Passage en revue
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Une victoire manquée tout récemment à cause d'un bug, des salles de contrôle qui ressemblent à celle de la Nasa, des suspicions d'espionnage… Bienvenue en Formule 1 !
Des enfants ne sauraient être employés pour balancer de grenades sur le visage du Christ. Ainsi en a décidé un préfet, désavoué par le ministre de la Culture, qui dénonce une « atteinte au droit à la liberté de création ».
Ainsi en a décidé la Cour de cassation, après que le client d'une banque, malheureux mais bien naïf, eut donné à des escrocs les clefs pour accéder à son compte.
« Myriam Benraad soutient […] que l'EI est un pur produit de la modernité » : « pour sa maîtrise des outils de communication |…] mais aussi pour sa réinvention de la tradition religieuse et pour son projet de construction étatique ».
Cela à la faveur des innovations dont il est porteur, qui permettraient de « diminuer drastiquement » les émissions résultant de la combustion du gazole. Les pouvoirs publics seraient bien inspirés de respecter une certaine neutralité.
Quelques États américains vont expérimenter l'usage de plaques utilisant de l'encre électronique. Des plaques vraisemblablement connectées donc. Et susceptibles d'attirer l'attention des policiers…
Explication : ils « utilisent en fait davantage leur métabolisme aérobie pour produire l'énergie nécessaire à l'effort » ; « les enfants sont donc particulièrement bien armés pour pratiquer une activité physique qui dure ».
« Fait relativement inhabituel, la Commission européenne a décidé d'examiner ce projet […] alors qu'il n'atteint pas les seuils de chiffre d'affaires […] fixés par les règlements de l'UE pour qu'il arrive normalement sur sa table. »
Et cela sans vergogne. Tout fout le camp… C'était mieux avant : qu'on se souvienne de la Citroën Activa II, par exemple !
Voilà qu'on honore « celle qui fut la première femme présidente du Parlement européen ». Cela alors qu'il n'y avait pas vraiment de Parlement européen avant sa présidence ! Du moins, pas sous la forme qu'on lui connaît depuis 1979.
Le représentant permanent de la France a claqué la porte d'une réunion… Cela ne serait pas anodin, selon le blog Bruxelles 2, qui salue un changement d'attitude.
« Parce qu'on est […] soumis à un monde incompréhensible et que c'est rassurant de se dire que quelqu'un complote quelque part. On peut aussi faire le parallèle avec le fait que les objets sont de plus en plus complexes. »
Une question posée dans cette recension : « Est-ce qu'en pratique, les courses ne constituent pas davantage un temps de sociabilité que les heures passées en bibliothèque ? »
Le général Bosser (CEMAT) dénonce la lourdeur des procédures auxquelles l'armée est confrontée. Exemple concret : cela aurait retardé l'achat de lunettes de glacier et nui à la qualité des montures retenues.
Des satellites français sont d'ores et déjà approchés par des engins aux mains de puissances manifestement curieuses et potentiellement hostiles. La parade : déployer à l'avenir des essaims de satellites qui seraient plus résilients.
Parce que les automobilistes se lasseront. Ou parce qu'ils prendront en compte la surconsommation inhérente à ces véhicules. Des chiffres significatifs sont mentionnés à ce sujet dans cet article.
Dans quelle mesure des politiques extérieures étaient-ils mise en œuvre du IXe au XVe siècle ? Telle est la question à laquelle répond ce livre dont Politique étrangère propose une recension.
Quelques détails complémentaires sur le tronçon routier inauguré en Suède afin de recharger des véhicules électriques (à titre expérimental bien sûr, d'autant que les camions doivent être équipés en conséquence).
Coulé en mai 1945, à la veille de l'armistice, il n'avait jamais été retrouvé. Le doute planait jusqu'à présent : son équipage avait-il rejoint l'Amérique du Sud ? La réponse ne fait plus aucun doute désormais.
Le président de l'association HOP parle à nouveau du tampon absorbeur ; il est « obligatoire de le racheter », dénonce-t-il dans cet entretien. Or Epson prétend le remplacer gratuitement. C'est un point sur lequel il faudra mener l'enquête !
Les loueurs devraient se faire moins présents sur les Champs-Élysées. Ils proposaient certes de belles voitures, affublées toutefois de publicités voyantes et dont le baptême de conduite devrait plutôt se faire sur un circuit.
Lu dans Cols bleus : « Les lecteurs passionnés par l'aéronavale apprécieront cet ouvrage plaisant qui fourmille de détails sur la vie d'un pilote embarqué et la complexité de ses missions. »
La forme du Kitkat doit-elle faire l'objet d'une protection juridique ? Apparemment, cela dépend de la perception des consommateurs. Laquelle devrait être unanime dans l'ensemble des États membres pour légitimer un monopole.
Selon l'amiral Prazuck (CEMM), « nous sommes allés trop loin dans la réduction des équipages des FREMM ». Ceux-ci vont être doublés, comme pour les sous-marins. De façon notamment à faire émerger de nouveaux experts.
Des avions de combat russes ont survolé des navires de la Marine nationale à huit reprises au moins depuis l'été 2017.
C'est un drôle d'objet. Dont l'apparition s'inscrit peut-être dans la continuité de la résurrection du disque vinyle. Mais ici il s'agit d'une sorte d'hybridation avec l'utilisation d'une technologie moderne aux fonctionnalités réduites.
« Le bombardement occidental des installations chimiques supposées n'avait d'autre but que d'annuler le syndrome Obama de surintellectualisation des conflits » ; « si Obama avait tapé en 2013, Poutine n'aurait jamais envahi la Crimée ».
Un aperçu en images. Tandis que les débris spatiaux constituent la principale menace, on surveille la météo solaire qui affecte les satellites, sans négliger le risque d'être espionné ni celui d'être un jour directement attaqué.
À noter : « Un SNA britannique de la classe Astute, qui […] aurait vraisemblablement dû prendre part à l'opération Hamilton, a été pisté par un, voire deux sous-marins russes de la classe Kilo. »
L'éditeur russe du célèbre antivirus ne pourra plus faire de publicité sur ce réseau. En cause : son modèle économique qui serait incompatible avec les règles en vigueur sur Twitter. C'est-à-dire ?
Le grand nettoyage a commencé ! Mais l'activité des casses est encore loin d'être rentable. Dans certains cas, les véhicules sont mis hors d'usage par des pilleurs qui en volent les pièces.
Guillaume Poupard (Anssi) : « Nous ne sommes pas là pour attribuer des attaques, [ce] qui reste quelque chose de très complexe, relève généralement d'une décision politique et comporte toujours un risque de se faire manipuler. »
Les représentants des musulmans de France s'en réjouissent. Mais « aucune justification ni explication n'a été apportée à la décision » selon nos confrères du Monde.
La famille du colonel a démenti l'étonnante intention qui lui avait été prêtée : il n'est pas question qu'elle refuse aux mairies FN d'honorer la mémoire d'Arnaud Beltrame. Cela met fin à une polémique bien malheureuse.
Les voitures pesant moins d'une tonne, cela n'est pas si courant. De ce point de vue, la nouvelle Suzuki Swift semble être une heureuse exception, tout particulièrement dans cette version sport.
Un voile qu'aurait jadis porté nos mamans… Son imagination n'honore pas le délégué général de la République en marche. Fort heureusement, le chef de l'État joue manifestement dans une autre cour.
Carlos Ghosn : « La France est au cœur de notre image, c'est un atout de conquête à l'international. […] En Inde, en Chine, au Brésil, chaque client qui achète une Renault sait qu'il achète français. »
Le nationalisme intégral peut-il être expurgé de l'antisémitisme ? Apparemment, Laurent Joly pense que non, tant la hantise des Juifs était prégnante chez Maurras.
C'est bien connu : le modèle Apple, c'est un système fermé, verrouillé. Y compris dans l'après-vente. Seuls des techniciens certifiés peuvent toucher aux appareils ! La commande des pièces de rechange semble être très encadrée elle aussi.
Les défenseurs de la francophonie s'indignent régulièrement des titres de film ou série repris tels quels de l'anglais. Mais ici comme ailleurs, dans une large mesure, c'est bien le pays réel qui tranche.
L'éditeur de Windows ne considère plus son rival open-source comme une menace. Au contraire, il s'appuie sur lui pour sécuriser l'internet des objets. Et promouvoir incidemment son propre nuage.
Comme annoncé, c'est bien Gemalto qui va s'en charger. Theresa May nous avait prévenus : Brexit means Brexit.
En cause, notamment : la hantise des incendies, liée aux risques suscités par les batteries. Cela requiert la mise en quarantaine des véhicules, mis à bonne distance les uns des autres vingt-quatre heures durant !
Polémique à Marseille. Selon le MJS, par exemple, cela « fait ressurgir le souvenir d'un clergé qui soutenait la persécution antisémite en France durant la Seconde Guerre mondiale ».
Cela n'a vraisemblablement rien à voir avec les chahuts d'extrême droite. Selon la préfecture, l'arrêté controversé n'empêchait pas que la scène soit jouée. Cela étant, peut-être l'État devrait-il laisser les parents décider.
Le propagandiste en chef d'une théorie complotiste est apparemment professeur d'économie sociale et solidaire à Sciences Po. Cela nous laisse incrédule.
La Vie des idée s'attaque à la « méthode globale ». Ou plus exactement à ce qu'il en reste dans des « méthodes mixtes » dont la mise en œuvre est jugée d'autant plus néfaste dans une perspective égalitaire.
Dilemme : « Le niveau de cadmium des phosphates marocains […] pose un problème environnemental. Mais limiter la teneur en cadmium des engrais reviendrait à contraindre l'agriculture à dépendre entièrement d'importations russes. »
Apple est critiqué pour proposer des mises à jour. D'autres le sont pour la raison inverse. Reste à savoir de quel côté se trouve l'obsolescence plus ou moins programmée…
Une fédération locale de la Libre-Pensée l'avait déjà suggéré. Mais L'Humanité l'affirme de façon plus catégorique : « au Mans, le préfet préfère l'Action française ». C'est tout à fait grotesque.
Souvent présenté comme une victime de la mondialisation, notre pays en est pourtant un acteur. Lu dans La Tribune : « On oublie trop souvent que l'économie française se déploie aussi hors de ses frontières. »
Un film "live" mettant en scène le pirate de l'espace avait été annoncé. Mais le projet est maintenant abandonné. Dommage ! Quoi que… Les adaptations de ce type ne sont pas toujours heureuses.
Comme souvent, Challenges fait la part belle aux explications techniques. À l'essai, les premiers prototypes sont un peu décevants, mais la mise au point n'est pas terminée. C'est une innovation tout à fait remarquable.
Rendez-vous à l'été 2019 aux abords de la Madeleine. Ce magasin différera nécessairement de ceux présents en périphérie. Sans surprise, comme le précisent Les Échos, il n'y aura pas de stocks de meubles sur place.
Ce n'est pas encore fait. Mais BMW n'exclut pas de revenir en LMP1 avec une voiture équipée d'une pile à combustible.
Lu dans Les Échos : « Désormais, les atteintes à la dignité du souverain ou de sa proche famille relèvent d'infractions comme celles en vigueur envers les personnes investies de l'autorité publique […] ou en mission de service public. »
La généralisation de telles infrastructures ne risquerait-elle pas d'être très coûteuse ? En tout cas, ce dispositif débarrasserait les véhicules électriques à batteries d'une de leurs tares majeures : recharger, c'est soûlant ! À suivre.
Derrière les écrans qui ont envahi l'habitacle des automobiles, c'est très souvent Linux qui tourne. Aperçu des différents systèmes développés par les constructeurs – ou du moins avec eux !
En France ou aux États-Unis, on n'envisage pas les choses de la même façon : « Steve Huffman a décidé pour son site web de suivre à la lettre de premier amendement de la constitution américaine qui protège la liberté d'expression. »
Un véhicule destiné à ramasser des ordures, c'est moins sexy que le Semi de Tesla. Mais c'est peut-être plus concret aussi. Volvo AB produira le FL Electric à Blainville-sur-Orne, près de Caen, dans une usine de sa filiale Renault Trucks.
À retenir : « un réfrigérateur coûtait quatorze jours de travail à un salarié moyen en 1984, contre six aujourd'hui » ; « près de 40% de baisse sur une machine à laver depuis 1990 » (mais l'avantage des cuves en plastique est ignoré).
Témoin, ce commentateur sportif, suspendu par une chaîne de télévision pour avoir traité de « pédales » des joueurs de football. Cela alors qu'il n'était pas à l'antenne.
Les frontières sont loin d'avoir été abolies en Europe pour les soldats et leurs équipements. La Commission propose de faciliter leur circulation. Incidemment, c'est peut-être la crédibilité de l'Alliance atlantique qui est en jeu.
Un représentant d'Infiniti le confirme : les automobiles équipées d'un tel moteur polluent davantage que les autres. Parce qu'elles supportent le poids d'une batterie rarement rechargée. Elles n'en ont pas moins les faveurs de la fiscalité.
Le Conseil constitutionnel, le Conseil d'État et la Cour de cassation vont pouvoir lui adresser des demandes d'avis consultatifs sur l'interprétation et l'application de la Convention européenne des droits de l'homme.
Il avait minoré le taux d'alcoolémie d'un automobiliste dont il connaissait la détresse. Verdict : six mois de prison avec sursis.
Peut-être la cadence de production passera-t-elle de cinq à quinze véhicules par jour. Par ailleurs, alors que six cents berlinettes y circulent encore, la diffusion au Japon a été reportée.
Le témoignage d'un utilisateur manifestement très satisfait de son imprimante Epson. Mais beaucoup moins des émissions télévisées du prétendu « service public ».
C'est en substance ce que suggère cette fédération de la Libre-Pensée, dénonçant la « censure déguisée » d'une pièce de théâtre controversée. Pas très crédible ! Cela étant, nous ne chercherons pas à faire taire qui que ce soit.
Les premiers épisodes ont été appréciés par ce confrère belge. Le rythme nous semble toutefois un peu lent, d'autant que les épisodes sont diffusés au compte-gouttes. Et que restera-t-il pour la suite si le ballon transperce déjà le filet ?
Le patron de Bentley le laisse clairement entendre : ses clients prêts à s'offrir une voiture veulent aussi s'acheter une conscience – il parle de « valeur éthique ». Tesla avait ouvert la voie, tout particulièrement avec le Model X.
Cela se passe en Chine. Des grands-parents, obstinés, ont récupéré un embryon hérité d'un couple décédé dans un accident de la route, puis ont recruté une mère porteuse au Laos. Quelle aventure…
La pénalisation des clients produit les effets attendus : « la loi sur la prostitution met en difficulté les personnes qu'elle était censée protéger mieux » ; à ce titre, Le Monde rapporte des témoignages significatifs.
Sans surprise : « Le e-commerce alimentaire est plus complexe que le e-commerce non-alimentaire. Chaque commande compte quarante-cinq produits différents. Chez Amazon, la moyenne est de deux. »
Cela concerne Robert Laffont, La Découverte, Plon, Perrin, First, etc. : « la liste est longue des éditeurs au sein du groupe à proposer des titres […] sans DRM » – un exemple à suivre !
Le succès est tel que l'entreprise italienne assurant sa production doit refuser de nombreuses commandes. Peut-être faudra-t-il revenir au velours, chaleureux, encore volontiers associé au luxe au Japon.
Cet échec s'explique-t-elle par des faiblesses techniques ou bien simplement par la frilosité des industriels ? Quoi qu'il en soit, l'entreprise à l'origine de cette technologie prometteuse a disparu il y a déjà trois ans.
Prospective : « Au revoir les infrastructures d'interconnexion et bonjour à l'optimisation de l'ensemble du réseau pour une mobilité à la demande, individualisée et partagée. »
Un avion de combat russe a survolé l'Aquitaine, une frégate française croisant au large de la Syrie. Une manœuvre jugée délibérément agressive.
Bien des acteurs rechignent à faire tomber les frontières dans le domaine bancaire. À l'image de Pôle emploi, qui refuse de verser l'allocation d'un bénéficiaire sur son compte ouvert en Allemagne par l'entremise d'Internet.
En France, il y a le Renault Kangoo et le Dacia Dokker. Mais en Argentine, le Dacia Dokker est vendu sous l'appellation Renault Kangoo. Vous suivez ? Peu importe : cela montre bien que le marketing n'est pas tout à fait mondialisé.
Quelques mots sur Scoop, le projet français qui fait communiquer les voitures avec les routes.
L'ex-président normal dénonce les penchants monarchistes de son successeur à l'Élysée. Alors que celui-ci les avait explicitement revendiqués tandis qu'il était ministre, celui-là raconte qu'il ne l'avait pas pris au sérieux.
Bernard Ollivier n'est pas content : « Nous n'avons pas trimé fort pendant près de sept ans pour faire plaisir à des spéculateurs mais pour des esthètes et des passionnés qui ont un rapport affectif avec leur voiture ! »
C'est possible ! C'est en tout cas ce que promet cette entreprise qui vient de boucler une nouvelle levée de fonds. Son secret ? Faire payer les automobilistes en données personnelles.
Sortie de classe dans un Apple Store. Avec pour objectif, aux yeux des enseignants, d'initier les élèves à la programmation. Disons qu'il y a matière à discussion.
En effet, comme l'a relevé Challenges, finalement, « la voiture coûte dix mille euros de plus que le projet voulu par Carlos Tavares ». Le succès n'en semble pas moins au rendez-vous.
L'âge des véhicules susceptibles d'être importés en Côte d'Ivoire sera désormais limité. À cinq ans pour les véhicules particuliers. Cela alors qu'ils représentaient 75 % du marché local.
Retour sur les bienfaits d'une suspension à double triangulation. Et sur ses inconvénients. Car son encombrement affecte la boîte de vitesses au risque de limiter les performances du moteur… Pas facile à suivre.
Simulation, contrôle de l'information : François Geleznikoff, directeur des applications militaires du CEA, insiste sur l'indépendance de la France en la matière. Moins de dix personnes maîtriseraient les technologies en jeu !
60 % du cobalt utilisé dans le monde viendrait de République démocratique du Congo. Dans ces conditions, la hausse des coûts consécutive à l'adoption d'un nouveau code minier ne manquera pas d'affecter l'économie mondiale.
Cela « à peine trois ans après sa commercialisation », comme dénoncé ici. Obsolescence programmée ? Toute l'ambiguïté tient à la singularité de l'informatique, où le bien n'est jamais que le support d'un service.
« Les véhicules lourds […] ont un rôle à jouer dans la rentabilisation des stations de recharge car un nombre moyen de ces véhicules peut suffire à assurer un taux de charge initial de la station satisfaisant. »
Ces contrats dérivés libellés en renminbi affranchissent partiellement Pékin du dollar pour ses achats de pétrole. Parallèlement, Washington espère voir le WTI supplanter le Brent.
Ce serait « un phénomène de grande ampleur », selon l'enquête d'Olivier Gaillard, qui décrit « un univers culturel et normatif […] très éloigné des valeurs centrales de la société ».
Tout fout le camp ! En cause, encore une fois : l'électrification des automobiles.
C'est en tout cas l'inquiétude exprimée par Carlos Tavares. Selon lui, les normes européennes constitueraient même un « cheval de Troie » préparant l'invasion du Vieux-Continent par l'empire du Milieu.
Lu dans Challenges : « Alors que Citroën cherche un confort ouaté, au point d'isoler les passagers des cahots, on veut au contraire chez Mazda connecter au mieux le conducteur à la route. »
La patron de l'Automobile Club de Monaco l'annonce sans vergogne ; « les caméras continueront de faire des gros plans sur elles », précise-t-il. De quoi motiver une nouvelle action des Femen ?
Partage d'une mise au point publiée il y a déjà quelques années. Ce choix technique, à nos yeux regrettable, s'explique en partie par la demande des consommateurs, y compris les professionnels, séduits par des appareils d'une extrême finesse.