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La nouvelle Alpine bénéficie d'une huile dédiée. Mais aussi d'un liquide lave-glace de couleur bleue! Le marketing ne laisse rien au hasard.
La Plate-forme de la filière automobile (PFA) monte en puissance. Avec à sa tête un ancien ministre. Entre autres questions posées, il y a celle de la place accordée aux industriels étrangers, laissés sur la touche jusqu'à présent.
Extrait d'une entretien accordé aux Échos : « Si je suis souverainiste, c'est au sens de la souveraineté du peuple. Je suis plutôt un indépendantiste français. »
La Mazda MX-5 bat des records de ventes dans l'Hexagone. Cela reste un véhicule de niche. Mais preuve est ainsi faite que le marché n'est pas fermé à des roadsters simples et accessibles !
Il va falloir s'y préparer : « nous ne sommes pas loin du jour où un missile anti-navire sera tiré contre un bâtiment français », a prévenu l'miral Christophe Prazuck, chef d'état-major de la Marine.
Intéressant : « S'il est vrai que les constructeurs japonais vendent chaque année des millions de véhicules aux États-Unis, 75 % de ces véhicules ont été fabriqués en Amérique du Nord en 2016, contre 12 % seulement en 1986. »
Kiyoshi Fujiwara, responsable de la R&D du constructeur d'Hiroshima : « Le modèle économique des véhicules électriques n'est pas très sain. Il va être très difficile de gagner de l'argent avec ces voitures. »
Cet appareil peut être utilisé comme une liseuse grand format autonome, mais aussi comme un moniteur secondaire, vraisemblablement très appréciable pour s'attarder sur un article en ligne. On attend avec impatience d'autres produits du même genre.
Selon notre confrère Alain-Gabriel Verdevoye, « l'industrie auto française se distingue pour une fois dans le domaine des véhicules d'exception ». Reste toutefois à confirmer la fiabilité de cette voiture, prévient-il dans Challenges.
Le constructeur d'Hiroshima se défie toujours des turbos : « nous ne croyons pas vraiment à ce que les autres font actuellement », vient de déclarer l'un de ses ingénieurs motoristes.
Geely aurait l'ambition de l'ériger en rival de Porsche ou Ferrari. La marque risque d'y perdre son âme ! La présentation imminente d'un SUV n'est pas pour nous rassurer.
Quel étonnant projet ! Faut-il parler d'artisanat ou d'industrie ? En tout cas, il est tout à fait remarquable qu'un si petit constructeur s'essaie à produire une voiture bon marché. Souhaitons-lui bonne chance.
Leiji Matsumoto lui-même avait fait la promotion du projet. Mais son financement n'est pas assuré. D'autant que la campagne de crowdfunding lancée à cet effet n'a pas rencontré le succès escompté.
D'un continent à l'autre, certaines marques ne sont pas la propriété du même groupe… Pas facile de s'y retrouver ! Partage pour archivage.
Cols bleus : « La Marine a fait son devoir alors qu'elle n’était pas prête. En effet, des choix discutables faits avant la guerre et une mauvaise analyse des missions […] en cas de conflit ont coûté cher. »
Votre serviteur préfère faire ses courses en musique. Mais tout le monde ne trouve pas le silence assourdissant. En Australie, les mécontents en quête de calme ont été entendus : des horaires leur sont dédiés dans certains magasins.
Le manufacturier n'invoque pas le défaut de compétition, mais la nature des pneus utilisés en F1. Plus particulièrement l'épaisseur des flancs, qui les distinguerait trop radicalement de ceux destinés à la route.
C'est le navire le plus imposant d'Europe ! Mais à la différence du Charles de Gaulle, il ne disposes pas de catapultes. C'est pourquoi il n'embarquera que des avions à décollage court et atterrissage vertical (STOVL).
L'essai du site Auotnews. Joueuse mas facile, agile mais confortable, cette voiture semble faire l'unanimité. D'autres partages de liens le confirmeront peut-être à nouveau !
Si la voiture électrique décolle, il faudra s'accommoder de la destruction créatrice chère à Joseph Schumpeter. Car les compétences nécessaires à la production des moteurs thermiques n'auront plus lieu d'être.