C'est une initiative des éditions Allia. Au passage, le titre est visiblement changé. De quoi conforter les lecteurs dans l'idée fausse que cet opuscule a marqué l'histoire ? Comme l'explique Jeanne Guien, « que l'expression "planned obsolescence" y trouve sa première occurrence répertoriée ne signifie ni que cet usage a eu des effets sur les pratiques et les discours de son temps, ni que les usages antérieurs et postérieurs de l'obsolescence peuvent être comparés au sens que l'expression prend ici » ; « replacé dans son contexte, ce texte figure moins comme cause (il n'eût guère eu d'effets, vu sa faible diffusion) que comme symptôme, de l'imprégnation du planisme économique dans le contexte des années 1930 américaines ».

« Elle avait quasiment disparu de France après guerre, en partie grâce au DDT, un insecticide puissant et massivement utilisé durant une vingtaine d'années, avant qu'il ne soit interdit en raison de sa toxicité. Mais la voilà en nette recrudescence, favorisée par l'essor des voyages internationaux, le développement de la location de logements entre particuliers, mais aussi la multiplication des achats de seconde main. Ces nouveaux modes de vie permettent en effet à la punaise de lit de passer de lieu en lieu, et de coloniser de nouveaux logements. »

« Côté montage, simple comme bonjour ! "Le moteur transversal est suspendu à un berceau grâce à seulement deux points d’attache, explique Aymeric Libeau, le PDG de l’entreprise. Nous le retirons, puis le remplaçons par un moteur de 96 V et le contrôleur. Les batteries se situent au niveau du réservoir." Même la boîte de vitesses est conservée ! » L'affaire serait conclue en quatre heures seulement !

« Dans une société de l'obsolescence programmée, nous garantissons la qualité programmée », assure Nicolas Phlippoteau. Pourquoi ? « « Parce que, non seulement nous fournissons le mobilier urbain et les équipements. Mais nous les entretenons aussi. » Par la voix de son directeur régional pour l'Alsace et la Franche-Comté, JC Decaux rejoint donc les quelques entreprises qui invoquent ce phénomène dans leur communication.

C'est un mauvais calcul, plaide Nicolas Meunier. En effet, « en se basant sur l'estimation de Transport & Environment de cinq tonnes de CO2 pour la production d'une voiture, il faudrait parcourir environ 250 000 kilomètres pour effacer les émissions liées à la production d'une voiture qui rejetterait 20 g / km de moins de CO2 que celle qu'elle remplace ». Dans ces conditions, « les interdictions de circulations faites aux véhicules jugés plus polluants apparaissent contre-productives ». En résumé, « prendre soin de sa voiture, l'utiliser seulement quand c'est nécessaire et l'entretenir soigneusement, voilà sans doute une manière de rouler plus écologique que changer de voiture très régulièrement, comme l'encourage le gouvernement ou la multiplication des offres de leasing chez les constructeurs ».

Selon cet article publié sous l'égide du NPA, Apple aurait « fait en sorte que la durée de vie des batteries diminue dans le temps ». Comme si c'était possible de faire autrement ! « Un téléphone dont la batterie dure pendant une semaine, ne serait-ce qu'un rêve irréalisable ? » La question posée par Lola Alduna se veut rhétorique. Mais les faits sont là : en l'état actuel des technologies, à moins de renoncer à la puissance et l'écran d'un smartphone, ou bien d'accepter un appareil lourd et encombrant, la réponse est oui. D'ailleurs, le pavé proposé par Energizer n'a pas trouvé preneur.

« Pour beaucoup, le terme "obsolescence" est devenu synonyme de complot industriel en vue de rendre des biens de consommation non durables. Pourtant, à côté de cette supposée obsolescence programmée, il en est une autre dont il faut se préoccuper : l'obsolescence technique. […] Pour David Bol, ce dernier type d’obsolescence, très fréquente dans les technologies de l’information et de la communication par exemple, est avant tout une conséquence de la célèbre loi de Moore. » S'il récuse le complotisme, ce chercheur à l'université catholique de Louvain n'en cherche pas moins des solutions pour allonger la duée de vie des objets connectés. Un exemple à suivre !

Sur la nouvelle Renault Clio, « le seuil de chargement s'est vu rehaussé, dans un souci de préserver le hayon des petits chocs : jusqu'à une certaine vitesse, c'est le bouclier en plastique qui encaisse ». Un mal pour un bien ?

« L'objet de cette expérimentation était de mesurer les possibilités offertes par l'impression 3D en matière de Maintien en condition opérationnelle [MCO] et aussi de palier à "à l'obsolescence de certains composants notamment sur la ligne de production" des Véhicules blindés légers [VBL], explique le SIRPA Terre. »

À Toulon et dans ses environs, on propose aux habitants d'adopter des poules pour leur faire picorer des déchets alimentaires. Rendez-vous compte : chaque animal accueilli dans un ménage permettrait d'alléger ses poubelles de 150 kilos chaque année !