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Analyse publiée par Telos : « Soit nous sommes face à un "coup de com" aussi irresponsable que coûteux, soit nous sommes dans une forme de soutien à la production, dans l'espoir de développer une spécialité française. »
Le ministère de "la" Famille va devenir celui "des" familles, a annoncé le président de la République. En octobre 2013, comme rappelé ici, le ministre qui en était chargé avait déjà opposé le pluriel au singulier.
Face aux machines, l'homme n'a pas (encore) dit son dernier mot. Sur les chaînes d'assemblage des Mercedes, notamment, il regagne même un petit peu de terrain. Cela afin d'offrir une palette d'options plus large.
Peut-être faut-il le souligner, à la suite ici d'Étienne Schweisguth sur Telos : le développement d'un islam intolérant et celui d'un islam terroriste sont des phénomènes sans doute connexes, mais néanmoins distincts.
On en parle beaucoup ces jours-ci. Mais déjà, dans les années quatre-vingt, « des grèves [...] avaient conduit à l'implantation d'espaces de prières au bord des chaînes de production dans certaines usines, comme à Renault Flins ».
Le saviez-vous ? Dans les années quatre-vingt, des taxis Peugeot arpentèrent les rues de New York et Los Angeles. En effet, la 505 remporta un appel d'offres dans chacune de ces villes ! Elle rencontra même un relatif succès outre-Atlantique.
Honda se serait fourvoyé en bridant la créativité de ses ingénieurs. De l'aveu même de son patron. Ce petit constructeur n'en continue pas moins de cultiver une singularité remarquable. Côté design, cependant, c'était mieux avant !
François Crépeau (ONU) : « La seule façon efficace d'éliminer les passeurs illégaux est de s'accaparer leur marché en proposant des solutions de mobilité légales, sûres et bon marché. »
La Commission nationale consultative des droits de l'homme (CNCDH) dénonce les dérives et autres détournements de l'état d'urgence, laissant entendre qu'une "loi des suspects" s'abat sur nos compatriotes musulmans. Il était temps !
Les dirigeants luxembourgeois sont polyglottes. Cela contribue directement à l'influence de leur pays, comme l'explique Jean-Claude Juncker. Quant aux représentants des États membres de l' OIF, ils rechignent à parler la langue de Molière !
Les vertus de l'encre électronique ne bénéficient aujourd'hui qu'aux liseuses. Ce prototype illustre l'intérêt qu'elle présenterait pour un téléphone aux fonctionnalités relativement basiques. L'industrie se montre trop conservatrice !
Le FN Sciences Po défend la « réduction du temps de travail » sur sa page Facebook. Étonnant ? Pas forcement, tant le malthusianisme semble inspirer les politiciens, comme nous le regrattions dans ce billet publié il y a trois ans.
Elle est mignonne, la nouvelle Alpine ! À noter : revendiquées discrètement sur la carrosserie, ses origines nationales le sont aussi dans l'habitacle. Dommage quand même pour le côté clinquant de la planche de bord.
Michel Goya : « En associant indignation sincère et petits calculs, tout l'éventail de l'extrême droite [...] s'est précipité sur l'"agression" du "brav' général" pour en tirer quelques menus bénéfices. »
Cela nous rappelle à certains égards la Chevrolet Camaro. Rien de très emballant à nos yeux, mais il faut attendre d'en voir plus. De toute façon, le plus important, ce sera le poids !
Le général Bachelet à propos du général Piquemal :« Ceux qui l'ont connu [...] n'ont alors identifié, ni un sens politique affirmé, ni quelque sensibilité que ce soit en ce domaine. »
La question doit être abordée « sans idéalisme ni catastrophisme », explique Laurent Warlouzet. Selon lui, il ne faudrait pas sous-estimer « la résilience institutionnelle » de l'UE. Cependant, le statut du Royaume-Uni reste singulier.
La commercialisation d'un véhicule dans l'UE ne nécessite l'agrément que d'un seul État. Exemple avec la Renault Talisman : vendue sous une marque française, elle aurait été homologuée par des services britanniques dépêchés en Corée !
Une onde gravitationnelle a enfin été détectée ! Aperçu des techniques mises en œuvre dans les observatoires à l'affût des "vibrations de l'espace-temps".
Sans entrer dans les détails, cet article donne un aperçu des multiples utilisations auxquelles se prête d'ores et déjà l'hydrogène, en France ou ailleurs, alors qu'un salon vient de leur être consacré à Paris.