Passage en revue
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Trois décennies durant, un bulletin d'information aura été diffusé en latin chaque semaine par une radio publique finlandaise ! Ce rendez-vous hebdomadaire comptait dernièrement 40 000 fidèles. Mais l'aventure vient de s'achever.
Son nom : l'Eco. Quinze pays prévoient de l'adopter. Pour remplacer le franc CFA et sept autres devises. Affaire à suivre.
Ce livre consacré à Saint Seiya (Les Chevaliers du Zodiaque) est expédié dans un emballage bien protégé. Et surtout sa commande vous donne accès à la version numérique de l'ouvrage. Et cela sans verrou numérique pour vous compliquer la vie. On en reparlera quand on l'aura lu, mais, de ce point de vue, c'est un exemple à suivre !
Sur la nouvelle Renault Clio, « le seuil de chargement s'est vu rehaussé, dans un souci de préserver le hayon des petits chocs : jusqu'à une certaine vitesse, c'est le bouclier en plastique qui encaisse ». Un mal pour un bien ?
« S'il était tout à fait légitime que la réforme préserve l'emploi et les acquis sociaux des cheminots, le décret de transfert des personnels autorise la SNCF à fixer unilatéralement, lorsqu'elle perdra un contrat, le nombre et la qualité des salariés. Ainsi, pour ce qui concerne les deux lignes Intercités Bordeaux-Nantes et Bordeaux-Lyon que l'État a décidé d'ouvrir à la concurrence, les candidats ne pourront proposer ni l'effectif de cheminots, ni les matériels roulants qu'ils jugent appropriés. Autant de contraintes qui rognent les marges de manœuvre permettant de proposer les modèles d'exploitation efficaces qui ont permis de relancer le rail dans les pays voisins. »
« Le premier voilier de Towt a pris la mer en 2011. Sept ans plus tard, la société transporte 220 tonnes de marchandises par an, acheminées grâce à ses quatre gréements qui rallient le Portugal, l'Angleterre, la Scandinavie mais aussi les Caraïbes ! […] Towt permet ainsi à Biocoop d'importer de l'huile, de la bière ou encore du vin bio. L'entreprise transporte aussi du café, du chocolat ou du rhum, qu'elle commercialise aussi sous sa propre marque. […] Dès 2021, le premier voilier-cargo de Towt devrait prendre la mer. […] Avec ses 67 mètres et sa vitesse de croisière de 11 nœuds (équivalente à celle des porte-conteneurs actuels), il pourra transporter 1 000 tonnes de marchandises en une seule fois. »
Tel est le titre choisi par La Tribune pour rendre compte des informations rapportées par Reuters. Un titre bien malheureux. Car si les mots ont un sens, alors on n'a jamais fait aucune économie en supprimant des niches fiscales…
« Tant que la demande pour ces véhicules ne sera pas en ligne avec les exigences réglementaires, nous utiliserons ces crédits », a déclaré Eric Manley, porte-parole de FCA. Cela renvoie à l'aberration de ces dispositions qui imposent des quotas de ventes aux constructeurs indépendamment des attentes des clients.
C'est assurément une vérité bien établie, mais peut-être le grand public n'en a-t-il pas consience : « l'objectif prioritaire du général de Gaulle était la poursuite d'opérations coup de poing, principalement pour affirmer la souveraineté de la France », rappelle Luc-Antoine Lenoir, auteur d'un livre sur les FNFL. Affirmer la souveraineté de la France… ou plus exactement celle de la « France libre ». Dans cette perspective, poursuit l'historien, « l'exemple le plus important est le ralliement de l'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon en décembre 1941 ».
« L'objet de cette expérimentation était de mesurer les possibilités offertes par l'impression 3D en matière de Maintien en condition opérationnelle [MCO] et aussi de palier à "à l'obsolescence de certains composants notamment sur la ligne de production" des Véhicules blindés légers [VBL], explique le SIRPA Terre. »
« Le raisonnement simpliste est de remettre entièrement la responsabilité du problème sur les constructeurs. […] Nous-mêmes, consommateurs, sommes constamment à rechercher le plus pour le moins.[…] Il n'y a pas de magie, ni de grands complots contre les consommateurs. Il y a des comportements et des habitudes qui ont des conséquences. Et même si nous ne voulons pas voir que ce sont nos comportements qui engendrent les conséquences désastreuses que nous combattons, il faudra tôt ou tard y faire face. »
C'est un service lancé par Panasonic, censé aider les entreprises à détecter le stress de leurs employés : « Le Feeling scan est une webcam qui prendra des photos du visage de la personne afin d'étudier son pouls et l'activité de son système nerveux autonome. Des messages tels que des recommandations à aller se faire diagnostiquer par des spécialistes sont affichés à l'écran si le service suspecte une grande dose de stress. »
Un nouveau magasin vient d'être inauguré à Tokyo par nouveau magasin Lush Cosmetics. Avec un parti-pris radical : « Les étiquettes ont disparu. Pas de prix, pas d'informations sur les produits ou sur leur composition. En lieu et place des bons vieux papiers, Lush invite ses clients, dès l'entrée du magasin, à télécharger Lush Labs, son application qui scanne les produits (sans emballage, autre parti-pris historique de la marque) et délivre instantanément les informations correspondantes. "L'utilisation de la reconnaissance visuelle via l'application, pour présenter les produits et leurs informations constitue une étape décisive vers la réduction des emballages et de la consommation d'eau au travers de la présentation des produits en vidéo", précise Lush. »
« Actuellement, 36 % des foyers parisiens sont motorisés (contre 46 % en 1990) avec des disparités fortes selon les quartiers. Les arrondissements centraux et l'est parisien descendent en dessous de 25 % tandis que les quartiers aisés des 7e et 8e arrondissements sont à 45 %, le 16e à 55 %. Entre 1999 et 2015, le nombre de véhicules a baissé de 17 % et le phénomène s'accélère. La motorisation des ménages a diminué de 9 % depuis 2010. […] en 2025, entre 37 000 et 95 000 autres voitures auront disparu des rues de Paris. On comptera alors 0,32 véhicule par Parisien, loin cependant des records mondiaux actuels de New York (0,25 voiture par habitant) et Hong Kong (0,06). »
C'est notre Disney préféré ! Alors, forcément, on était curieux d'en découvrir la déclinaison "live". Le résultat n'est pas terrible. Le plaisir est tout particulièrement gâché par la réécriture partielle de l'histoire, motivée par des considérations ouvertement idéologique. Dans l'œuvre d'origine, Jasmine n'était pourtant pas du genre à se laisser marcher sur les pieds…
Le souvenir de la colonisation fait polémique à Paris. En cause : une enseigne qui ornait la façade d'un bâtiment place de la Contrescarpe ; la Ville refuse de la restituer. Florence Berthout, maire du 5e arrondissement, rappelle l'avis du Comité national pour la mémoire et l'histoire de l'esclavage (CNMHE) : de son point de vue, il « faut utiliser ces traces du passé colonial pour l'expliquer aux générations futures » ; selon lui, « les effacer, c'est vouloir réduire au silence l'Histoire ».
Le Gouvernement devrait avoir les mains libres pour encadrer le développement des véhicules autonomes. Élisabeth Borne, ministre des Transports, « a justifié le recours aux ordonnances par la nécessité d'une coordination européenne en la matière, indiquant que la France plaidait pour faire évoluer les conventions internationales ». L'argument est certes recevable, mais il était intéressant de le relever.
« Nous vivons un changement des habitudes de consommation comparable à celui que nous avons vécu après la Seconde Guerre mondiale pendant les Trente Glorieuses. […] Aujourd'hui, c'est la montée en puissance du digital et la prise de conscience écologique qui changent totalement la donne. […] Ceux qui pensent que l'on libère du pouvoir d'achat grâce aux prix les plus bas se trompent. Quel est le pays avec le plus fort pouvoir d'achat en Europe ? C'est la Suisse où les prix sont particulièrement élevés. Ce qui contribue au pouvoir d'achat, ce sont des emplois locaux qui peuvent se nourrir des prix relativement élevés auxquels sont vendus les produits locaux. En gagnant quelques centimes sur le lait, on n'enrichit personne mais on appauvrit beaucoup de monde. » À noter, par ailleurs : « Le soir et le dimanche nous avons plus de salariés volontaires que de postes à pourvoir. »
L'actrice qui l'incarnait jadis va même reprendre son rôle… visiblement pour adopter à son tour une enfant. Nostalgie !
En soutien aux Gilets jaunes, il avait diffusé une affiche avec le slogan suivant : « La police vous parle tous les jours sur BFM TV. » Cela lui a valu une lourde condamnation. C'était, a-t-il expliqué, un clin d’œil à Mai 68. De fait, BFM TV étant la première chaîne d'information, il est vrai qu'elle joue plus ou moins le rôle qui était jadis celui de l'ORTF. Mais selon le TGI de Marseille, cela porte atteinte à son image… Un verdict ahurissant !