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Comment les voies et leurs abords pourront-ils être désherbés sans l'aide de ce produit miracle ? C'est pourtant nécessaire de le faire pour assurer la circulation des trains en toute sécurité. « Pour l'instant, on n'a pas encore trouvé la solution, donc on fait plein d'expérimentations », explique-t-on à la SNCF. Ces expérimentations sont en cours depuis deux ans. Sans grand succès jusqu'à présent.
Rien n'oblige les internautes à se placer sous la dépendance de Google, Facebook et Cie. Acheter son propre domaine, mettre en place son propre hébergement, cela réclame un peu d'argent (pas beaucoup), un peu d'huile de coude aussi. Mais tout est affaire de choix.
Les temps changent. « Ce qui est inédit, c'est que Ford va proposer pour la première fois sous son nom un modèle conçu et fabriqué par un constructeur chinois. C'est une première mondiale, aucun constructeur "historique" n'ayant jusqu'ici osé faire de même. »
« Est-ce le rôle d'une marque de prendre ainsi position ? Vu de France, on a envie de répondre positivement : le sujet est, à nos yeux francophones, plus social que politique, et tout ce qui peut aider à l'égalité est bon à prendre. Vu des États-Unis, en revanche, c'est plus délicat : 54 % des Américains seraient ainsi opposés au mouvement initié par Kaepernick. Mais, et c'est là où se niche toute l'habileté de Nike, ces proportions varient beaucoup suivant les tranches d'âge. »
« Nike est peut-être en train de gagner son pari. Après le lancement, voilà quelques jours, de sa dernière campagne publicitaire mettant en scène Colin Kaepernick, l'un des sportifs américains les plus controversés, certains spécialistes du secteur s'attendaient à voir plonger les ventes de l'équipementier. Il n'en a rien été. »
C'est l'un des multiples volets de la loi Pacte. Comme expliqué dans cet article, il importe de mettre en œuvre tout cela dans une relative transparence.
La preuve avec la sympathique Mazda MX-5, dont la quatrième génération, déjà très réussie, est encore bonifiée par l'évolution d'un moteur qui monte davantage dans les tours.
En cause : la censure automatisée des contenus potentiellement protégés par le droit d'auteur ; et surtout le contrôle des liens hypertextes, qui ne pourraient plus être partagées en toute liberté.
Le Redoutable survivra ; on peut le voir à Cherbourg. Mais d'ici 2027 au plus tard, les cinq autres SNLE de première générations devraient avoir été "déconstruits". Pour le ministère des Armées, c'est l'occasion de saluer un savoir-faire « rare au monde et unique en Europe ».
Trois ans après avoir dévoilé les Galaxy Note 5 et Galaxy S6 Edge +, le constructeur coréen a cessé de proposer des mises à jour de sécurité mensuelles pour ces appareils. De quoi susciter un mécontentent légitime chez ses clients selon Notebookcheck. Les utilisateur les plus avertis peuvent toutefois bidouiller leur smartphone pour bénéficier des dernières évolutions d'Android.
Une expérimentation a été lancée en juillet dernier dans un magasin de Haute-Garonne. Des produits sont rachetés contre des cartes-cadeaux. Ils sont ensuite remis en vente avec le bénéfice d'une garantie d'un an. C'est vraisemblablement la traduction d'une tendance de fond.
« Il faut un modèle économique permettant d'assurer la gratuité, la propreté et la sécurité […] de sites ouverts à tous dans ces espaces de circulation où des commodités de base sont de plus en plus nécessaires. » La municipalité devrait-elle rémunérer les bistrots à cet effet, comme proposé ici ?
L'avocat de l'association HOP se fourvoie dans un mauvais combat en prétendant lutter contre l'obsolescence programmée. Les cinq initiatives qu'il présente ici n'en sont pas moins dignes d'intérêt.
Pour avoir partagé l'article incriminé, peut-être serons-nous jugé nous aussi coupable d'entretenir les menaces qui pèsent sur cet établissement ?
« Cette culture du développement 100 % maison semble avoir atteint ses limites. Honda est à la recherche d'un nouveau mode de fonctionnement, entre le fait maison et l'achat de produits de sous-traitants, comme c'est le cas pour les caméras. »
L'état des routes ? « C'est un problème relatif en matière de sécurité routière », selon Emmanuel Barbe, délégué interministériel. « Le paradoxe », affirme-t-il, « c'est que les routes les plus belles […] sont 3,5 fois plus mortelles que les autres » ; « parce que comme elles sont belles, on y roule plus vite ». Dont acte.
C'est une experte de l'ONU qui l'affirme : « L'utilisation de définitions trop larges et imprécises servant de base pour réglementer l'accès et l'utilisation de la plateforme Facebook peut conduire à une mise en œuvre discriminatoire, à une censure excessive et à un refus arbitraire en matière d'accès et d'utilisation des services. »
Retour en 1793, en compagnie de Jean-Baptiste Carrier. « En bon technicien », ce dernier « décide de multiplier ce qu'il baptise "la déportation verticale" ou "la baignoire nationale". La noyade est un moyen rapide, efficace, radical et économique, note-t-il, n'hésitant pas à en rendre compte à la Convention, qui se félicite que la Loire se transforme en "torrent révolutionnaire". »
Demain, au lieu d'exiger des fabricants d'un produit quelconque qu'ils s'engagent sur la disponibilité de certaines pièces d'écachées, il suffira de réclamer la mise à disposition du fichier nécessaire à leur impression. Révolution en perspective ?
« En adoptant la meilleure stratégie de charge possible, on peut doubler voire tripler la durée de vie des batteries. » C'est en tout cas ce que promet Josselin Priour, fondateur de Powerup, une entreprise qui vend des solutions en conséquence.