Passage en revue
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La souveraineté française vient de s'étendre au large de la Martinique et de la Guadeloupe, de la Guyane, des îles Kerguelen et de la Nouvelle-Calédonie. Cela concerne les fonds marins et leur sous-sol, mais pas les eaux au-dessus, précise le MAE.
Catherine Deschamps : « Certains groupes militants [..] semblent aveugles au fait que la séduction, l’espoir de sexualité ou la sexualité elle-même, hors prostitution patentée, occasionnent des dépenses souvent supérieures. »
« Les diversités génétique et physique humaines sont plus fortes entre les individus d'une même population qu'entre les populations. Ceci rend l'espèce inclassable en races cohérentes, malgré de nombreuses tentatives. »
François Hollande à l'ONU : « Je demanderai que dans les moyens financiers que nous dégagerons dans la conférence de Paris, les projets présentés par les femmes soient considérés comme prioritaires. »
« La France s'est arrêtée en 1789 », aurait déclaré l'ancien président de la République, selon les propos rapportés par notre confrère Emmanuel Berretta. Allez comprendre...
Lu sur Echoradar : « Si les taxis et l'hôtellerie sont aujourd'hui confrontés à l'Uberisation de leurs activités, le secteur du trafic d'arme va lui aussi connaître la désintermédiation sauvage et la loi des makers. »
« Le coût des reconduites à la frontière des immigrés clandestins se chiffrerait entre 50 et 70 millions d'euros par an pour la France. » À quoi bon ? « On essaye de couper les liens qui existent depuis tellement longtemps... »
Tout n'est pas facile à suivre dans cet article, mais notre confrère Michel Cabirol revient notamment sur les transferts de technologies dont a effectivement bénéficié la Russie, relativement insignifiants en définitive.
L'auteur porte un jugement sans concession ! Perplexité du béotien... Disons que c'est une entrée en matière.
« Dans cet ouvrage, [...] Philippe Varnoteaux [...] aborde à travers l'exemple du spatial la question des rapports entre la science, la technologie, la politique, l'économie et les questions militaires. »
En cause, selon certains républicains : le capitalisme de connivence. Criant à la catastrophe, General Electric (par exemple) aurait annoncé le transfert en France de quatre cents emplois. À suivre !
Sciences et Avenir parle d'une « maladie génétique » affectant des enfants dont les organes sexuels ne se développent qu'à l'adolescence. Tout en rapportant que, « dans la plupart des cas », ceux-ci « fonctionnent normalement ». Alors ?
C'est affligeant. Mais sans doute l'extrême droite n'a-t-elle pas l'exclusivité de cette crédulité nourrie par l'idéologie. De toute façon, esprit critique et sens de la mesure n'auront jamais les meilleures faveurs des réseaux sociaux.
Arnaud Danjean : « On peut décapiter Daech, lui infliger des pertes importantes, le contenir, le dégrader, mais le fond sunnite en ébullition persistera, faute de solutions politiques. »
L'élimination des oxydes d'azote (NOx) susciterait une surconsommation. D'où l'intérêt qu'il y aurait à désactiver certains dispositifs antipollution sur des véhicules qui en sont pourtant équipés, selon le site Industrie & Technologies.
Il est toujours facile, pour un industriel, de se défausser sur les pouvoirs publics. Le louvoiement de la réglementation, tout comme les aberrations des incitations fiscales, n'en sont pas moins dénoncées à juste titre par Maxime Picat.
Ce qui « agace » Jean Savary, « dans les réactions outrées à la décision somme toute rationnelle de Citroën, c'est la démonstration de passéisme typiquement franchouillard ». Nous sommes nous-même visé, mais sans doute a-t-il raison...
Crée en 1934 par un Italien, afin de construire en France des voitures conçues par Fiat, Simca s'imprégna de la culture américaine de Ford, puis devint la filiale européenne de Chrysler... jusqu'à son rachat par Peugeot en 1979.
« Les réfugiés [...] ne veulent pas venir en France, rebutés par le chômage, la bureaucratie et les squats insalubres », nous dit Challenges. Propos convenu, qui mériterait peut-être d'être soumis à quelque critique.
Dans un entretien au JDD, François Fillon déplore, entre autres, la persistance du mythe de l'homme providentiel. « C'est toute l'ambigüité d'un pays qui a guillotiné un roi et qui n'a qu'une envie : le remettre sur le trône. »
« Philippe Wodka-Gallien publie un remarquable petit ouvrage consacré à l'après Hiroshima et Nagasaki », annonce notre confrères Philippe Chapleau.
L'initiateur du projet ne travaillait pas quai de Javel. C'était un pionnier de la plasturgie, qui s'était illustré, par ailleurs, au sein de l'escadron Normandie-Niemen. Étonnant parcours que celui de Roland de la Poype !
François Fillon : « Plus qu'un vaste plan d'accueil, c'est aussi un programme de relèvement d'une région démolie que nous devrions [..] anticiper et bâtir avec les réfugiés. » Simple bon sens ?
Seuls 20 à 30 % des acheteurs de DS seraient d'anciens clients d'Audi, BMW, Mercedes ou Lexus. Autrement dit, l'alternative tricolore n'est pas encore très crédible. De toute façon, rien qu'à voir la puissance des moteurs...
« Le gouvernement allemand n'a aucune intention de remettre en cause les accords de Schengen », expliquent nos confrères du Monde. Leur article apporte des précisions utiles à notre billet d'hier pointant un « grand malentendu ».
Les "Carnets diplomatiques" du MAE étaient restés en sommeil pendant l'été. Le consul général à Thessalonique les réactive avec cette « histoire sans parole ». Touchante à certains égards, mais peut-être un peu naïve, si l'on peut dire.
Louis Gautier, négociateur de l'accord passé avec Moscou, s'est expliqué devant l'Assemblée nationale. Il s'est bien débrouillé quand même ! Reste à boucler la revente des bâtiments, à propos de laquelle il se dit optimiste.
« Samsung a décidé de ne plus inscrire sa marque sur ses smartphones Galaxy vendus au Japon », comme le rapportait Clubic au printemps dernier. En effet, sur ce marché, « ce n'est pas du tout un avantage d'être sud-coréen » – au contraire !
L'afflux de réfugiés en Europe participerait de la stratégie de l'État islamique, nous dit la vulgate xénophobe. Mais l'exploitation par Daech de la photographie du petit Aylan suggère apparemment l'hypothèse inverse.
Olivier Kempf : « La "croissance" a remplacé le "progrès" dans le discours public, celui qui nous promet un mécanisme extérieur qui nous emporterait collectivement vers un futur meilleur. » Cela étant, la "décroissance" aussi est à la mode...
À propos de l'excellente Toyota Prius : « Il faudrait environ huit à dix ans d'utilisation pour inverser la courbe de l'impact sur l'environnement de chaque modèle depuis sa fabrication par rapport à une voiture non hybride. » À vérifier !
« Au final », conclut Boîtier rouge, le rachat de « Chrysler Europe permit à PSA d'obtenir des moyens de production à moindre frais, tout en se préservant d'une nationalisation ou d'une nouvelle concurrence peut-être asiatique ».
« Le modèle Alter 2 peut se recharger en trois minutes », se vante son constructeur. De plus, nous dit-il, « sa batterie ne vieillit pas »... tout en présentant une faible sensibilité au froid. Qu'on se le dise : l'hydrogène, ça déchire !
« Pour le moment », explique Sciences et Avenir, « l'intérêt de l'hydrogène pour alimenter smartphones et ordinateurs portables [...] ne semble pas évident... à part dans certains pays où le réseau électrique est peu fiable ».
La société Lucibel développe une alternative au Wi-Fi : la lumière remplace ici les ondes radio – il suffisait d'y penser ! Entre autres intérêts : une moindre exposition aux menaces de piratage.
En cause, peut-être : l'obligation faite aux compagnies aériennes de prendre en charge, le cas échéant, les frais d'expulsion des migrants qui se verraient refuser l'asile.
François Crépeau : « Plus de développement entraîne plus de migration. Car toutes les personnes qui voulaient partir depuis longtemps, mais n'en avaient pas les moyens, ont tout à coup les moyens de partir, donc elles quittent leur pays. »
Raphaël Enthoven : « Dans la guerre des taxis contre Uber aujourd'hui, il y a une lutte du village gaulois contre le village global. » Selon lui, la « célébration de l'autonomie va de pair avec une uniformisation des comportements ».
Certains proposent la mise en vente de visas, d'autres une ouverture sans condition des frontières – laquelle « ne conduirait pas à une explosion des arrivées en Europe ». Pas facile à vendre par les temps qui courent...
La sollicitation précoce des acheteurs n'est pas réservée aux startups, comme en témoigne cette initiative de Sony (il s'agit d'une montre). À l'avenir, peut-être l'offre sur les marchés de niche va-t-elle s'accroître par ce biais.
Avis aux fans d'Interstellar : quelque chose peut-il s'échapper d'un trou noir ? Stephen Hawking pense que oui, et propose son explication. Pas facile à comprendre, mais néanmoins fascinant !
Le plan Vigipirate ? « Ce n'est qu'une grotesque opération de communication qui n'a pas l'ombre d'une efficacité. » D'accord, mais l'invocation du « fantôme de la guerre d'Algérie » nous laisse quand même circonspect...
Une société britannique aurait greffé une pile à combustible sur un smartphone. De quoi décupler son autonomie. Commercialisation d'ici deux ans, nous dit-on. Wait and see. Attention, toutefois : cela risque de mouiller les poches !
Peugeot est entré sur le marché iranien à la fin des années soixante-dix, à la faveur du rachat de la filiale européenne de Chrysler. La vénérable 405 y poursuit sa carrière – grâce à des pièces de contre-façon importées de Chine !
Cette analyse rappelle les fondements du conspirationnisme (foi en l'intentionnalité toute-puissante, posture essentialiste, narcissisme), mais souligne aussi sa banalité, voire sa prégnance dans la critique même des théories du complot.
Grand amateur de Citroën, Yoshiyuki Sadamoto a dessiné une Alpine A310 pour "Evangelion". Un hommage à "Edgar de la Cambriole" ("Lupin III" en VO), explique-t-il, où la femme fatale de la série apparaissait au volant d'une berlinette A110.
Alexis de Tocqueville : « Il est vrai que tout homme qui reçoit une opinion sur la parole d'autrui met son esprit en esclavage ; mais c'est une servitude salutaire qui permet de faire un bon usage de la liberté. »
Derrière le souverainisme, il y « l'idée et l'illusion que la démocratie, les élections, en particulier, peuvent changer [...] la donne », écrit Jean-Loup Amselle. De notre point de vue, cela le rapproche plus ou moins... du conspirationnisme.
À l'exception, peut-être, de quelques artisans, toute l'industrie automobile britannique appartient désormais à des capitaux étrangers. Or, cela ne lui réussit pas si mal apparemment, comme en témoigne ce nouvel investissement annoncé par Nissan.
« Les "passagers clandestins" détectés sur des navires marchands à destination de ports européens sont pris en charge par les courtiers, qui trouvant un profit à la couverture de ce risque », dénonce Paloma Maquet.