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Tout fout le camp ! En cause, encore une fois : l'électrification des automobiles.
C'est en tout cas l'inquiétude exprimée par Carlos Tavares. Selon lui, les normes européennes constitueraient même un « cheval de Troie » préparant l'invasion du Vieux-Continent par l'empire du Milieu.
Lu dans Challenges : « Alors que Citroën cherche un confort ouaté, au point d'isoler les passagers des cahots, on veut au contraire chez Mazda connecter au mieux le conducteur à la route. »
La patron de l'Automobile Club de Monaco l'annonce sans vergogne ; « les caméras continueront de faire des gros plans sur elles », précise-t-il. De quoi motiver une nouvelle action des Femen ?
Partage d'une mise au point publiée il y a déjà quelques années. Ce choix technique, à nos yeux regrettable, s'explique en partie par la demande des consommateurs, y compris les professionnels, séduits par des appareils d'une extrême finesse.
L'auteur de ce livre « renvoie dos à dos les certitudes et campe sur une déconstruction habile et amusée de tous ces discours de la peur, revenant au bon sens et à un doute méthodique qui a quand même donné de bons résultats ».
Selon ce chantre de la décroissance, « les lobbies industriels […] n'ont pas tout à fait tort de prétendre que l'obsolescence programmée, entendue dans le sens d'un complot ou d'un sabotage, n'existe pas ».
Selon le tribunal administratif de Paris, il n'y aurait pas d'urgence à lever le blocage de Tolbiac. Quant aux victimes de squatteurs, on sait quelles difficultés elles peuvent rencontrer pour revenir chez elles…
Merci à Contrepoints d'avoir accepté notre proposition. Il s'agit du commentaire critique d'un reportage d'Envoyé spécial dont les auteurs reprennent avec crédulité les accusations assénées par l'association HOP.
Extraits : « la vie, l'œuvre et l'action de Charles Maurras ne doivent surtout pas tomber dans l'oubli » ; « avec lui, l'antisémitisme accède au rang d'idéologie » ; « il a contribué à discréditer le conservatisme en France ».
Prudence en cas d'accident ! Comme le rapporte Sciences et Avenir, « le recul n'est pas encore suffisant pour appréhender pleinement les différents scénarios d'interventions ».
Il s'agit de Lei Shing Hong (LSH), un groupe établi à Hong Kong. C'est quand même curieux ! L'Argus parle d'un « symbole de la concentration ou encore de la mondialisation ».
Christopher Santerre, l'un des artisans du projet, regrette que les machines actuelles ne soient pas davantage réparables. Mais « il ne s'agit pas d’un complot du fabricant », explique-t-il, soulignant la responsabilité des consommateurs.
Lu dans Sciences et Avenir en 2014 : « Ces courbes, aussi éloquentes qu'elles semblent être, ne prouvent absolument pas la théorie d'une obsolescence programmée manigancée par Apple. » Explications.
C'est en tout cas ce que proclame un « comité national pour l'interdiction des sports mécaniques » soutenu, entre autres, par quelques élus FI et EELV. Du grand n'importe quoi dénoncé sur Caradisiac avec une légitime virulence.
Il semblerait que cela devienne la règle, y compris sur les modèle de gamme pro ! Exemple avec le top chez Lenovo. Par ailleurs, les lecteurs de carte SD plein format et les prises réseau font les frais d'une miniaturisation inutile. Agaçant.
Éloge d'Elon Musk : « A rebours du toyotisme, il veut donc remonter à l'amont de la chaîne de valeur et briser les doctrines logistiques qui ont prévalu au temps du moteur thermique. » En jeu : l'approvisionnement en matières premières.
« C'est désormais la base équipementière qui s'est déportée vers les nouveaux États membres et-ou vers les anciens États membres comme l'Allemagne ou l'Espagne dont la dynamique et les volumes produits surclassent le site France. »
Au moins la question est-elle posée par Les Échos. Mais l'article se termine par une citation aux accents conspirationnistes.
Un livre signé Rony Brauman. L'auteur accorde ici un entretien à l'Iris. Partage pour archivage.