Passage en revue
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Des Citroën Jumpy et Peugeot Expert sont assemblés en Uruguay, en Russie, au Vietnam… « Nous localisons les productions afin de nous rapprocher de nos clients, mais aussi pour être plus compétitifs en termes de coûts. Transporter un VUL, cela coûte cher. Il vaut mieux transporter des pièces et assembler localement. »
« Le 4 octobre 2018, pour la première fois de son histoire, la Cour de Luxembourg rendait un arrêt sanctionnant une juridiction suprême d'un pays membre de l'Union européenne. C'est tombé sur le Conseil d'État ! Ses membres ont d'autant plus mal vécu ce camouflet qu'ils se voyaient parmi les bons élèves de la communauté juridique européenne. »
« Les optimistes y verront l'amorce d'un monde plus écologique – à condition de ne pas penser aux conditions de fabrication des batteries et à leur recyclage ou à la façon dont est produite l'électricité. Plus sécuritaire aussi, où tout ce qui ne sera pas expressément autorisé se verra de fait interdit avec de sévères mises en garde de la voiture contre tous les dangers réels ou potentiels à travers une kyrielle d'alertes. Les grincheux, eux, redouteront une dictature contraignante du politiquement correct… qui fera de la voiture un objet finalement contradictoire avec la liberté qu'elle est censée incarner. »
Produit à Biarritz par Pragma Industries, l'Alpha Bike embarque une pile à combustible à proximité du pédalier. Engie vient d'en commander deux cents. Dans l'immédiat, ces vélos sont appelés à rejoindre des flottes d'entreprise ou des parcs en location. Affaire à suivre.
C'est en tout cas ce que déplore Daniel Templon. Selon lui, « nous sommes le seul pays qui considère plus important d'exposer les talents étrangers que les artistes vivant en France » ; « dans l'accrochage permanent de Beaubourg », regrette-t-il, « il manque nombre de peintres qui font partie de notre histoire comme Georges Mathieu ou Vasarely ».
Coller un autocollant aux couleurs d'un mouvement politique, par ailleurs sans aucun slogan particulier ? Si c'est fait sur une boîte aux lettres bien choisie, c'est une « provocation » qui « ressemble même à une tentative d'intimidation », selon Muriel Ressiguier, député de l'Hérault.
Tesla pourrait s'y mettre très bientôt. Mais le marché français ne sera pas le plus porteur – cela en raison du système du bonus-malus, qui rend les assurances moins coûteuses qu'aux États-Unis. Jusqu'à présent, dans l'Hexagone, ce sont surtout des entreprises qui ont trouvé un intérêt à l'assurance télématique. Avec une incidence sensible sur les comportements des conducteurs concernés.
La hantise de l'automobile s'attaque aux messages publicitaires. Un député, Matthieu Orphelin, propose d'y adjoindre obligatoirement des incitations à faire du vélo. Il a déposé à cet effet un amendement dans le cadre de l'examen du projet de loi d'orientation des mobilités (LOM).
« J'aime la vitesse qui est un peu le symbole de ma vie » : ces propos tenus par Claude Lelouch ne sont politiquement pas très corrects ! Le réalisateur les a tenus assis à bord d'une nouvelle Alpine. Une voiture qu'il imagine toutefois plus puissante qu'elle ne l'est en réalité.
C'est une inquiétude convenue. Et qui ne date pas d'hier ! Mais que tout le monde ne partage pas. Explication en quelques minutes.
Les Gilets jaunes complices de l'obsolescence (supposée) programmée ? « Il y a des problèmes de pièces détachées pour les radars ancienne génération », affirme Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière. De là à dire que ces appareils sont bons pour la casse…
Une batterie, combien ça dure ? Pas facile à dire ! Jusqu'à présent, leur obsolescence était loin d'être programmée en toute connaissance de cause. Des travaux conjoints menés par Toyota et le MIT en témoignent.
Cela n'est pas facile à suivre ! Il s'agit de choisir entre le Wifi et la 5G. Avec, entres autres enjeux, celui de la rétrocompatibilité : « Le secteur des télécoms, ainsi que d'autres acteurs, […] voient d'un très mauvais œil une des clauses exigeant que les nouvelles technologies soient modifiées pour être compatibles avec les plus anciennes. […] Faisant fi de telles conséquences éventuelles, la commission parlementaire des Transports estime pour sa part que cette clause freinerait l'innovation. »
Ces qualités ne vont pas toujours de pair : « Le recyclage des panneaux à couche mince serait plus rentable que celui des autres types de panneaux, car ils contiennent des métaux rares. En revanche, les panneaux en silicium cristallin, dont le recyclage est peu rentable, sont dotés d'une durée de vie bien plus longue parce que leurs composants se dégradent moins rapidement. »
Explication officielle : « Ce choix n'a pas été guidé par les débats sur l'écriture inclusive qui ont vu le jour parallèlement au projet de norme. Le point médian trouve une utilité en catalan. […] Il est également utilisé en occitan, dans sa variante gasconne, pour séparer deux lettres qui sinon se prononceraient différemment. C'est donc un marqueur phonétique, qui a la même fonction que l'apostrophe en français. À ce titre, il est apparu important de le proposer pour faciliter l'écriture des langues de France. »
Le processeur, « un composant essentiel qui s'use dans le temps et qui rend l'ordinateur trop lent au bout d'un moment » ? Voilà une curieuse entrée en matière pour éclairer les consommateurs à la recherche d'un ordinateur ! Autre motif d'étonnement : cet article cite en référence l'indice de réparabilité élaboré par le Labo Fnac – lequel ne concerne pas les ordinateurs les plus robustes et réparables (gammes pro), puisque ceux-ci ne sont pas distribués par cette enseigne ! Cela jette un sérieux discredit sur ce site porté par l'association Hop.
Entre 2001 et 2010, l'équivalent new-yorkais de la RATP a immergé d'anciennes rames de métro dans l'Atlantique. De quoi offrir un refuge au poisson ? Avec 30 millions de dollars d'économies à la clef. Un ferry a subi le même sort en juin 2018.
Un coup de gueule signé Jean Savary. Qui cite le témoignage d'un concessionnaire atterré : « Il ne se passe pas une semaine sans que je reprenne une voiture de 100 000 ou 150 000 kilomètres destinée à la casse. Des voitures qui pourraient encore en faire largement le double. »
Cette entreprise installée à Paris développe des technologies de reconnaissance vocale qui fonctionnent en local, sans interaction avec aucun serveur, avec des ressources matérielles limitées, et qui sont cantonnées aux besoins requis par les produits auxquelles elles sont intégrées. Reste à concrétiser ce projet prometteur.
Rares sont les automobilistes qui équipent encore leur voiture de pneus rechapés. Mais dans le secteur des poids-lourds, c'est une tout autre histoire ! Il faut toutefois compter avec la concurrence des pneus chinois vendus à prix cassé… Aussi les spécialistes du rechapage devraient-ils accueillir d'un bon œil cette évolution réglementaire : le mixage de pneus neufs et rechapés sur un même essieu sera désormais autorisé, à condition que chacun des pneus utilisés proviennent du même manufacturier. Ce n'est certes pas recommandé, mais ce sera donc possible, au moins en dépannage.