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La loi autoriserait les journalistes à diffuser des images violentes afin d'informer le public, mais elle l'interdirait aux responsables politiques – et a fortiori aux citoyens lambda. Bon…
C'était bien avant le rachat d'Alstom par Siemens ! Finalement, Volkswagen et BMW s'étaient partagé les deux marques britanniques. Mais ils n'étaient parvenus à s'accorder qu'après moult péripéties.
Imaginez : vivant en France, vous partez quelques jours à l'étranger, afin de répudier votre femme selon les lois en vigueur dans quelque pays musulman, susceptibles de vous épargner le versement d'une pension… Le point sur la jurisprudence.
Le bikini, un symbole de résistance brandi contres les islamistes ? C'est l'histoire que l'on raconte à Paris ! Évidemment, la réalité s'avère plus complexe. Une sociologue revient sur cette affaire.
Pas d'indépendance nationale sans un contrôle politique exercé sur la monnaie. Tel est, en substance, le message délivré par ce personnage sulfureux. Les souverainistes français parlent de l'euro à peu près de la même façon.
Wikipédia : « Très conservateur sur le plan des mœurs, il interdit le port du pantalon par les femmes dans ses entreprises ; ouvertement monarchiste, il participait quand il le pouvait à la messe annuelle commémorative pour Louis XVI. »
Des imprimantes « prêtes à jeter », commercialisées par des fabricants qui vendraient des cartouches à prix d'or… Si le second de ces deux business est si lucratif, pourquoi risquer de le compromettre en provoquant la panne des machines ?
Selon Bruno Bernard, économiste, « ceux qui poussent à sortir du franc CFA sont des industriels situés hors de la zone euro, que ce soit en Suisse (cacao), en Chine (cuivre) ou dans les pays anglo-saxons ».
Mamadou Diarra (1972) :« C'est précisément dans l'effort à faire pour atteindre les équilibres généraux (en matière de politique de développement d'un pays) que réside l'essence même de l'indépendance. » Bon courage !
Lu dans La Tribune : « Le système bancaire français serait le premier touché par une déstabilisation financière et l'augmentation du risque de défaut de l'État, des banques et des entreprises. »
La Quadrature du Net s'insurge : « C'est à notre connaissance la première fois que ces mesures antiterroristes extra-judiciaires […] sont appliquées à des sites et contenus ne relevant pas de l'extrémisme islamiste. »
Christophe Malbranque a commenté la Formule 1 à la télévision. Il dirige aujourd'hui la communication d'un groupe parlementaire à l'Assemblée nationale – celui de la République en marche. Une reconversion improbable?
L'Afnor se livrerait-elle à une « manœuvre d'ingérence […] dans la définition du halal » ? Loin de s'y risquer, nous avions compris qu'elle certifiait des processus industriels garants d'exigences préalablement définies – nuance !
Entre autres ingrédients retenus par Goodyear : de l'huile de soja, de la cire de riz, du sable volcanique. En plus de la traditionnelle silice et de la fibre de carbone.
La formation des policiers locaux aurait fait l'objet de « l'improvisation la plus totale ». Au point qu'un officier américain affecté à cette mission s'y serait préparé en regardant une série télévisée. Par exemple.
La gomme serait intégrée à la roue et renouvelée régulièrement à la faveur d'une impression 3D. Pourquoi pas ? Mais là encore, on a du mal à comprendre en quoi cette technologie serait spécifiquement adaptée aux véhicules autonomes.
Tout cela est bien connu, mais cet article a le mérite d'être riche en citations, d'où le choix de l'archiver dans nos partages de liens.
Cinq mille morts chaque année en Europe à cause d'ingénieurs peu scrupuleux ? En fait, c'est le décalage entre consommation réelle et officielle qui est mis en cause. Ce qui n'a aucun sens, les normes étant définies en conséquence.
Les moteurs Diesel ne sont pas sans défaut, mais ils émettent moins de C02 que leurs homologues essence. Soucieuse de relativiser cet avantage, une association vient de publier une étude aux méthodes peu scrupuleuses.
Chez Continental, comme chez Goodyear et aussi d'autres peut-être, on propose un pneu « conçu pour les voitures électriques » ou « adapté aux exigences des véhicules hybrides ». On voudrait en savoir plus sur les exigences en question !