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Complotisme : le mot est lâché ; il était temps ! Dans cet article, Marine Benoît soutient par ailleurs la nécessité de contrôler l'obsolescence de certains produits pour garantir la sécurité des utilisateurs.
Témoignage d'un linuxien dont l'imprimante s'est retrouvée bloquée : il trouve comment contourner les exigences du constructeur, du moins sous Windows, mais finit surtout par apprendre que la pièce à changer est fournie gratuitement.
Sergio Marchionne : « Les gens sont émerveillés par ce que Tesla a fait. […] Je ne veux pas minimiser ce qu'Elon a fait, mais je pense que c'est faisable par tous. » Cela étant, un SUV badgé du cheval cabré, c'est vraiment n'importe quoi.
Interpellé sur l'obsolescence programmée, le Gouvernement répond à côté. Il appelle à réparer les produits. Il s'agirait selon lui « d’un enjeu […] de compétitivité ». C'est oublier les vertus potentielles de l'économie circulair
En cause, selon Tobie Nathan : une « appartenance culturelle défaillante à la première génération », généralement en situation de migration, et une « filiation flottante » à la deuxième.
Lu dans La Tribune, à propos de la réforme fiscale impulsée par Donald Trump : « C'est l'Europe qui a allumé le feu, en se livrant à une concurrence fiscale sans merci depuis quinze ans. Et ce sont les États-Unis qui jouent en défense. »
Sauf à miser sur l'hydrogène ! C'est la conclusion d'une enquête menée par KPMG. Les grands esprits se rencontrent…
L'expérimentation est en cours à Nice, où quelque deux mille personnes disposent d'une application leur permettant de rendre compte aux autorités des scènes se déroulant sous leurs yeux. Ce n'est qu'un début.
Peut-être cela rappellera-t-il à certains l'économiseur d'écran d'un vieux Windows… Chez Nissan, on a de drôles d'idées. Ce n'est pas moche, mais c'est grotesque. Cela étant, on en parle, et c'était sans doute le but.
Corentin Brustlein propose une critique très positive de ce livre signé Nicolas Roche. Partage pour archivage.
S'agit-il vraiment d'un enjeu de sécurité nationale, ou bien les États-Unis invoquent-il ce prétexte à des fins de protectionnisme économique ? En tout cas, la France n'a pas les mêmes scrupules.
SpaceX semble avoir pris une longueur d'avance. Mais la France et l'Europe ne sont pas en reste ! Peut-être l'industrie spatiale du Vieux-Continent travaille-t-elle surtout sans faire d'esbroufe.
Un représentant de l'Ademe déplore le manque de qualité des produits et la difficulté pour les consommateurs de choisir en toute connaissance de cause. Mais il conteste la réalité d'un sabotage délibéré.
C'est la promesses de ce prototype : quelques heures suffiraient à lui rendre 95 % de ses capacités initiales. Les incertitudes technologiques rendent quand même la prospective bien délicate.
Rendez-vous Porte de la Villette du 23 au 25 mars 2018. Avec, entre autres, des représentants du 27e bataillon de chasseurs alpins. Reste à voir dans quelle mesure cet événement sera politisé.
Comment la Monarchie contrôlait la liberté d'expression sous l'Ancien Régime. Un éclairage intéressant, à l'heure où la République prétend faire taire les propagateurs de fausses nouvelles.
Un espace dédié aux Alpine ? Très bien ! Juste à côté de celui réservé aux Dacia ? Nos confrères du Blog auto se disent « dubitatifs sur l'importance que donne Renault à l’expérience d'achat ». On verra bien.
La finition de l'Alpine apparaît en retrait selon nos confrères de L'Auto -Journal. Les aspects pratiques leur semblent négligés. Quant au moteur, il gagnerait à monter davantage dans les tours. Mais pour le reste…
Nos confrères de Numerama écoutent d'une oreille critique les représentants de l'association HOP. Ils ont même relevé des accents conspirationnistes dans leur discours. Cela aura quand même pris du temps.
L'annonce remonte au mois dernier : Renault a pris 40 % d'un groupe réunissant Challenges, Sciences & Avenir, La Recherche, L'Histoire et Historia. Autant de contenu à diffuser bientôt en voiture ?