution. Un soutien inattendu, mais visiblement critique, puisque, à sa demande, les organisateurs de l'événement l'ont dénaturé.
Préférence nationale ? L'affaire remonte à février dernier : une banque alimentaire allemande a décidé de ne plus servir les étrangers.
Ce constat relativise les tensions à l'œuvre : 90 % des interceptions d'avions russes près des pays baltes seraient causées par des « erreurs techniques ».
La sortie d'un nouvel appareil photo peut frustrer les possesseurs du modèle précédent. Dans le cas du K1, Pentax a proposé à ses clients de mettre à jour leur boîtier. Pour 500 dollars quand même. Mais l'initiative mérite d'être relevée.