Passage en revue
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Avis aux amateurs tentés par l'achat d'une nouvelle Alpine : « le pneu PS4 DT1 justifie à lui [seul] le choix d'opter pour les jantes 18 pouces », selon nos confrères de L'Automobile sportive.
Cela n'est certes vraiment sensible qu'à l'épreuve du circuit… ou bien sur une autoroute allemande. « Intrinsèquement moins à l'aise à haute vitesse, les Tesla doivent de plus composer avec les limites physiques de leur batterie. » Encore un bon article signé Nicolas Meunier !
En résumé : « En juillet 2018, l'ensemble des constructeurs français présents en Chine totalisaient 15 860 ventes ou 1 % de part de marché importations inclues, malgré une implantation (et donc reconnaissance de marque) qui remonte à près de trente-cinq ans dans les cas de Peugeot et Citroën. »
À l'avenir, sur les modèles Jaguar et Land Rover, « les systèmes d'infodivertissement recevront [...] des mises à jour à distance et disposeront d’un nouveau concept de mise à niveau matérielle sous la forme de "cartouches" ». Intéressant !
Un coup de gueule bienvenu ! Au fond, en quoi les clients américains de Volkswagen ont-ils été lésés – en tant que tels – par le trucage de leur moteur ? Miss 280 ch s'interroge à juste titre.
Cette offre répondrait, paraît-il, à la nécessité de supporter un couple accru ainsi qu'un poids plus élevé. Comme si les automobiles équipées d'un moteur thermique ne présentaient pas d'ores et déjà des caractéristiques très diverses de ce point de vue.
Le moteur thermique n'a pas dit son dernier mot ! Un gros pick-up Chevrolet, équipé d'un V8, étrenne une innovation proposée par Delphi : la gestion dynamique des cylindres, désactivés au cas par cas au gré des besoins.
Cette histoire pourrait avoir être tirée du Gorafi, mais elle est rapportée par Caradisiac citant CBC : un homme aurait demandé à devenir une femme au regard de l'état civil dans le seul but de payer moins cher son assurance auto.
Le propriétaire d'un Espace V prétendait que son véhicule avait repris la route de lui-même, alors qu'il en était descendu tout en laissant un enfant à l'arrière. Mais rien n'a permis de démontrer un quelconque dysfonctionnement.
Jusqu'à présent, d'un marché à l'autre (la France ou le Brésil, par exemple), des modèles identiques étaient vendus sous des marques différentes (Dacia ou Renault). Tel ne sera plus le cas à l'avenir.
Les Bluecar qui s'apprêtent à déserter Paris étaient équipées de batteries originales : sans effet mémoire, économes en terres rares, celles-ci doivent être constamment maintenues à température – une tare rédhibitoire pour un particulier.
Cinq mille véhicules pourraient y être assemblés chaque années (en CKD). Selon Volkswagen, « le Rwanda est un pays jeune, moderne et digital, et, de ce fait, il convient parfaitement aux nouveaux services de mobilité connectés ».
Pas grand-chose selon Nicolas Meunier, sinon le concept d'une petite voiture deux places. Cela étant, le marché semble prêt, aujourd'hui, à mettre en œuvre certaines idées avancées jadis par Nicolas Hayek.
En application d'un règlement européen est organisée la pénurie du R134a, un gaz réfrigérant qui n'est plus utilisé sur les véhicules neufs, mais qui demeure nécessaire pour climatiser bien des automobiles en circulation.
Indignation légitime de Jean Savary. Par la faute de ces faux 4x4, la consommation moyenne des véhicules neufs augmente à nouveau dans l'Hexagone, après avoir baissé huit ans durant grâce au travail des motoristes.
Quoi qu'il arrive, « la délégation de service public n'est plus à l'ordre du jour », a annoncé Anne Hidalgo ; « nous sommes plutôt sur le principe d'une plate-forme de régulation », a-t-elle expliqué.
Renault ne s'en désintéresse certes pas totalement. Mais « nous ne mettons pas le paquet dessus », a déclaré son P-DG. De toute façon, s'est-il justifié, « il reste beaucoup de progrès à réaliser en termes de coût et de sécurité ».
Comment les véhicules autonomes vont-ils s'insérer dans leur environnement ? « On a même vu chez Daimler des projecteurs à laser dessiner au sol des bandes lumineuses animées d'un flux invitant le piéton à traverser la chaussée. »
« Il n'est pas certain que le résultat plaise aux puristes », commente Maxime Claudel sur Numerama. C'est le moins que l'on puisse dire ! Cela étant, la pratique est déjà à l'œuvre sur des voitures équipées d'un moteur thermique…
Étonnant : à court terme, le développement de la voiture autonome pourrait renchérir les primes. Par ailleurs, la souscription des assurances auto se fera davantage par des entreprises, vraisemblablement aux dépens des petits acteurs.