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La découverte de cette Toyota est certes anecdotique. Mais son existence témoigne de l'audace des constructeurs japonais. La Peugeot 406, bien qu'érigée en vedette de cinéma, n'a jamais eu droit à pareille déclinaison.
La nature se déchaîne-t-elle davantage que jadis ? Peut-être s'abat-elle en fait sur des zones plus densément peuplées. Quant à la responsabilité du changement climatique, elle doit être relativisée.
Cette voiture ne nous a jamais passionné, mais nous sommes étonné d'apprendre qu'elle fut produite dans tant de pays : France, Royaume-Uni, Espagne, mais aussi Colombie, Finlande et Nouvelle-Zélande !
À lire, notamment, un article « sur les Nations unies comme multiplicateur d'influence pour la Russie (Anne de Tinguy), et un décalage entre discours sur le multilatéralisme à la russe et la pratique sélective de cet outil ».
Cet article s'avère moins fouillé qu'on pouvait l'espérer, mais peut-être aurons-nous l'occasion de revenir sur la question.
D'ici deux ans, les constructeurs implantés dans l'empire du Milieu devraient être contraints d'y vendre une proportion croissante de véhicules électriques. Incidemment, peut-être Pékin espère-t-il favoriser sa propre industrie.
S'agit-il d'un compte-rendu fidèle des discussions ou bien d'un parti-pris journalistique ? En tout cas, les enjeux strictement juridiques sont peu présents dans cet article. Verdict imminent, affaire à suivre.
Les points de fidélité, c'est ringard ! Burger King leur substitue une crypto-monnaie. Une expérimentation est en cours en Russie.
Il y a Qwant, bien sûr, mais aussi d'autres challengers. Clubic les passe en revue, de façon toutefois assez légère.
Il n'est pas inintéressant d'exhumer un tel souvenir. Mais de là à légitimer la commercialisation prochaine d'un SUV badgé du A fléché, il y a un pas qui ne saurait être franchi.
La mondialisation ne date pas d'hier, certes, mais l'exemple est ici anecdotique : moins de quatre cents Peugeot 604 furent assemblées en Corée, sous l'égide de Kia, un constructeur alors méconnu en France.
Une voiture américaine fut jadis baptisée du nom de Versailles. Mais il n'est pas certain que cela soit à l'honneur de la ville de Roi-Soleil, car cette Lincoln ne présentait pas des prestations à la hauteur de ses ambitions.
Aurélien Bellanger semble l'avoir longuement observé dans le train, et même à son arrivée à la gare, après avoir remarqué les autocollants qui ornaient son ordinateur… Peut-être se reconnaîtra-t-il !
Sur le toit d'un de ses immeubles est installée une ferme hydroponique. Les clients seraient encore peu nombreux, mais peut-être cette intitiave est-elle annonciatrice d'une vraie tendance.
Une info insolite. Une fenêtre était ouverte à l'arrière… On pourrait être tenté d'en rire, mais la malheureuse conductrie serait gravement blessée.
Une berline Alpine, pourquoi pas ? En renonçant à la propulsion, hors de question ! On est sidéré de voir un confrère de la presse auto faire l'apologie d'une telle hérésie. Laquelle contribua vraisemblablement au naufrage d'Alfa Romeo.
Vincent Lambert doit mourir, tout comme le capitaine Dreyfus devait être jugé coupable : tel était, en substance, le message délivré par Bruno Roger-Petit à l'été 2015.
Il vient d'être nommé porte-parole de l'Élysée. Il y a deux ans, rappelons-le, il avait jugé intolérable qu'une distinction soit établie entre la France et la République.
France Culture vient de consacrer une émission à Germaine Berton : c'est elle qui assassina Marius Plateau, le 22 janvier 1923, alors qu'elle avait vingt ans.
L'Usine digitale : « avant de creuser des tunnels partout, creusons-nous plutôt la tête » – le message est clair !