Passage en revue
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Définition proposée : « monospace de tourisme équipé de quatre roues motrices ». Comment une si grossière erreur peut-elle être introduite dans un tel ouvrage – un dictionnaire où les nouveautés sont rares ?
« Non, un choc à 80 km/h n'est pas deux fois moins violent qu'à 90 km/h » : les explications de Challenges.
« Nous allons abaisser de 30 % notre taux horaire en R&D [en] délocalisant nos effectifs, en particulier en Inde, et nous allons réduire [e poids de] nos effectifs dans les pays à coûts élevés de 65 % à 45 %. »
« La tonalité antisystème perdurera, mais le côté eurosceptique va s'estomper. » Cela sera-t-il vérifié ? En tout cas, c'est un scénario qui nous semble très vraisemblable.
Bruxelles s'était penché sur le dossier l'année dernière, saisi par les concurrents malheureux des manufacturiers de l'empire du Milieu. Les produits de ces derniers vendus sur le Vieux-Continent seront désormais surtaxés.
Le Commissariat des armées salue « la réussite de cet événement majeur » qui constituerait même une « opération de grande ampleur ». Les militants de la France insoumise et autres zélateurs du laïcisme apprécieront ces hyperboles !
La « marée populaire » censée renverser le président Macron s'appuie sur la convergences des luttes. Ou plutôt de certaines luttes, car il semblerait que les prostituées en colère ne soient pas les bienvenues dans ces manifestations.
Le désert en question, c'est celui des îles inhabitées. Du moins, généralement, car ces territoires reçoivent parfois des visiteurs… Un livre raconte leurs « histoires insolites ».
Les vols pour Taipei sont bien à destination de la Chine ! Du moins sont-ils présentés comme tels par la compagnie aérienne française, qui a vraisemblablement cédé aux pressions de Pékin. Elle n'est pas la seule.
Le constructeur automobile a créé à Cologne un centre de tests environnementaux. Température, humidité, précipitations, vent et pression atmosphérique y sont ajustés à la demande pour évaluer la qualité des véhicules.
« Plus que l'assistance à la messe », Guillaume Cuchet, l'auteur de ce livre, « voit dans l'effondrement de la confession "l'explosion nucléaire du catholicisme français" ».
« Les médias organisent ad nauseam la nostalgie de la monarchie. » C'est en tout cas ce que dénonce Bastien Lachaud, député de Seine-Saint-Denis, membre de la France insoumise. Dont acte.
Qu'en est-il des BMW I3 et Nissan E-NV200 déployées à Paris par Zipcar ? « Accumulant les problèmes de recharge et de continuité de service, ces véhicules électriques ont été retirés en catimini au printemps 2017. »
Rien d'extraordinaire dans ce reportage. Mais cela donne une idée des outils utilisés pour mettre à l'épreuve la durabilité des produits. Un sujet d'actualité !
Seulement 14 % des frappes russes en Syrie auraient visé l'État islamique. Sans doute Moscou poursuit-il ses intérêts. Le storytelling auquel se livrent nos compatriotes à sa botte nous chagrine cependant.
Les avantages proposés aux bénéficiaires n'étaient apparemment pas suffisants. Le pari est toutefois osé, car il faudra trouver de nouveaux moyens pour amener les clients à s'identifier afin de récolter leurs précieuses données.
Né à la fin des années soixante, ce modèle a survécu jusqu'au milieu des années 2000 ! En fait, sa production n'a cessé que lorsque Renault a pris le contrôle de Dacia – avec le succès que l'on sait.
Les faiblesse des produits Apple procèdent de leurs forces. Matériel et logiciel sont conçus l'un pour l'autre, ce qui explique apparemment l'obsolescence précoce des Macbook. Il est toutefois possible d'y installer Ubuntu !
Un nouveau projet est annoncé. Reste à la concrétiser. Si le prix était comparable avec des PC de gamme professionnelle, avec la fiabilité au rendez-vous, cela pourrait être intéressant.
Ce qui est intéressant, c'est que, selon Caradisiac, cela s'expliquerait par la moindre automatisation des chaînes de production implantées dans l'empire du Milieu. Voilà une information qu'il faudrait vérifier.
Alors qu'il n'était pas encore président de la République, Emmanuel Macron s'était affiché aux côtés de Philippe de Villiers. Il semblerait que celui-ci soit toujours apprécié par le chef de l'État – ainsi que par son épouse.
Relayant eux aussi les accusations grotesques d'obsolescence programmée des collants, nos confrères de L'Usine nouvelle le font avec moins de servilité que la plupart des autres médias ; au moins donnent-ils la parole à la défense.
En Chine, c'est déjà demain : « Le magasin est truffé de caméras. Peut être qu'à l'avenir, Carrefour et Tencent seront capables d'identifier les clients au moment où ils entrent, sans qu'ils aient besoin de passer par la case du selfie. »
Les Britanniques devront dépenser 10 livres pour obtenir le sésame censé leur ouvrir l'accès aux sites pornographique. À cet effet, même les plus timides seront priés d'affronter le regard d'un buraliste.
Revendiquant « une forme de bougonnerie républicaine », il voit dans ce phénomène « une quête d'unité qui est à la fois puérile et un peu vulgaire ».
Parlant au nom des « vrais républicains », le chef de la France insoumise dénonce « la débilité de ce type de régime ». Mesuré, il explique même que cela lui rappelle la situation de l'Arabie saoudite.
Dans un nouveau livre, Paul Quilès, Jean-Marie Collin et Michel Drain dénoncent « des méthodes qui n'ont rien à envier aux techniques classiques de la propagande ».
Ce qui est intéressant, c'est que le constructeur de Palo-Alto le fait apparemment par obligation. Parce qu'il utilise des logiciels libres à la base de ses propres technologies.
« Michelin a adopté depuis plus d'un siècle le statut rare de société en commandite par actions qui interdit dans les faits toute OPA hostile. En contrepartie, les dirigeants commandités sont responsables sur leurs biens propres. »
L'initiative de ce constructeur chinois peut sembler intéressante. Mais en l'absence d'un format standard pour les batteries, à quoi bon ? Tesla a certes déployé ses propres bornes de recharge, mais ses clients n'y étaient pas cantonnés.
C'est le service proposé par Nokian Tyres. Magie du scanner 3D ! Il suffit de rouler sur le dispositif. Mais il faudra donner un numéro de téléphone ou une adresse de messagerie pour recevoir le rapport.
« Le souci est que les anciennes installations militaires ont été vendues quand les forces suédoises ont quitté l'île, en 2005. D'où des travaux en cours, qui seront terminés d'ici 2020 pour 780 millions de couronnes suédoises. »
Un reportage de quelques minutes, plutôt bienveillant, où sont notamment interviewés deux représentants de l'Action française.
Nathalie Loiseau, ministre chargé des Affaires européennes : « Quand on vient du Sud-Soudan, on peut décider de faire du shopping de l'asile et qu'on sera mieux en Suède qu'en Italie, mais enfin tout de même. »
L'automobiliste poursuivi pour avoir fait un doigt d'honneur à un radar a été relaxé. De fait, selon son avocat, « l'outrage à une machine n'existe pas en droit ».
Avec de jolies voitures, dans l'esprit du premier film et plus encore de Tokyo Drift, pourquoi pas ? Mais si c'est pour y voir des chars d'assaut largués depuis un avion, on préférera revisionner les épisodes d'Initial D.
À lire ? « Ce vade mecum est une réussite en son genre, un outil idéal pour les éducateurs confrontés aux ravages des théories du complot et des fake news chez le jeunes comme chez les adultes. »
France Stratégie s'intéresse aux « principes permettant de s'assurer que les banquiers centraux […], les régulateurs et les autres agents dotés d'un pouvoir autonome dans l'administration restent les gardiens du bien commun ».
Lu dans Le Point : « Tolkien a notamment eu le temps de connaître l'enfer de la Somme, dont on retrouve l'atmosphère dans les paysages décimés du Mordor. »
Lu dans L'Argus : « Le DIY semble peser 10% sur un marché français de la pièces détachées de 30 milliards d’euros. » Le service présenté ici combine l'achat des pièces et la réservation d'un atelier.
Finalement, ce coupé conçu sous l'égide de Volvo, fabriqué en Chine, pourra bien devenir la propriété de son conducteur. Cela ressemble à une reculade, car il était question de ne rendre cette voiture disponible que sur abonnement.
Ce n'est pas l'info du siècle, mais une illustration des transformations en cours : Renault, comme bien d'autres concurrents, ne veut plus se cantonner au rôle de constructeur mais devenir un véritable acteur de la mobilité, comme on dit.
Toyota est secoué par une polémique faisant écho à celle ayant touché Apple voilà quelques mois. Les batteries, cela s'use, en effet. Des artifices logiciels rattrapent plus ou moins les dégâts. Y compris sur les voitures donc.
L'information reprise dans cette revue de presse est très succincte. Si ces gens-là avaient affectivement fui leur pays, on peut craindre qu'ils y soient bien mal accueillis en cas de retour forcé.
La tentation de recourir jadis au feu nucléaire aurait été beaucoup plus pressante qu'on ne l'imagine aujourd'hui, si l'on en croit Jean-François Bouchard. La question aurait même été posée pendant la guerre d'Indochine !
Selon Jacob Rees-Mogg, député conservateur, chantre d'un hard Brexit, le Royaume-Uni doit sortir de l'union douanière parc que celle-ci « empêche d'offrir des taxes moins élevées aux partenaires commerciaux du reste du monde ».
Intéressant : « Une étude du Gifam montre que les gros appareils ménagers durent en moyenne plus de dix ans, soit aussi longtemps qu'il y a trente ans ! » Il va falloir vérifier, en tenant compte du caractère délicat des comparaisons.
Tesla vaincu par KO ? « Waymo se place résolument en dehors des effets d'annonces qui abondent ad nauseam dans le secteur. Il n'en a pas besoin. Il a le produit. Les autres, eux, n'ont pour l'instant que des promesses. »
Une proposition de loi a été déposée au Sénat afin de « supprimer l'aide juridictionnelle aux auteurs d'actes terroristes ». Avec le soutien d'une trentaine de parlementaires.
« Les interventions massives de la Banque de France ont complètement modifié la répartition entre détenteurs étrangers et détenteurs français de la dette d'État. La part des premiers est au plus bas depuis au moins la fin 2009. »
Selon Maxime Lemerle, économiste chargé de l'automobile pour Euler Hermes, « tout a effectivement été fait pour que les acteurs locaux soient les principaux bénéficiaires de cette évolution ».
Si l'auteur de ce livre condamne le « sophisme naturaliste » agité par l'Église catholique, il semble exprimer également quelques critiques à l'égard des progressistes, dont la quête d'égalité nourrirait un « sophisme moraliste ».
« En fait, tous les pays pratiquent peu ou prou une certaine forme de protectionnisme. Les pays émergents, dont la Chine, certainement un peu plus. Mais les pays avancés […] ne sont pas les grands naïfs qu'ils prétendent être. »
Cela, assez naturellement, sur la base d'un logiciel libre. De façon à bénéficier d'un équivalent "souverain" à Telegram et Whatsapp. Ce qui est étonnant, c'est que cela n'ait pas été fait plus tôt !
« Dans les deux cas, nous sommes face à deux équipes de la DGCCRF sincèrement motivées et techniciennes », se félicite Émile Meunier, avocat de l'association HOP. Affaire à suivre.
« Les responsables politiques doivent se fier aux faits et chiffres », clame Heiko Carrie, président de Bosch France et Benelux. N'est-ce pas beaucoup leur demander ?
Cette annonce remonte déjà à quelque temps, mais cela nous avait échappé. L'euroscepticisme serait-il en cause ?
C'est donc Arquus qui va lui succéder. Les marques Acmat et Panhard vont disparaître elles aussi. L'entreprise demeure toutefois une filiale du Suédois AB Vovlo, dont le Chinois Geely est actionnaire.
« Le constructeur justifie ce choix par le fait que le gros de la demande pour ce modèle proviendra de l'empire du Milieu », rapporte Challenges. C'est pareil pour Volvo avec la S90.
« Le blessé de Tolbiac est un pur produit de l'esprit complotiste et, dans une théorie de ce type, aucune page ne se tourne jamais – c'est un livre qui se réécrit inlassablement pour plier […] le réel à ce qu'il entend démontrer. »
C'était il y a déjà quelques semaines. Dans une relative discrétion. Signe d'un intérêt sincère pour l'histoire de France ? En tout cas, le chef de l'État n'en finit pas de cultiver son royalisme !
« Ils ont cinquante années de service mais semblent à peine sortis d'usine : au Pakistan, la course aux économies oblige l'armée à bichonner ses vénérables Mirage, désormais dotés d'accessoires de combat dernier cri. »
Cela en mettant vraisemblablement à profit des compétences acquises par Opel. Tant mieux ! En revanche, on ne parle plus de l'hybrid-air, qui semblait si prometteur.
Le dispositif devait être alimenté en électricité par un panneau solaire. Mais le temps n'était pas à la fête. Alors on a rajouté une éolienne. Cela nous a tout l'air d'un gadget !
Cela semble peu vraisemblable au regard de ces considérations. Les intérêts sont en fait très imbriqués. Et la stabilité du renminbi ferait plutôt les affaires de la Chine de toute façon.
Certains industriels se désintéressent du Vieux-Continentà l'image de General Motros. Peut-être parce qu'ils seraient « découragés par l'incertitude et des coûts liés au manque d'harmonisation d'un État membre à l'autre ».
La doctrine de la « dette odieuse » nous semble douteuse. Mais en dépit d'un regard engagé, ce livre doit être passionnant. À noter : l'importance du soutien accordé aux créanciers par les États – politique d'abord ?
La technologie a été étrennée par la BMW M4 GTS. Mais elle devrait équiper bientôt des modèles promis à une plus large diffusion. Quelques explications proposées par Challenges, toujours à la pointe de la vulgarisation !
Sharp semblait moribond. Mais sous le contrôle de Foxconn, une entreprise taïwanaise, il semble avoir entamé un redressement spectaculaire. Cela « à la grande surprise des Japonais », si l'on en croit L'Usine nouvelle.
« L'objectif qui s'inscrit dans le cadre du "made in China 2025" est de faire en sorte que le marché du véhicule électrique soit contrôlé par les producteurs domestiques à 70 % en 2020 et 80 % en 2025. »
L'objectif semble ambitieux : « PSA souhaiterait un approvisionnement en pièces locales à 90 %, et chercherait à réduire les coûts de production d'au moins un tiers par rapport à son meilleur standard mondial. »
Les États-Unis sont suspectés de traiter plus sévèrement les entreprises étrangères. Rien de nouveau sous le soleil… Mais certains précédents sont intéressants à rappeler.
Ah, la belle utopie ! La voilà, la nation start-up… Une opération de financement participatif a été lancée afin de la faire émerger au large des côtes espagnoles. Affaire à suivre.
Le témoignage d'un jeune avocat. Cela fera vraisemblablement écho à des expériences vécues par des militants issus de tous les horizons politiques.
Cette devise apparaît à la une du Neues Deutschland, l'ancien organe du Parti communiste est-allemand. Cela à l'occasion du premier anniversaire de l'élection d'Emmanuel Macron.
Les smartphones susceptibles de bénéficier d'une offre à 29 euros doivent être en bon état. Sans quoi il faudra payer plus cher. Il est vrai que si l'appareil présente des fragilités, l'intervention pourra s'avérer délicate.
Du moins, les plus anciennes. Obsolescence programmée ? Peut-être faudrait-il exiger des fabricants qu'ils s'engagent sur la durée du support. Ou bien privilégier des solutions ouvertes !
Que va-t-il advenir des Britanniques fonctionnaires dans les institutions de l'UE ? Sans doute ses détracteurs l'ignorent-ils, mais il semblerait que celle-ci pratique la "préférence nationale". Naturalisations en perspective ?
C'est une initiative intéressée dont devraient s'inspirer les acteurs publics : les usagers du métro parisien devraient pouvoir attendre que leur salaire leur soit versé avant de souscrire leur forfait mensuel.
Ses choix audacieux sur la voiture autonome (pas de Lidar) semblent particulièrement risqués. En définitive, « le véritable exploit de Tesla Motors, c'est sa communication qui se reflète dans son cours de bourse ».
En cause, aujourd'hui, des vélos à assistance électrique. Or, « depuis une affaire portant sur l'acier chinois, en 2016, on sait […] que Bruxelles n'hésite plus à utiliser cette possibilité d'appliquer des droits rétroactifs ».
La plupart de ses Eurofighter ne seraient pas opérationnels. Des pièces cruciales feraient défaut. Elles ne pourraient pas être livrées dans l'attente de la recertification d'un fournisseur dont le propriétaire a changé.
Par rapport à une batterie, « beaucoup moins de matériaux critiques entrent dans la composition d'une pile à combustible », souligne Patrick Koller. Son entreprise a pour ambition de « diviser par deux » le coût de cette technologie.
Le secrétaire d'État chargé de l'Égalité entre les femmes et les hommes n'apprécie pas qu'on fasse la fête à Macron. Pour ne rien arranger, Marlène Schiappa le dit en négligeant l'accent circonflexe caractéristique du subjonctif…
Un livre signé Bernard Bruneteau : « L'europhobie recouvre […] plus d'un siècle d’histoire, de Lénine à Marine Le Pen, de l'internationalisme communiste au néo-populisme identitaire. »
L'intégration semble effectivement assez poussée. Cela mériterait d'être étudié de plus près. Notamment dans la perspective des engagements opérationnels.
Nostalgie ! Rappelons toutefois qu'un autre pilote, Roland Ratzenberger, un peu oublié, avait trouvé la mort à l'occasion du même grand-prix que le célèbre champion brésilien, lors des essais qualificatifs.
Des télégrammes étaient-ils encore envoyés en France jusqu'au 30 avril 2018 ? Bien sûr que non. À cette date, Orange a simplement interrompu un servie dont le nom a suscité la confusion. Des médias supposés sérieux ont été pris en défaut.
Chevaliers masqués, pour la liberté, justiciers… Affaire à suivre !
Le chef de l'État serait passé, paraît-il, « pour un dragueur lourdingue ». Cela après avoir choisi un terme anglais inadéquat pour faire l'éloge de la femme du Premier ministre. Le galopin !
Un petit article pour Paris Dépêches : le compte-rendu d'un débat organisé à Science Po, rédigé sur un ton relativement neutre. Un autre commentaire, plus critique, devrait bientôt suivre !
Cela n'est pas désintéressé : « L'idée de Moscou est d'avoir un accès aux ressources naturelles du pays, dont l'uranium, des contrats de prospection minière ayant été conclus avec Bangui. »
En écho au voyage du président de la République aux États-Unis, le ministère des Armées à publié trois notices biographiques sur « les Français de Yorktown » : le marquis de La Fayette, le comte de Rochambeau et enfin l'amiral de Grasse.
C'est une voiture mythique dont tous les propriétaires ne mesurent peut-être pas la valeur. Dix d'entre eux se seraient dits intéressés pour faire transformer leur exemplaire en profondeur. Qu'on les enferme !
La question commence à être posée. Y compris à Washington où « des élus du Congrès, tant démocrates que républicains, ont présenté une mesure visant à interdire la livraison d’avions F-35A à la Turquie ».
Proposant des services comparables à Twitter, Mastodon s'en distingue par son architecture décentralisée. Un modèle de nature à ravir les promoteurs du logiciel libre. À suivre !
Le Renault 20 ? « Je suis extrêmement surpris par la facilité de conduite de cette voiture mais également par son confort. » Quant à l'Espace, profitant d'« une architecture tellement plaisante », « il n'a pas pris une ride » !
« Le général de Gaulle fut un meilleur maurrassien que Maurras lui-même », affirme Jacques Paugam ; de son point de vue, « l'organisation du processus d'indépendance de l'Afrique noire » serait un bon exemple d'empirisme organisateur.
Il ne faudrait pas se méprendre sur les priorités de Paris : selon le ministère des Armées, « ce chiffre rappelle l'ampleur et l'intensité de l'engagement français dans la lutte contre Daesh depuis septembre 2014 ».
Lu sur Echo Radar : « Il faut […] que la classe politique française accepte […] de remiser ses arguments idéologiques, égalitaristes, moralistes, qui ne poseront que des verrous français sur des technologies françaises. »