Passage en revue
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automobile
Un rappel opportun : « Il est aujourd'hui reproché aux constructeurs de communiquer des chiffres fondés sur la norme NEDC, alors qu'ils en ont l'obligation […] et que tout le monde sait depuis le départ que cette norme est viciée. »
Le propriétaire gare sa voiture dans son garage. Il rentre chez lui, mais la télécommande dans sa poche continue d'émettre le signal susceptible de la déverrouiller… Les voleurs l'amplifient, et le tour est joué !
Avec la M760Li, de l'aveu même de ses promoteurs, « le luxe perd ses bonnes manières ». Les autorités britanniques de la publicité les rappellent à l'ordre. Il en faut peu pour les indisposer…
C'est pourtant une technologie à la mode. En cause, selon BMW : la fiabilité à long terme et le coût des réparations. Des questions dont il serait heureux, en effet, de voir les constructeurs se soucier.
Selon le CCFA, « les marques japonaises contrôlent leur marché intérieur à hauteur de 95 % ». Au sens strict, le protectionnisme n'est pourtant pas en cause. Explications.
Les sympathisants du FN sont apparemment les moins enclins à préférer les voitures françaises. Cela étant, entre l'achat d'une Clio fabriquée en Turquie et celui d'une Yaris produite dans l'Hexagone, lequel faudrait-il privilégier ?
Dans un futur proche, des pilotes reprennent le volant, à l'ancienne, pour rattraper des voitures autonomes dont l'intelligence artificielle part en vrille… Une série animée japonaise à découvrir ?
Le moteur à explosion n'a pas dit son dernier mot ! Demain, peut-être la taille des cylindres ne sera-t-elle plus homogène. Un brevet a été déposé en ce sens par Hyundai. Wait and see.
Peut-être les acheteurs de l'Audi SQ5 seront-ils séduits par le design de ses sorties d'échappement. Sur un véhicule à vocation prétendument sportive, c'est un détail qui compte ! Mais elles s'avèrent factices…
Une Peugeot 306 S16 pour François Fillon, une Citroën C6 pour Jean Lassale : ce sont les automobiles les plus sexy figurant dans les déclarations de patrimoine des candidats à l'élection présidentielle.
S'agirait-il de prendre une revanche institutionnelle contre des constructeurs automobiles jusqu'alors intouchables ? En tout cas, la DGCCRF outrepasse sa mission, selon cette analyse proposée par le Gerpisa.
David Twohig, directeur technique, précise que « les éléments de carrosserie sont fabriqués par un équipementier qui n'est pas français mais européen. » Au passage, L'Argus se méprend sur la position du moteur de feue la berlinette.
Des voitures dérivées de la 4CV furent jadis produites au pays du Soleil-Levant par le constructeur japonais Hino. Y compris des conduites à gauche destinées à l'Europe ! Preuve que la mondialisation ne date pas d'hier.
La nouvelle Alpine revendique fièrement ses racines françaises. Elle est assemblée à Dieppe, berceau historique de la marque. Mais la boîte de vitesses, les freins et même les jantes sont importés. Sans parler du moteur, fabriqué en Corée.
Expérience menée à Bordeaux : « Une trentaine de croisements routiers ont vu leurs feux disparaître au profit d’aménagements qui augmentent la visibilité et incitent les usagers à être plus responsables. »
Quand la petite histoire illustre la grande… Cette charmante auto ne fut jamais exportée. Mais trois cents exemplaires furent néanmoins produits avec un volant à gauche. Cela afin de satisfaire la demande d’une région sous occupation américaine.
Quelle surprise ! Le constructeur allemand avait, paraît-il, promis qu’il n’en serait rien. Mais si cet objectif était si facile à atteindre, peut-être les ingénieurs de Volkswagen ne seraient-ils pas sortis des clous…
Le mise au point d’un représentant de Toyota au CES de Las Vegas. À retenir, entre autres : la moindre tolérance à l’égard des accidents causés par des machines.
Comment le conducteur d’une Tesla Model S et sa famille se sont retrouvés immobilisés au milieu du désert.
Un conducteur s'est retrouvé enfermé à bord d'une Série 5, après que BMW eut été informé que cette voiture avait été volée. Sans doute le propriétaire est-il soulagé. Mais pour les autres, cela n'a rien de rassurant.