Passage en revue
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C'est une série fleuve qui s'achève. Les différents épisodes de ce manga seraient très inégaux selon cette critique. En outre, le ton semble assez différent de celui de City Hunter. À lire un jour, peut-être !
Joël Barre (DGA) : « On ne peut pas développer la coopération européenne si les différents pays n'ont pas des règles d’exportation homogènes. »
Florence Parly : « Nous nous interrogeons sur le contenu de l'accord de coalition. […] Il semble en effet que les principes liés à l'exportation des matériels d'armement vont faire l’objet […] de contraintes, de garanties importantes. »
On appelle cela le « surcyclage ». L'initiative séduit sur le principe, mais son intérêt semble limité dans la pratique. Un simple coup de communication ?
Un nouveau Light Phone est annoncé. Avec de l'encre électronique pour l'affichage. Mais des fonctions minimalistes. On attend toujours un vrai smartphone équipé exclusivement d'un écran du même type.
Ironie : « La Bundesbank a doublé son bénéfice l'année dernière grâce à la politique non conventionnelle de la Banque centrale européenne (BCE), dont elle demande la fin le plus vite possible. »
Lu dans L'Usine nouvelle : « Ce nouveau tarif douanier ne devrait pas avoir d’impact immédiat sur les sidérurgistes européens qui tirent la majeure partie de leurs revenus américains des aciéries basées aux États-Unis. »
Emmanuel Macron a bouleversé la donne politique à Paris. Mais pas à Strasbourg, où ses fidèles risquent en conséquence d'être marginalisés. D'où l'intérêt qu'il y aurait à déstabiliser les partis politiques européens.
À noter : « La Belgique offre peu d’opportunités à la campagne anti-genre, en raison […] de sa division en communautés et de la pilarisation, où les corps intermédiaires […] jouent un rôle institutionnel et social important. »
Forcément, quand l'audience d'un média est indexée sur les préférences du fil d'actualité d'un réseau social, définies non pas par ses utilisateurs mais par ses architectes, leur modification peut faire mal.
C'est la voie empruntée par NBC-Universal : « Les téléspectateurs supportent de moins en moins de se voir imposer des tunnels de publicité, à l'heure où les plates-formes vidéo en ligne comme Netflix ou Amazon s'en passent. »
C'était l'objet d'une votation dernièrement. Le résultat apparaît d'autant plus remarquable que le montant de cet impôt s'avère exorbitant : près de 400 euros !
Les véhicules américains importés dans l'UE sont affublés d'une taxe de 10 %. Qu'en est-il des exportations européennes vers les États-Unis ? Il faut compter 2,5 % pour les voitures et 25 % pour les camionnettes et les pick-ups.
Un salarié a été épinglé pour avoir utilisé des tickets-restaurant non pas en semaine, mais pendant le week-end.
C'était un bien beau coupé. Dans lequel on retrouvait d'ailleurs des gènes de XM. Une digne héritière de la SM ! Partage pour archivage.
Quand Citroën était fidèle à sa tradition… L'Activa était « fille de la puissante hydraulique et de la pure électronique ». Voir la vidéo de l'époque, vestige d'une communication pleine de poésie.
Un axe Gravier-Hidalgo ? Cela a été évoqué au micro de BFM Business le 21 février 2018 dans La Librairie de l'éco (36 min), à l'occasion d'une relecture de Paris et le désert français. Un livre signé en 1947 par un ancien militant d'AF.
Selon Numerama, « le sexisme ambiant s'immisce jusque dans les claviers de nos smartphones ». Mais voilà qu'une application pour Android propose d'utiliser la saisie prédictive « pour éviter les stéréotypes de genre ».
Comme l'explique Laurence Rossignol, « être opposé à l'IVG est une opinion et la liberté d'opinion est une liberté fondamentale ». Aussi cette loi aurait-elle surtout visé à « déstabiliser » les opposants à l'avortement.
Incommodé par la pluie, le maire de Challans, une commune de Vendée, a signé un arrêté censé rendre le beau temps obligatoire. De quoi tourner en dérision l'État-providence ?
En cause : la présence d'un composant américain intégré par MBDA dans la fabrication des missiles Scalp, censés équiper les avions français convoités par Le Caire.
Sa filiale au Gabon vient de passer sous le contrôle de l'État. Cela « afin de préserver la continuité et la qualité de l'approvisionnement public en eau potable et en électricité », selon un communiqué du Gouvernement.
Du moins, selon Washington. Wilbur Ross, secrétaire du Commerce des États-Unis : « Les pays de l'Union européenne ont des droits de douane bien plus élevés que les nôtres. »
En marche vers les Chantiers de jeunesse ! On pourrait y apprendre le secourisme ou bien y contribuer à l'entretien du patrimoine, comme le suggère Royal Artillerie.
Quelques pièces n'auraient été reprises des blocs précédents que pour faciliter la maintenance. D'un niveau de puissance à l'autre, le moteur est identique, mais pas la boîte de vitesses ni le système de freinage associés.
Dans les années cinquante, la commercialisation imminente d'une voiture propulsée par le pouvoir de l'atome fut annoncée au salon de Genève. Un numéro d'esbroufe, sans doute, mais qui témoigne des perspectives esquissées à l'époque.
Un exemple parmi d'autres : quand une voiture est équipée d'une caméra frontale, celle-ci doit être recalibrée après un changement de pare-brise ; cela à l'aide d'un outil qui coûterait quand même 15 000 euros.
Une entreprise américaine propose des collants très résistants. Si sa promesse est tenue, ce sera au prix de 65 euros la paire. Avec de strictes précautions à prendre au moment du lavage. Encore une pierre dans le jardin des conspirationnistes.
Une décision à contre-courant ? Passage de quatre à trois ans. Lu sur Le Blog auto : « Renault explique cette réduction par le fait que les clients changent leurs véhicules tous les trois ans. »
Pékin conforte sa mainmise sur les métaux rares. En prenant même le contrôle d'une filière étrangère. Cela afin de satisfaire en premier lieu ses propres besoins, selon notre confère Guillaume Pitron de L'Usine nouvelle.
C'est celle d'une baisse des ressources publicitaires. « Nous ne pouvons pas accepter un environnement dans lequel nos consommateurs n'ont pas confiance en ce qu'ils voient en ligne », explique le responsable marketing d'Unilever.
Le constructeur de Stuttgart s'est confondu en excuses après avoir invoqué le Dalaï-Lama dans sa communication. Ironie de l'histoire : la publicité incriminée avait été diffusée sur Instagram, un réseau censuré en Chine.
La guerre serait, paraît-il, une affaire trop sérieuse pour être laissée aux militaires. Qu'en est-il de la politique ? Les porteurs d'uniforme pourront bientôt s'y investir au niveau local. Avec toujours quelques restrictions.
Des méfaits de l'État providence ? Un coup de gueule contre la négligence voire l'imprudence des automobilistes. Un rappel au passage : il ne faut pas parler de pneus neige mais de pneus hiver.
Polémique sur Twitter : Decathlon est accusé de vendre des sacs à dos roses pour les filles, bleus pour les garçons. À tort. Ceux qui lui font ce reproche infondé sont attaqués avec virulence, au point que l'enseigne appelle au calme.
Cela se passe à Nantes. En cause, selon la justice : des prises de position en faveur du recours aux mères porteuses, contraire à l'ordre public.
Un livre d'Emmanuel Kreis rend compte du phénomène au temps de la IIIe République. En étudiant notamment ses rapports avec l'antisémitisme.
Un livre signé Guillaume Pitron. Selon lui, « la seule industrialisation d'une voiture électrique consomme trois à quatre fois plus d'énergie que celle d'un véhicule conventionnel ».
Les "mannequins du bitume" revendiquent leur liberté, dont elles seraient privées par la faute des féministes – pour une question de dignité. Cela nous rappelle l'affaire du lancer de nains sur laquelle avait statué le Conseil d'État.
Cette voiture mythique est née de la passion d'ingénieurs travaillant en marge de leurs obligations professionnelles. L'opportunité de la mettre en production semble avoir été saisie pour des questions d'image, au moment du rachat par Ford.
Jean Savary juge laxistes les normes appliquées aux nouveaux moteurs essence. Lesquels émettraient davantage de particules fines que bien des moteurs Diesel ! Dont les plus récents rejetteraient eux-mêmes plus de NOx que d'autres plus anciens...
Quelques éléments portant sur les exigences en terme de qualité retiennent notre attention dans cet article. On y apprend, par exemple, que « le jeu entre les portières a été réduit d'un tiers par rapport aux autres produits PSA ».
Il y a quelque chose d'émouvant à lire ou relire cet entretien avec Luc Beyer de Ryke quelques jours après son décès. C'était quand même un grand monsieur – dans tous les sens du terme !
Lu dans Challenges : « Les gestionnaires de flottes […] s'aperçoivent, désabusés, que ces voitures alourdies par leur batterie consomment davantage de carburant que leurs équivalents à un seul moteur, non-hybrides. »
Christophe Deloire : « S'en remettre à la sagesse des foules pour décider quels sites d'information sont dignes de confiance est un leurre. […] L'établissement de la réalité des faits ne saurait être fondé sur le principe du sondage. »
Le Monde : « Le parquet va demander une rectification à l'état-civil pour un enfant que ses parents souhaitaient prénommer Derc'hen, ce qui leur avait été refusé en raison de l'apostrophe y figurant. »
Selon l'annonce proposée en lien, « cette nouvelle série animée sera tirée des épisodes publiés […] de 1981 et 1988 ». Affaire à suivre !
Quand Jean-Dominique Senard s'adresse au président Emmanuel Macron : « Notre combat est la lutte contre l'obsolescence programmée. Nous comptons sur votre soutien ! »
Ils seraient inexistants dans les sondages mais assez puissants pour exercer leur censure sur Youtube… Les mésaventures de Conspiracy Watch témoignent surtout des limites d'une modération indexée sur les signalements.
Pour faire des recherches sur des populations au patrimoine génétique homogène. C'est en tout cas l'explication avancée par ces Chinois qui viennent d'y parvenir.
Pas d'apostrophe dans les prénoms ! Aujourd'hui encore, la République s'obstine à éradiquer les particularisme régionaux. Le maire de Rennes appelle le Gouvernement à modifier la circulaire en cause.
Avis aux automobilistes : selon que vous fassiez appel aux services de messagerie de Microsoft ou Google, vous payerez plus ou moins cher votre assurance. On se demande quand même ce qui peut expliquer la corrélation identifiée…
Lu dans Les Échos : « Cette année, les constructeurs étrangers fabriqueront […] davantage de véhicules aux États-Unis que les "Big Three" de Detroit - General Motors, Fiat-Chrysler, et Ford. »
La la nouvelle Alpine est équipée d'une suspension à double triangulation. Pardon ? Des explications s'imposent ! En voici quelques-unes, sans doute insuffisantes, mais c'est un début.
Un moteur deux temps comprenant trois cylindres mais six pistons et deux vilebrequins ! Consommant 30 % à 50 % de moins qu'un bloc traditionnel à puissance égale. Telle est la promesse d'Achates Power. Trop beau pour être vrai ? À suivre.
Selon Pascal Boniface, « le complotisme […] est souvent le fruit d'arrangements avec la vérité de la part des élites ». En effet, explique-t-il, les médias traditionnels sont loin d'être toujours vertueux.
Il n'est certes pas facile d'évaluer les progrès réalisés en la matière. Mais selon l'étude citée ici, bien qu'il parvienne souvent à faire croire le contraire, le constructeur de Palo Alto serait loin de faire la course en tête.
On ne fabrique plus de roues en France. Sauf dans l'Indre, où est implantée l'entreprise AR Industries. Mais celle-ci vient d'être placée en redressement judiciaire.
Dans ce passage du 2e arrondissement, on peut régler ses achats en crypto-monnaie ! En un an, l'équivalent de 3 000 euros ont été dépensés par ce biais. Mais il s'agit surtout d'une opération de communication.
C'est l’étude de l'effondrement des sociétés industrielles. Son école française est jugée ici trop idéaliste. Elle s'opposerait au pragmatisme anglo-saxon ainsi qu'au réalisme russe.
Mais ceux-ci semblent réticents à la reprendre. Sans doute préféreraient-ils continuer à se défausser sur l'Union européenne plutôt que d'assumer clairement leurs propres choix.
Complotisme : le mot est lâché ; il était temps ! Dans cet article, Marine Benoît soutient par ailleurs la nécessité de contrôler l'obsolescence de certains produits pour garantir la sécurité des utilisateurs.
Témoignage d'un linuxien dont l'imprimante s'est retrouvée bloquée : il trouve comment contourner les exigences du constructeur, du moins sous Windows, mais finit surtout par apprendre que la pièce à changer est fournie gratuitement.
Sergio Marchionne : « Les gens sont émerveillés par ce que Tesla a fait. […] Je ne veux pas minimiser ce qu'Elon a fait, mais je pense que c'est faisable par tous. » Cela étant, un SUV badgé du cheval cabré, c'est vraiment n'importe quoi.
Interpellé sur l'obsolescence programmée, le Gouvernement répond à côté. Il appelle à réparer les produits. Il s'agirait selon lui « d’un enjeu […] de compétitivité ». C'est oublier les vertus potentielles de l'économie circulair
En cause, selon Tobie Nathan : une « appartenance culturelle défaillante à la première génération », généralement en situation de migration, et une « filiation flottante » à la deuxième.
Lu dans La Tribune, à propos de la réforme fiscale impulsée par Donald Trump : « C'est l'Europe qui a allumé le feu, en se livrant à une concurrence fiscale sans merci depuis quinze ans. Et ce sont les États-Unis qui jouent en défense. »
Sauf à miser sur l'hydrogène ! C'est la conclusion d'une enquête menée par KPMG. Les grands esprits se rencontrent…
L'expérimentation est en cours à Nice, où quelque deux mille personnes disposent d'une application leur permettant de rendre compte aux autorités des scènes se déroulant sous leurs yeux. Ce n'est qu'un début.
Peut-être cela rappellera-t-il à certains l'économiseur d'écran d'un vieux Windows… Chez Nissan, on a de drôles d'idées. Ce n'est pas moche, mais c'est grotesque. Cela étant, on en parle, et c'était sans doute le but.
Corentin Brustlein propose une critique très positive de ce livre signé Nicolas Roche. Partage pour archivage.
S'agit-il vraiment d'un enjeu de sécurité nationale, ou bien les États-Unis invoquent-il ce prétexte à des fins de protectionnisme économique ? En tout cas, la France n'a pas les mêmes scrupules.
SpaceX semble avoir pris une longueur d'avance. Mais la France et l'Europe ne sont pas en reste ! Peut-être l'industrie spatiale du Vieux-Continent travaille-t-elle surtout sans faire d'esbroufe.
Un représentant de l'Ademe déplore le manque de qualité des produits et la difficulté pour les consommateurs de choisir en toute connaissance de cause. Mais il conteste la réalité d'un sabotage délibéré.
C'est la promesses de ce prototype : quelques heures suffiraient à lui rendre 95 % de ses capacités initiales. Les incertitudes technologiques rendent quand même la prospective bien délicate.
Rendez-vous Porte de la Villette du 23 au 25 mars 2018. Avec, entre autres, des représentants du 27e bataillon de chasseurs alpins. Reste à voir dans quelle mesure cet événement sera politisé.
Comment la Monarchie contrôlait la liberté d'expression sous l'Ancien Régime. Un éclairage intéressant, à l'heure où la République prétend faire taire les propagateurs de fausses nouvelles.
Un espace dédié aux Alpine ? Très bien ! Juste à côté de celui réservé aux Dacia ? Nos confrères du Blog auto se disent « dubitatifs sur l'importance que donne Renault à l’expérience d'achat ». On verra bien.
La finition de l'Alpine apparaît en retrait selon nos confrères de L'Auto -Journal. Les aspects pratiques leur semblent négligés. Quant au moteur, il gagnerait à monter davantage dans les tours. Mais pour le reste…
Nos confrères de Numerama écoutent d'une oreille critique les représentants de l'association HOP. Ils ont même relevé des accents conspirationnistes dans leur discours. Cela aura quand même pris du temps.
L'annonce remonte au mois dernier : Renault a pris 40 % d'un groupe réunissant Challenges, Sciences & Avenir, La Recherche, L'Histoire et Historia. Autant de contenu à diffuser bientôt en voiture ?
Choisissez une voiture en libre-service, essayez-la trois jours durant… Quelques clics vous suffiront ensuite pour en devenir propriétaire. Alibaba tente l'expérience à Shanghai.
Lu sur Boulevard Voltaire : « Si les produits duraient dix ans au lieu de trois comme actuellement, l'industrie s'effondrerait, la croissance diminuerait fortement. » Retour aux sources du concept… Frédéric Bastiat, au secours !
Tel est, en substance, le message de la Cour de cassation, indifférente au motif invoqué pour cette exhibition. Les Femen, quant à elles, dénoncent la discrimination des poitrines, réclamant l'égalité hommes-femmes ici comme ailleurs.
Voilà une curieuse application, censée recueillir le consentement des partenaires prêts à s'envoyer en l'air. Il paraît que ce n'est pas la seule. Cela promet !
Denis Sommer, député du Doubs (LREM), évoque « la multiplication des révélations de cas d'obsolescence programmée ». Il fait preuve d'imagination. Au mépris de la présomption d'innocence, particulièrement légitime vis-à-vis d'Apple.
Mercedes-AMG a mis en place une équipe « chargée de produire des sons artificiels » censés pallier le silence des moteurs électriques. Un travail jugé « obligatoire » pour continuer à vendre « des émotions ». C'était mieux avant.
À lire ! Cela tranche avec le discours des analystes déboussolés. En plus d'évoquer les cartels, Olivier Kempf rappelle que le Bitcoin pourrait avoir été conçu pour survivre à une déstabilisation du système financier.
À noter : « La durée de vie des piles à combustible devrait passer à 6 000 heures en 2020, puis à 7 000 en 2023, contre 4 100 heures aujourd'hui (soit un peu plus de 150 000 kilomètres). »
Cela tranche avec les inepties de France Info. Aucune « stratégie de vulnérabilité délibérée » n'a pu être prouvée par l'université de Bonn, rappelle l'AFP. Quant à l'Ademe, elle souligne la responsabilité des consommateurs.
Cette région espère devenir « le leader de la mobilité hydrogène en Europe en accélérant le déploiement de véhicules à pile à combustible et de stations à hydrogène ». Affaire à suivre.
Que les soldats décryptent des cartes, que les marins scrutent les étoiles… et que les ingénieurs développent une alternative au GPS : les armées américaines se préparent à la perte éventuelle d'une technologie devenue critique.
La malheureuse faisant commerce d'une culture souvent prise en défaut, il n'est pas certain que ses conseils soit pris très au sérieux. Son ingénuité s'avère moins critiquable que le conservatisme de ses détracteurs.
Recevant un représentant de l'association HOP, Jean-Paul Chape mène son entretien avec une complaisance servile. La déclinaison télé de France Info se distingue à nouveau par sa médiocrité. Affligeant.
Renault l'a prouvé avec les Logan et autres Sandero, dont le succès n'a pas nui au reste de la gamme, à la croissance moindre cependant. Aujourd'hui, la méfiance des investisseurs ne serait donc plus de mise.
Nous avions déjà parlé de cet appareil, qui peut être utilisé comme une liseuse grand format autonome mais aussi comme un moniteur secondaire ou une sorte de bloc-notes. Cette prise en main s'avère prometteuse.
Deux jours de vacances par an. À quatre-vingt-onze ans. La couronne reçue en héritage, en Angleterre comme ailleurs, c'est un cadeau lourd à porter.
C'est une crypto-monnaie qui commence à peser. Mais à la différence du Bitcoin, elle ne semble pas présenter de caractère disruptif : il s'agit en fait d'un outil de compensation à la disposition du système financier.
La voiture de l'an 2000, telle que Simca l'imaginait en 1958. En réponse à un concours lancé par Le Journal de Tintin ! Sans doute le XXIe siècle aura-t-il déçu ceux qui rêvaient d'en prendre le volant.
La hantise plus ou moins fantasmée de l'obsolescence programmée ne manque pas d'inspirer certains communicants. Comme ceux de Michelin qui vantent la constance des performances de ses pneus tout au long de leur durée de vie.