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Il pourrait s'agir d'une crypto-monnaie. On n'en apprend pas beaucoup plus à la lecture de cet article, sinon que ce projet s'inscrit dans un climat de défiance envers Rome et l'Italie du Nord.
Qui est-il, d'où vient-il ? Voilà que le formidable robot des temps nouveaux est disséqué par des universitaires. Un livre vient de paraître en cette rentrée 2018, dans la continuité d'un colloque qui s'était tenu il y a deux ans.
Non, Vladimir Poutine n'a pas chassé le tigre en Sibérie ! France 2 a reconnu son erreur dans un tweet : « Ce n'est pas une fake news mais une erreur involontaire que la direction de l'information de France Télévisions regrette. » Autrement dit, les fausses nouvelles ne seraient des fake news que si elles sont propagées par des agents à la botte de Moscou. Mais elles ne le seraient pas quand elles émanent de journalistes potentiellement victimes de leurs préjugés.
À l'avenir, sur les modèles Jaguar et Land Rover, « les systèmes d'infodivertissement recevront [...] des mises à jour à distance et disposeront d’un nouveau concept de mise à niveau matérielle sous la forme de "cartouches" ». Intéressant !
C'est ainsi que Matt Groening, le créateur des Simpson, présente sa nouvelle série. « On ne passe pas non plus notre temps à parler de la royauté mais… Encore que si, quand même… » À voir ?
Fleury Michon a été interpellé à ce sujet au cours de l'été. L'obtention de ce label suppose une production majoritairement française, mais pas exclusivement. En pratique, jusqu'à 16 % des produits à base de porc ainsi étiquetés proviendraient d'animaux élevés en Espagne.
Business France est censé soutenir les entreprises françaises dans leur développement international. Cet établissement public a toutefois quitté la Russie, où il n'était plus le bienvenu.
Un coup de gueule bienvenu ! Au fond, en quoi les clients américains de Volkswagen ont-ils été lésés – en tant que tels – par le trucage de leur moteur ? Miss 280 ch s'interroge à juste titre.
Le maire du Beausset, dans le Var, aurait même été sollicité pour leur conseiller un insecticide efficace.
Le remplacement d'un capteur s'avère particulièrement coûteux comparé au prix d'un appareil neuf. S'agit-il pour autant d'un cas d'obsolescence programmée ? Livrer une pièce commandée au détail, puis la changer, c'est une tout autre activité que de vendre un produit fabriqué à la chaîne.
Le village des Schtroumpfs présente-t-il « l'image de ce que pourrait être l'aboutissement du processus totalitaire » ? Antoine Bueno le prétend dans son Petit Livre bleu. Le titre est bien trouvé ! Cette recension n'en donne certes qu'un aperçu. C'est insuffisant pour nous convaincre : le totalitarisme nous semble a priori bien éloigné de cette société où règne surtout la tradition, celle-ci tempérant des velléités anarchistes.
Commentaire ironique dans la presse britannique : « Theresa May a enfin assuré la signature de son premier accord commercial – qui reprend les conditions actuelles de l'accord de l'Union européenne. » Tout ça pour ça ?
Cette offre répondrait, paraît-il, à la nécessité de supporter un couple accru ainsi qu'un poids plus élevé. Comme si les automobiles équipées d'un moteur thermique ne présentaient pas d'ores et déjà des caractéristiques très diverses de ce point de vue.
Cinq ans après sa sortie, le premier Chromebook n'est déjà plus supporté par Google. Il n'avait pourtant rien d'un produit lowcost. Cela peut se comprendre, comme expliqué dans cet article. Mais les consommateurs tentés par l'achat d'une machine de ce type doivent être mis en garde.
En moyenne, 70 % des entreprises utiliseraient leurs PC pendant au moins cinq ans. Elle seraient 24 % à le faire pendant sept ans ou plus. La durée de vie des tablettes serait évidemment bien moindre. C'est en tout cas la conclusion d'une enquête menée par Spiceworks de part et d'autre de l'Atlantique.
Une fois l'échéance arrivée, le produit reste utilisable. Mais le support risque de faire défaut. Devenu officiellement obsolète en cette rentrée 2018, le Macbook Air 2012 bénéficie toutefois d'un sursis : il pourra encore être réparé pendant deux ans avec l'aide de la marque à la pomme.
Dans cet article du Devoir, publié en 2014, on reconnaît que les cas d'obsolescence prétendument programmée sont mal documentés ; on récuse la réalité d'un complot industriel ; on souligne la responsabilité des consommateurs ; on rappelle enfin que si l'on répare moins qu'avant, c'est en partie parce qu'on est mieux payé.
Entre janvier et août 2018, le Japon a accordé le statut de réfugié à vingt-deux personnes. C'est déjà plus que sur l'ensemble de l'année 2017.
Voilà un curieux article. La parole est d'abord donnée à l'accusation. C'est ensuite la défense qui s'exprime. Mais la conclusion s'avère étonnamment complaisante envers Epson.
Il ne sera plus possible de faire réparer une Play Station 2 au Japon. Du moins pas chez Sony. Ce service n'est plus proposé depuis le 1er septembre 2018. Cela dix-huit ans après le lancement de cette console. Mais moins de six ans après l'interruption de sa production.
Le verrouillage des appareils électroniques suscite des polémiques récurrentes. Dernièrement, les beta-testeurs d'une mise à jour proposée par Xiaomi en ont fait les frais. C'est l'occasion de rappeler que les industriels sont loin de toujours tout maîtriser.
Le moteur thermique n'a pas dit son dernier mot ! Un gros pick-up Chevrolet, équipé d'un V8, étrenne une innovation proposée par Delphi : la gestion dynamique des cylindres, désactivés au cas par cas au gré des besoins.
C'est en tout cas ce que propose Olivier Kempf : « avoir un module de deux à cinq jours d'initiation à la cybersécurité rendrait incontestablement la nation plus résiliente », explique-t-il notamment.
Il s'agit, paraît-il, de transcender les clivages face au péril populiste. Plus fondamentalement, c'est l'influence de la France au Parlement européen qui est en jeu. À Strasbourg, en effet, Républicains et Socialistes ont toujours leur mot à dire. Aux dépens du Gouvernement et de sa majorité.
Selon François Meunier, « il faut interroger cette chronologie qui voudrait que la souveraineté ne puisse résulter que de la légitimité politique ». En effet, explique-t-il, « l'expérience historique enseignerait plutôt l'inverse : souveraineté d'abord, démocratie (parfois) ensuite ».
À côté de quelques gadgets, c'est un produit proposé par Lenovo qui retient notre attention : le Yoga Book C930, qui tourne sous Windows, intègre un second écran sur lequel on peut certes afficher un clavier mais qui devrait aussi permettre de lire avec tout le confort de l'encre électronique. Dommage que la mémoire vive plafonne à 4 Mo.
L'Autorité de la concurrence a déjà sévi en conséquence : une entreprise bénéficiant d'une position dominante n'est pas censée influencer le régulateur dans l'espoir d'échapper à la concurrence. Reste à interpréter ses intentions…
Le 16 septembre 1988, le Clemenceau était de retour à Toulon après avoir croisé des mois durant au large de l'Iran. « Par l'ampleur des moyens déployés, sa durée et sa signification politique », cette opération « reste la démonstration la plus éclatante de diplomatie navale coercitive jamais réalisée par la Marine ».
Un nouveau service en cours de développement devrait faciliter les recherches dans des bases de données publiques. On n'en sait pas beaucoup plus à la lecture de cet article, mais cela semble intéressant.
Cocorico ! En 2017, « les ventes ont atteint 205 millions d'euros, un record sur les vingt dernières années ». La comparaison avec Hollywood prêterait vraisemblablement à sourire, mais cela reste la marque d'une influence significative.
« Vive la France ! » Un cri du cœur ? Un slogan marketing ! Un slogan agité par les boutiques éphémères qui vont s'installer quelques semaines durant sous la verrière du centre commercial Italie 2, dans le 13e arrondissement de Paris.
Le Rafale, ou quoi que ce soit d'autre soumis à la réglementation Itar. Si notre BITD relève le défi, les États-Unis finiront peut-être par regretter de nous avoir mis des bâtons dans les roues.
La Grande Muette avait déjà eu l'occasion d'exprimer publiquement ses préoccupations à ce sujet, comme le rappelle ici Laurent Lagneau. C'est donc la volonté d'accuser clairement Moscou qui tranche avec le passé.
Commentaire pertinent du Polonais Konrad Szymański : « Chaque État européen lutte pour ses propres intérêts. Ce qui est unique avec la France, c'est qu'elle prétend souvent ne pas le faire. »
La Justice se montre réticente à l'idée de nous voir faire nos courses entre 21 heures et 6 heures du matin. Cela étant, il existe manifestement des dérogations, comme le remarque un commentateur de cette brève.
Les velléités nationalistes du Japon pourraient s'accentuer à l'avenir. Peut-être avec la complicité passive des États-Unis. En tout cas, la Chine serait bien inspirée de ménager ses susceptibilités, comme l'explique Royal Artillerie.
S'agit-il vraiment d'obsolescence programmée ? C'est loin d'être certain. L'auteur de ce tutoriel encourage toutefois ses lecteurs à prendre contact avec le SAV pour ensuite rendre compte de l'accueil qui leur aura été réservé. À suivre.
« Finalement, ce n'est donc pas le cambrioleur qui a été interpellé, car il avait pris la fuite, mais le propriétaire de la maison », conclut notre consœur Marine Chailloux.
L'agriculture hors-sol n'en est qu'à ses débuts, mais cela s'annonce prometteur. Une expérience pilote va être menée en Seine-Saint-Denis, dans une tour de vingt mètres de haut plantée au milieu des logements sociaux. Affaire à suivre.
En cause : les taxes imposées au papier en provenance du Canada. Dès lors que l'État prétend se substituer au marché, l'arbitrage s'avère toujours bien délicat : pourquoi privilégier telle activité aux dépens d'une autre ?
Cette histoire pourrait avoir être tirée du Gorafi, mais elle est rapportée par Caradisiac citant CBC : un homme aurait demandé à devenir une femme au regard de l'état civil dans le seul but de payer moins cher son assurance auto.
Un entretien avec Bernard Bruneteau diffusé au printemps 2018. L'intérêt de l'émission tient surtout à l'illustration du propos par des archives sonores. On entend Pierre Boutang, Georges Marchais, Jacques Chirac, Jean-Pierre Chevènement…
« On n'est pas […] dans une situation insurrectionnelle », tempère le général Lizurey. Aussi les VBRG sont-ils utiles pour dégager des routes et non transporter des troupes. Comme à Notre-Dame-des-Landes, où l'un d'eux a été carbonisé.
Comme ceux des sous-marins. Selon Jean-Marc Tanguy, « ce projet provoque un certain scepticisme, alors qu'il est déjà difficile de trouver des marins pour les embarquements actuels ».
Tandis que l'UE s'interroge sur l'encadrement des investissements étrangers, « au Portugal, les rachats chinois opérés depuis 2011 pourraient donner le contrôle total des réseaux électriques du pays à Pékin ».
Un jeune Française s'est retrouvée prisonnière des autorités américaines deux semaines durant, après avoir franchi une frontière par mégarde alors qu'elle séjournait chez sa mère au Canada.
Le propriétaire d'un Espace V prétendait que son véhicule avait repris la route de lui-même, alors qu'il en était descendu tout en laissant un enfant à l'arrière. Mais rien n'a permis de démontrer un quelconque dysfonctionnement.
L'ouverture des négociations en vue d'un nouvel élargissement a été reportée à la demande de la France, soutenue par les Pays-Bas. Selon Euractiv, « Paris serait avant tout préoccupé par le risque d'une montée du sentiment anti-migrants ».
Pour preuve, des investissements sont annoncés pour financer le développement d'applications adaptées – comme une déclinaison de Google Maps dans le cas présent. C'est toutefois la marché indien qui semble visé en priorité.
Selon cet article, « un objectif majeur de la biologie de l'évolution » serait « de comprendre si certaines caractéristiques spécifiques du corps se sont adaptées à un but, ou si elles se sont simplement développées au hasard » (sic).
Jusqu'à présent, d'un marché à l'autre (la France ou le Brésil, par exemple), des modèles identiques étaient vendus sous des marques différentes (Dacia ou Renault). Tel ne sera plus le cas à l'avenir.
Les Bluecar qui s'apprêtent à déserter Paris étaient équipées de batteries originales : sans effet mémoire, économes en terres rares, celles-ci doivent être constamment maintenues à température – une tare rédhibitoire pour un particulier.
Tandis que RT France manque de rigueur aux yeux du CSA, l'homologue russe de ce dernier s'attaque à France 24. Un prêté pour un rendu ?
Le président américain aurait posé cette question à son homologue français : « Pourquoi ne quittez-vous pas l'Union européenne ? » Le cas échéant, a-t-il prétendu, Washington proposerait à Paris un accord commercial plus avantageux.
Il était l'interprète, entre autres, du Nez de Dorothée. Nostalgie ! Dans le clip, datant de 1986, on remarque la présence de Cabu, dont les dessins de Dorothée avaient inspiré la chanson.
Tout n'est pas à rejeter dans ces critiques, loin s'en faut ! Mais leur inspiration demeure biaisée par un complotisme diffus. Partage pour suivi du dossier et archivage.
C'est important : Epson confirme qu'il remplace gratuitement le fameux tampon absorbeur ; y compris au-delà de la période de garantie. Mais si le constructeur est si bien disposé, pourquoi ne communique-t-il pas en conséquence ?
Deux points à retenir : l'invocation des aléas climatiques pour expliquer le traitement réservé au tampon absorbeur ; et l'affirmation selon laquelle l'impression jet d'encre serait plus écologique que la technologie laser.
Cinq mille véhicules pourraient y être assemblés chaque années (en CKD). Selon Volkswagen, « le Rwanda est un pays jeune, moderne et digital, et, de ce fait, il convient parfaitement aux nouveaux services de mobilité connectés ».
Pas grand-chose selon Nicolas Meunier, sinon le concept d'une petite voiture deux places. Cela étant, le marché semble prêt, aujourd'hui, à mettre en œuvre certaines idées avancées jadis par Nicolas Hayek.
Jeanne Guien regrette que le débat sur la durée de vie des objets porte surtout sur des manipulations cachées. Dénonçant l'usage de produits jetables, elle se défie à certains égards des arbitrages du pays réel.
C'est assez rare pour être salué. « C'est peut-être à chaque consommateur, en fonction de ses moyens, de prendre conscience et d'acheter de manière responsable », écrit notamment Alexandra Bellamy sur le site On-Mag.
Conçu pour voler à basse altitude, cet appareil fut, des années durant, le fer de lance de la dissuasion nucléaire aéroportée. Les Forces aériennes stratégiques s'appuient désormais exclusivement sur des Rafale.
« À la menace du Frexit, je préfère la désobéissance », explique Julien Bayou, porte-parole d'EELV. Nous ne souscrivons pas à ses propositions, mais le rejoignons plus ou moins sur ce point : la balle est dans notre camp !
En application d'un règlement européen est organisée la pénurie du R134a, un gaz réfrigérant qui n'est plus utilisé sur les véhicules neufs, mais qui demeure nécessaire pour climatiser bien des automobiles en circulation.
La mauvaise foi de l'éditeur n'a jamais fait illusion. Mais pendant longtemps, on s'est accommodé plus au moins de cette ambiguïté. Manifestement, les temps ont changé.
Partage d'un article publié en 2012. L'auteur souligne combien les détracteurs de l'obsolescence programmée se trompent de combat. Avec pourtant de bonnes intentions.
Indignation légitime de Jean Savary. Par la faute de ces faux 4x4, la consommation moyenne des véhicules neufs augmente à nouveau dans l'Hexagone, après avoir baissé huit ans durant grâce au travail des motoristes.
Aux yeux de Laetitia Vasseur, « il paraît essentiel de ne pas moraliser le consommateur, avant tout victime de l'obsolescence accélérée des produits ». De notre point de vue, au contraire, la demande a une influence déterminante sur l'offre.
Le constructeur à la Pomme aurait émis des déclarations mensongères sur les droits des consommateurs en refusant de remettre en état des appareils défaillants ayant été réparés auparavant par un tiers.
Une quarantaine d'appareils sont déployés par JD.com. Les plus gros peuvent transporter jusqu'à trente kilogrammes de marchandises sur une trentaine de kilomètres. Ils se posent toutefois à l'écart des habitations.
Quoi qu'il arrive, « la délégation de service public n'est plus à l'ordre du jour », a annoncé Anne Hidalgo ; « nous sommes plutôt sur le principe d'une plate-forme de régulation », a-t-elle expliqué.
Les acteurs de la « réinformation » s'estiment victimes d'une censure politique de la part de Youtube and Co. Mais ils sont loin d'être les seuls soumis à leur bon-vouloir, comme en témoignent, par exemple, les déboires de TPMP sur Twitter.
Le mini Hecate II est une arme de précision conçue pour répondre aux besoins des forces spéciales. Il est proposé par une entreprise française, PGM Précision, basée à Poisy, en Haute-Savoie.
Renault ne s'en désintéresse certes pas totalement. Mais « nous ne mettons pas le paquet dessus », a déclaré son P-DG. De toute façon, s'est-il justifié, « il reste beaucoup de progrès à réaliser en termes de coût et de sécurité ».
L'École de guerre économique revient sur cette affaire. Luc Lebaupin souligne la relative passivité d'Epson sans toutefois l'analyser. Il cite notre article pour Contrepoints, qui s'inscrit selon lui dans un « affrontement idéologique ».
Témoignage : récupération d'un aspirateur jeté à cause d'un filtre bouché. Forcément, quand on est convaincu que tous les appareils sont victimes d'obsolescence programmée, on n'envisage même pas de les nettoyer.
Comment les véhicules autonomes vont-ils s'insérer dans leur environnement ? « On a même vu chez Daimler des projecteurs à laser dessiner au sol des bandes lumineuses animées d'un flux invitant le piéton à traverser la chaussée. »
C'est une Ferrari qui étrenne cette innovation. Sa démocratisation va-t-elle suivre ? À l'heure où l'on parle beaucoup de personnalisation, il nous semble étonnant qu'aucun manufacturier n'ait encore rien proposé de tel.
« Il n'est pas certain que le résultat plaise aux puristes », commente Maxime Claudel sur Numerama. C'est le moins que l'on puisse dire ! Cela étant, la pratique est déjà à l'œuvre sur des voitures équipées d'un moteur thermique…
Cela va encore nourrir bien des suspicions. En cause : la gestion du Wifi. « Mais il s'agit là a priori d'un bug et non d'une manœuvre volontaire d'Apple », comme l'explique Phonandroid.
Il s'agit d'un site officiel, mis en ligne par le Gouvernement, « dédié aux délimitations officielles des espaces maritimes de la France », censé présenter des informations aussi exhaustives que possible, comme l'explique Cols bleus.
C'est une première en France ! Deux cents logements seront chauffés en partie avec de l'hydrogène. Lequel est injecté dans le réseau de gaz naturel à Cappelle-la-Grande (Nord) après avoir été produit via des éoliennes ou des panneaux solaires.
Des machines destinées à produire des munitions de petit calibre sont fabriquées à Mulhouse par Manurhin. Mais cette entreprise vient d'être placée en redressement judiciaire. Elle souffre apparemment d'un actionnariat jugé opaque.
C'est le Gouvernement qui le dit ! Enfin, presque : Paris prétend encourager l'Union européenne « à défendre ses intérêts face aux pratiques déloyales » ; ce serait « un impératif économique autant que politique ».
Étonnant : à court terme, le développement de la voiture autonome pourrait renchérir les primes. Par ailleurs, la souscription des assurances auto se fera davantage par des entreprises, vraisemblablement aux dépens des petits acteurs.
Trois ans de maintenance, pour un gadget électronique, malheureusement, cela n'est pas si mal. Pour une montre de luxe (pas donnée en tout cas), c'est autre chose. C'est la raison pour laquelle nos confrères du Point croient pouvoir s'indigner
Faudra-t-il former des informaticiens à la plongée – ou inversement ? Bien sûr que non : « la cuve est conçue pour une durée de vie de cinq ans, sans maintenance »,. C'est, paraît-il, annonciateur de l'industrie du futur.
L'électricien national investit 16 millions d'euros dans McPhy, un fabricant français d'électrolyseurs et de solutions de stockage et distribution d'hydrogène, dont il devient ainsi l'actionnaire de référence.
À l'occasion de son trente-cinquième anniversaire, THX a révélé la partition de sa célèbre "deep note". On ne se lassera jamais de l'entendre !
« Mediapart insinue une "fraude" de Renault et PSA sans la démontrer », selon le titre de l'article de notre consœur Florence Lagarde. Certaines questions sont légitimes, mais elles semblent effectivement mal posées.
Italie, Allemagne, République tchèque, Slovaquie : depuis deux ou trois ans, les États n'hésitent pas à rétablir des contrôles aux frontières à l'intérieur de l'espace Schengen. La France elle-même n'est pas en reste.
Peut-être la marque à la pomme y est-elle contrainte par une « modification des usages de consommation ». En tout cas, des smartphones vieux de trois ou quatre ans devraient bénéficier d'une seconde jeunesse avec le déploiement d'I-OS 12.
Parmi ses concurrents, il y a Gett, une entreprise israélienne qui se développe avec le soutien de Volkswagen et qui s'en distingue notamment en ciblant prioritairement le B2B.
La plupart du temps, le moteur thermique qui équipe l'Outlander PHEV n'entraîne pas directement les roues ; il tourne si possible à régime stabilisé et selon le cycle Atkinson qui retarde la fermeture des soupapes d'admission.
Sigfox s'appuie sur un modèle intégré déployé à grande échelle ; Lora mise plutôt sur la décentralisation. Chacune de ces solutions présente des avantages. Mais les opérateurs traditionnels sont en embuscade avec la technologie NB-IOT.
« De nombreuses fois, les passagers ont dû descendre de véhicules en panne », rapporte Le Blog auto. En cause : une autonomie insuffisante et difficile à évaluer tant elle dépend des conditions climatiques et de la conduite des chauffeurs.
Aujourd'hui, en France, un enfant sur trente est conçu grâce à l'assistance médicale à la procréation, selon les chiffres donnés par l'Ined. C'est loin d'être négligeable !
Plus militante que philosophe, du moins dans cette affaire-là, Jeanne Guien a mis en scène son refus de participer à une émission de télévision animée par Raphaël Enthoven. Marylin Maeso lui répond.
Jusqu'à présent, « contrairement à ce qu'on pourrait penser », l'adoption de la voiture autonome « ne se heurtait pas à des problèmes techniques […] mais à l'acceptation du concept par la société ». Étonnant.