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Cela « montre surtout que la concurrence fiscale fait rage et que tous les pays sont confrontés aux mêmes problématiques : attirer le capital plutôt que le taxer, et alléger pour ce faire l'impôt des bases mobiles ».
Alexandre Corjon, vice-président des systèmes d'ingénierie de Renault-Nissan : « La part des logiciels dans la valeur d'une voiture passera de 15 à 35 % aujourd'hui à 50 % en 2020. »
Le Fauteuil de Colbert revient sur la disparition de ce sous-marin argentin, les causes possibles de son nauffrage, les difficultés de sa localisation, etc.
Le Danemark avait ouvert la voie. La France vient donc de l'imiter. Entre autres responsabilités, David Martinon devra « conduire un dialogue direct avec les grandes plates-formes numériques américaines ».
Sergio Marchionne à propos d'Elon Musk : « J'admire son travail réalisé et sa force marketing, mais je doute toujours fortement de la réussite économique de ce modèle. »
Demain, y aura-t-il encore de l'air dans les pneus ? Pas sûr ! La technologie airless est en plein développement. Mais dans l'immédiat, les prototypes présentent une trop forte résistance au roulement.
Si l'on peut dire ! Le taux de compression variable, c'est pour demain. Sous le capot d'un modèle Infiniti. Sur ce moteur d'un nouveau genre, « le vilebrequin peut changer de position grâce à un système de poulie commandée ».
Carlos Ghosn : « C'est une industrie d'échelle où plus vous êtes gros, plus vous êtes compétitif si vous savez utiliser votre échelle. » On serait tenté de citer Mazda en contre-exemple, mais il se rapproche de Toyota…
La boîte automatique équipant la petite Fiesta serait produite en Chine, apprend-on au détour de cet essai publié par Challenges. Autant dire qu'elle vient de loin !
Devinez quelle forme un pilote de l'US Navy a tracée dans le ciel ! « Tout le monde était sous le choc », rapporte un témoin. Il n'en faut pas beaucoup pour traumatiser l'Amérique puritaine… À Paris, place Vendôme, on a fait pire.
Des trains équipés d'une pile à combustible, fabriqués par Alstom, vont être mis en circulation outre-Rhin.
Sébastien Jumel, député de Seine-Maritime, a proposé que la nouvelle Alpine « soit présentée dans la cour de l'Assemblée nationale ». De son point de vue, le soutien public apporté à l'usine de Dieppe serait un exemple à suivre.
Le métro londonien avait ouvert la voie. Celui de New York lui emboîte le pas. Les expressions « faisant mention du genre » sont désormais bannies des annonces qui y sont prononcées.
Selon l'ancien vice-président de General Motors, « il n'y a rien que Tesla a fait et qu'aucun autre constructeur ne pourrait faire aujourd'hui ». Peut-être néglige-t-il le marketing !
Olivier Bouba-Olga : « Plutôt que de considérer les territoires comme des entités en concurrence les unes avec les autres, il faut les voir comme des parties prenantes de systèmes interdépendants. »
Voilà qu'on nous reparle de pneus développés spécifiquement pour des véhicules électriques. Il va falloir nous expliquer en quoi la nature du moteur a une incidence sur les gommes requises.
C'était une si belle voiture ! Ce modèle-là est mis aux enchères. Les commentaires sur l'auto elle-même sont relativement succincts, mais c'est mieux que rien, car les témoignages d'essayeurs contemporains ne courent pas les blogs.
Les taxes pesant sur les automobiles importées vont baisser. En outre, certains constructeurs seront autorisés à s'implanter dans l'empire du Milieu sans nécessairement s'associer avec un partenaire local.
GPL ou GNV : leur utilisation combinée à l'essence pourrait optimiser le fonctionnement des moteurs thermiques. Avec des bénéfices concrets à relativement court terme.
Dans les années soixante-dix, alors que la berlinette Alpine était produite de l'autre côté des Pyrénées, un pilote espagnol entreprit de lui greffer le moteur d'une Porsche 911 – entre autres organes mécaniques.