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Janusz Korwin-Mikke avait assimilé les immigrés à des « déchets humains ». Par ailleurs, il avait expliqué que les femmes devaient gagner moins que les hommes « parce qu'elles sont plus faibles, plus petites et moins intelligentes ».
Pour les voitures autonomes, Softbank préfère le modèle qui est celui d'Apple dans les ordinateurs : « L'approche de Cruise d'avoir une intégration totale du hardware et du software lui donne un avantage compétitif unique. »
Qu'un État se préoccupe de sa propre survie, cela peut apparaître somme toute bien naturel. Mais il ne faudrait pas se méprendre : le président syrien n'est pas au service de la France.
Alors que le Gouvernement vient de proclamer son intérêt pour ces technologies, L'Usine nouvelle rend compte des perspectives ouvertes par le recours à l'hydrogène. La France n'est pas dénuée d'atouts en la matière !
« Le rapprochement entre Naval Group et Fincantieri va mettre en concurrence Thales et Leonardo pour fournir les radars et les sonars des futurs navires que produira l’ensemble franco-italien. »
Un fonds pourrait être créé pour répondre à « l'impossibilité, pour un État membre affrontant une détérioration conjoncturelle brutale, d'actionner le levier monétaire pour y faire face », comme l'expliquent Les Échos.
L'ennemi étant inexistant, la victoire est assurée de toute façon… Cela étant, il serait effectivement pertinent de prendre en considération les performances des pneus tout au long de leur cycle de vie. Nous en avions déjà parlé !
Un loi devrait entrer en vigueur à cet effet en juillet. L'objectif affiché par le Gouvernement serait « d'éviter les commérages » et de limiter la propagation des rumeurs. À moins qu'il s'agisse de récolter un peu d'argent ?
La technologie utilisée permet de fabriquer un objet d'un seul bloc plutôt que couche par couche. Bientôt, les clients pourront faire scanner leurs pieds en magasin afin de recevoir des chaussures adaptées à leur morphologie.
« Dans la voiture intelligente et autonome, nous offrons une alternative européenne aux puces des américains Nvidia, Intel Mobileye et Qualcomm. » Tant mieux ! La fabrication est toutefois confiée à TSMC, un fondeur taïwanais.
Des automobilistes s'imaginent que leur voiture est ralentie à cause des mises à jour déployées par Tesla… « S'il y a bien des différences entre un Iphone et une Model 3, la psychologie humaine ne change pas », commente Julien Cadot
Querelle stratégique empreinte d'idéologie : tout en défendant le torpilleur contre le cuirassé, Georges Clemenceau dénonçait une Marine rétrograde, confite dans un cléricalisme réactionnaire et qui persistait à s'appeler Royale…
Florent Menegaux, nouveau patron de Michelin : « Lorsque nous avons lancé le pneu radial, on a crié au fou ! Les gens pensaient qu'en créant un pneu deux fois plus résistant, on allait diviser le marché par deux. Mais non ! »
L'EOS-1V, dernier boîtier argentique de la marque, avait été lancé en 2000. Il était toujours en vente, quoique sa production ait cessé depuis 2010. Chez Nikon, le grand concurrent, le F6 demeure toutefois au catalogue.
André Bercoff : « Il y a des questions qui se posent et qui sont très troublantes. » Certains ont de l'imagination ! Cela étant, fallait-il que le CSA se saisisse de l'affaire ?
Aux Pays-Bas, une association de consommateurs exigeait de Samsung qu'il mette à jour ses smartphones pendant au moins quatre ans. Mais il semblerait que la Justice ait donné raison au constructeur coréen.
Luc-Antoine Lenoir, journaliste au Figaro, par ailleurs officier de réserve, propose une histoire de la Marine française libre.
Des ânes offerts à la population avec le soutien de la France ont été mis en quarantaine. Des agitateurs y voient un cadeau insultant – voire un instrument d'espionnage ! En filigrane, les relations entre Paris et Kigali sont en cause.
L'objection fondamentale qu'il convient d'apporter à la théorie complotiste de l'obsolescence programmée a semble-t-il été théorisée par Jeremy Bulow en 1985 puis Paul Grout en 2005.
C'est en tout cas l'avis d'Alexandre Delaigue. Par ailleurs, souligne-t-il, « si vous voulez rendre les produits plus réparables, la première chose à faire est de baisser les salaires ».