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En cause, notamment : la hantise des incendies, liée aux risques suscités par les batteries. Cela requiert la mise en quarantaine des véhicules, mis à bonne distance les uns des autres vingt-quatre heures durant !
Polémique à Marseille. Selon le MJS, par exemple, cela « fait ressurgir le souvenir d'un clergé qui soutenait la persécution antisémite en France durant la Seconde Guerre mondiale ».
Cela n'a vraisemblablement rien à voir avec les chahuts d'extrême droite. Selon la préfecture, l'arrêté controversé n'empêchait pas que la scène soit jouée. Cela étant, peut-être l'État devrait-il laisser les parents décider.
Le propagandiste en chef d'une théorie complotiste est apparemment professeur d'économie sociale et solidaire à Sciences Po. Cela nous laisse incrédule.
La Vie des idée s'attaque à la « méthode globale ». Ou plus exactement à ce qu'il en reste dans des « méthodes mixtes » dont la mise en œuvre est jugée d'autant plus néfaste dans une perspective égalitaire.
Dilemme : « Le niveau de cadmium des phosphates marocains […] pose un problème environnemental. Mais limiter la teneur en cadmium des engrais reviendrait à contraindre l'agriculture à dépendre entièrement d'importations russes. »
Apple est critiqué pour proposer des mises à jour. D'autres le sont pour la raison inverse. Reste à savoir de quel côté se trouve l'obsolescence plus ou moins programmée…
Une fédération locale de la Libre-Pensée l'avait déjà suggéré. Mais L'Humanité l'affirme de façon plus catégorique : « au Mans, le préfet préfère l'Action française ». C'est tout à fait grotesque.
Souvent présenté comme une victime de la mondialisation, notre pays en est pourtant un acteur. Lu dans La Tribune : « On oublie trop souvent que l'économie française se déploie aussi hors de ses frontières. »
Un film "live" mettant en scène le pirate de l'espace avait été annoncé. Mais le projet est maintenant abandonné. Dommage ! Quoi que… Les adaptations de ce type ne sont pas toujours heureuses.
Comme souvent, Challenges fait la part belle aux explications techniques. À l'essai, les premiers prototypes sont un peu décevants, mais la mise au point n'est pas terminée. C'est une innovation tout à fait remarquable.
Rendez-vous à l'été 2019 aux abords de la Madeleine. Ce magasin différera nécessairement de ceux présents en périphérie. Sans surprise, comme le précisent Les Échos, il n'y aura pas de stocks de meubles sur place.
Ce n'est pas encore fait. Mais BMW n'exclut pas de revenir en LMP1 avec une voiture équipée d'une pile à combustible.
Lu dans Les Échos : « Désormais, les atteintes à la dignité du souverain ou de sa proche famille relèvent d'infractions comme celles en vigueur envers les personnes investies de l'autorité publique […] ou en mission de service public. »
La généralisation de telles infrastructures ne risquerait-elle pas d'être très coûteuse ? En tout cas, ce dispositif débarrasserait les véhicules électriques à batteries d'une de leurs tares majeures : recharger, c'est soûlant ! À suivre.
Derrière les écrans qui ont envahi l'habitacle des automobiles, c'est très souvent Linux qui tourne. Aperçu des différents systèmes développés par les constructeurs – ou du moins avec eux !
En France ou aux États-Unis, on n'envisage pas les choses de la même façon : « Steve Huffman a décidé pour son site web de suivre à la lettre de premier amendement de la constitution américaine qui protège la liberté d'expression. »
Un véhicule destiné à ramasser des ordures, c'est moins sexy que le Semi de Tesla. Mais c'est peut-être plus concret aussi. Volvo AB produira le FL Electric à Blainville-sur-Orne, près de Caen, dans une usine de sa filiale Renault Trucks.
À retenir : « un réfrigérateur coûtait quatorze jours de travail à un salarié moyen en 1984, contre six aujourd'hui » ; « près de 40% de baisse sur une machine à laver depuis 1990 » (mais l'avantage des cuves en plastique est ignoré).
Témoin, ce commentateur sportif, suspendu par une chaîne de télévision pour avoir traité de « pédales » des joueurs de football. Cela alors qu'il n'était pas à l'antenne.