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Alain Visser, vice-président de cette entreprise chinoise : « Là où les autres vendent des voitures, notre objectif est de vendre de la mobilité. » En fait, bien des constructeurs s'inscrivent d'ores et déjà dans cette évolution.
La faute à des musulmans? Pas du tout : des « libres-penseurs » sont en cause. Mais peut-être Laurent Wauquiez espère-t-il que ses électeurs seront dupes… La crèche est érigée en épouvantail politique. C'est triste.
La mise à jour des voitures Diesel ne doit pas être réservée à celles circulant outre-Rhin, clame le maire de Londres. Peut-être faudrait-il en discuter avec les constructeurs… Pas seulement allemands d'ailleurs !
L'hydrogène semble séduire l'US Army : « Les militaires envisagent même la possibilité de recueillir la vapeur d'eau produite par la pile à combustible, afin de ravitailler les troupes. » Vraiment ?
Un Airbus des batteries ? Renault n'y ferait pas obstacle. Au contraire. Peut-être cela contribuerait-il à sécuriser ses approvisionnements. Mais à la condition que la compétitivité soit au rendez-vous ! Chacun dans son pré…
Bannis de Paris, quelques automobilistes auraient troqué leur voiture âgée de vingt ans pour une autre plus ancienne encore, susceptible d'être immatriculée en collection. Qu'on leur fiche la paix !
Une mise à jour mécanique sera-t-elle appliquée à des véhicules Diesel circulant outre-Rhin, en plus des modifications logicielles ? La formation d'un nouveau gouvernement met la pression sur les constructeurs. Affaire à suivre.
Lu dans un article des Échos publié au printemps dernier: « Dix ans plus tard, la "terre plate" de Thomas Friedman, symbole de la mondialisation, regagne des reliefs. » Autrement dit, les cultures locales n'ont pas dit leur dernier mot !
Son objectif ? « Améliorer le bien-être des personnes, sans diminuer les libertés individuelles », comme expliqué sur Contrepoints. Richard Thaler, lauréat du prix Nobel d'économie, en est l'un des théoriciens.
Des catastrophes naturelles qui ne le seraient plus vraiment ? Le secrétaire général des Nations unies s'accorde avec le chef de l'État. Quitte à puiser aux mêmes sources que le conspirationnisme. Nous tâcherons d'y revenir.
L'artisan d'Alès proposait des voitures légères, vaguement inspirées de la Porsche 356. En dépit de leur diffusion confidentielle, on va les regretter !
Léopold Eyharts, ancien spationaute : « La raison n'est sans doute pas économique mais plutôt politique. C'est un moyen pour les États-Unis de subventionner l'industrie du spatial à moindre coût. »
Janvier 1966. Après un accrochage aérien, trois bombes nucléaires échouent au large des côtes espagnoles. L'Usine nouvelle nous remémore cet épisode peut-être oublié de la Guerre froide.
Cette organisation dénonce la confidentialité imposée aux échanges entre les constructeurs et les autorités participant à l'homologation des automobiles. Affaire à suivre.
Peut-être le sera-t-elle bientôt. Du point de vue des souverainistes et autres détracteurs de l'euro. En effet, le Parlement vient d'autoriser le Trésor public à emprunter auprès de la banque centrale. Affaire à suivre.
Des moteurs Diesel, essence ou hybrides, quels sont ceux qui sont les plus avantagés par la mesure des consommations normalisées ? Eh bien, ce sont les hybrides, dont les consommations réelles seraient supérieures de plus de 50 % !
Le président russe « s'est illustré une nouvelle fois en défendant le gaz naturel en tant que carburant et en pointant du doigt le degré d'écologie très relatif de l'électrique ». L'écologie, otage des considérations politiques ?
Delphine Batho : « Il n'est pas possible de se désintéresser de l'industrie de la batterie […] sinon chaque fois que l'on achètera un véhicule électrique on creusera le déficit commercial. » À moins de parier sur la pile à combustible !
De ce point de vue, cette idée s'avère déplaisante. Mais peut-être serait-il juste de taxer la pollution effective, l'usage, davantage que le véhicule lui-même. Il n'est pas certain que les voitures de sport soient celles qui roulent le plus !
Inspirés par une islamophobie paranoïaque, des internautes ont cru déceler une censure dans la version remasterisée du dessin animé Il était une fois l'homme. Il leur aurait suffi de regarder l'épisode suivant pour retrouver Charles Martel.