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Selon le tribunal administratif de Paris, il n'y aurait pas d'urgence à lever le blocage de Tolbiac. Quant aux victimes de squatteurs, on sait quelles difficultés elles peuvent rencontrer pour revenir chez elles…
Merci à Contrepoints d'avoir accepté notre proposition. Il s'agit du commentaire critique d'un reportage d'Envoyé spécial dont les auteurs reprennent avec crédulité les accusations assénées par l'association HOP.
Extraits : « la vie, l'œuvre et l'action de Charles Maurras ne doivent surtout pas tomber dans l'oubli » ; « avec lui, l'antisémitisme accède au rang d'idéologie » ; « il a contribué à discréditer le conservatisme en France ».
Prudence en cas d'accident ! Comme le rapporte Sciences et Avenir, « le recul n'est pas encore suffisant pour appréhender pleinement les différents scénarios d'interventions ».
Il s'agit de Lei Shing Hong (LSH), un groupe établi à Hong Kong. C'est quand même curieux ! L'Argus parle d'un « symbole de la concentration ou encore de la mondialisation ».
Christopher Santerre, l'un des artisans du projet, regrette que les machines actuelles ne soient pas davantage réparables. Mais « il ne s'agit pas d’un complot du fabricant », explique-t-il, soulignant la responsabilité des consommateurs.
Lu dans Sciences et Avenir en 2014 : « Ces courbes, aussi éloquentes qu'elles semblent être, ne prouvent absolument pas la théorie d'une obsolescence programmée manigancée par Apple. » Explications.
C'est en tout cas ce que proclame un « comité national pour l'interdiction des sports mécaniques » soutenu, entre autres, par quelques élus FI et EELV. Du grand n'importe quoi dénoncé sur Caradisiac avec une légitime virulence.
Il semblerait que cela devienne la règle, y compris sur les modèle de gamme pro ! Exemple avec le top chez Lenovo. Par ailleurs, les lecteurs de carte SD plein format et les prises réseau font les frais d'une miniaturisation inutile. Agaçant.
Éloge d'Elon Musk : « A rebours du toyotisme, il veut donc remonter à l'amont de la chaîne de valeur et briser les doctrines logistiques qui ont prévalu au temps du moteur thermique. » En jeu : l'approvisionnement en matières premières.
« C'est désormais la base équipementière qui s'est déportée vers les nouveaux États membres et-ou vers les anciens États membres comme l'Allemagne ou l'Espagne dont la dynamique et les volumes produits surclassent le site France. »
Au moins la question est-elle posée par Les Échos. Mais l'article se termine par une citation aux accents conspirationnistes.
Un livre signé Rony Brauman. L'auteur accorde ici un entretien à l'Iris. Partage pour archivage.
Sur le blog du Gerpisa, Bernard Jullien présente « la drôle de feuille de route des quatre dernières années de Carlos Ghosn comme P-DG de Renault ».
Selon Donald Trump, les Européens « rendent pratiquement impossible pour nous de faire des affaires avec eux et pourtant envoient, eux, leurs voitures et tout le reste aux États-Unis ».
Ce livre signé Nicolas Hénin a fait l'objet une recension élogieuse dans Politique étrangère. Partage pour archivage.
Mise à jour matérielle : sur le marché de l'occasion, l'offre ne correspond pas tout à fait à la demande ; aussi Renault Trucks a-t-il entrepris de transformer des tracteurs en porteurs et d'autres camions en véhicules de chantier.
Lu dans L'Usine nouvelle : « L'acier […] mériterait de meilleures politiques publiques que celles préconisées par l’administration américaine et imitées par un certain nombre de pays européens. »
Ça craint ! Selon le général Bosser (CEMAT), « les armées britanniques, allemande et française sont toutes trois fragiles en matière de franchissement et aucune ne peut vraiment aider l'autre ».
Une Chevrolet Camaro fait fumer ses pneus sur une base militaire. Elle y croise un VAB autour duquel son pilote ne manque pas de démonter ses talents. Bon… Pourquoi pas ?