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Les communicants de Musher font la promotion d'un sur-pneu auquel ils prêtent touts les vertus. Avec le soutien de Bernard Darniche. Et l'argument du made in France SVP !
Aucun de ses six sous-marins n'est opérationnel ! Ça craint. En cause : l'approvisionnement en pièces détachées "à la demande", qui se solde manifestement par un fiasco.
Vehixel souffre d'une chute brutale des commandes de bus carburant au gazole. « Les décisions politiques sont allées plus vite que notre capacité industrielle à se mettre au niveau », regrette son dirigeant.
Un Palestinien s'est attiré les foudres de la police israélienne par la faute d'une traduction foireuse. Faut-il mettre en cause la médiocrité de logiciels encore très perfectibles ou bien la bêtise de ceux qui s'en remettent à eux ?
Matthias Müller : « Il y a des entreprises qui écoulent à peine quatre-vingt mille véhicules par an, et ensuite, il y a ceux comme Volkswagen qui vendent onze millions de véhicules en une année. » Cassé !
L'intérêt douteux des sanctions économiques est bien connu. Mais les embargos décrétés sur les armes sont sujets à caution eux aussi : en pratique, ils faciliteraient la prolifération des armes légères.
Le cloud, voilà l'ennemi ! Le Cecra le dénonce à Bruxelles. Selon ce syndicat, « une plate-forme télématique embarquée est la seule solution qui réponde aux exigences d'accès aux données des concessionnaires et réparateurs ».
Rachats et participations croisées : un mouvement de concentration est-il à l'œuvre dans l'Archipel ? En tout cas, une offre étonnamment riche continue d'être réservée au marché local.
Un chiffre parmi d'autres : en 2015, près de 80 % des kilomètres parcourus l'ont été en véhicule particulier. En France ou bien par les Français ? L'article n'est pas assez précis, il faudrait retrouver l'étude citée !
Pourquoi la Terre tourne-t-elle autour du Soleil ? « Ce n'est pas dû à l'attraction de notre étoile, mais à la courbure de l'espace-temps. » Euh… Ne s'agit-il pas en fait de décrire un même phénomène d'une façon différente ?
On connaissait déjà l'inclination de la Justice à verser dans une interprétation extensive de l'apologie du terrorisme. Apparemment, c'est pareil avec son financement. À moins que cet article ne donne un aperçu biaisé de l'affaire bien sûr.
Une tendance se dessinerait-elle ? Voilà que le constructeur de Wolfsburg répond à son tour aux attentes des collectionneurs. Et pas seulement les amateurs de Cox ! Les possesseurs de Jetta ou Passat sont également concernés, par exemple.
L'artisan d'Alès se prépare même à affronter la tempête sous la houlette d'un nouveau patron, auquel nos confrères de Boîtier rouge accordent manifestement un certain crédit. Wait and see.
La France insoumise est partie en croisade contre le drapeau européen. Quant à Marie-France Lorho, elle propose qu'un drapeau blanc, « symbole de la construction nationale précédant la Révolution », puisse être présent dans l'hémicycle.
Peut-être Jean Birnbaum connaît-il cette formule. En tout cas, au micro de France Culture, il a retracé brièvement le parcours de Georges Bernanos, dont l'arrière-petit-fils, militant d'extrême gauche, vient d'être condamné par la Justice.
Bruno Le Maire : « Renault ne s'est jamais aussi bien porté que depuis qu'un dirigeant a fait des alliances, a consolidé, sans se soucier beaucoup de ce que pourraient être les orientations de l'État. » Dont acte !
Comment vendre un monospace ? En ciblant plus particulièrement les femmes enceintes d'un deuxième enfant ! Un prix vient de saluer une opération de marketing direct mise en œuvre par Renault à cet effet.
Une délocalisation de la République tchèque vers l'Allemagne ? C'est la hantise de Skoda, dont la réussite suscite des jalousies au sein du groupe Volkswagen.
Il s'agit, paraît-il, du « nouveau navire amiral de l'industrie auto française ». Mais ce DS7 Crossback est censé concurrencer le BMW X1, qui fait presque figure d'entrée de gamme chez le constructeur allemand… Tout est dit !
« Ferrari ne peut guère ignorer ce mouvement », écrit notre confrère Gautier Bottet. Pourquoi ne le pourrait-il pas ? Dans une perspective de long terme, pour préserver son image, il pourrait même avoir tout intérêt à y résister.
Pourquoi pas ? Les voitures souffriraient moins ! Sans doute faudrait-il évaluer la pertinence d'un tel dispositif à l'usage. D'autant que les habitués ne se feraient peut-être pas piéger.
C'est un cousin de Goldorak… Rendez-vous le 22 novembre dans les salles obscures de l'Hexagone !
Votre serviteur l'ignorait : près de 40 % des voitures étrangères circulant en Russie sont japonaises ! On y compte également un peu plus de Coréennes que d'Allemandes.
La promesse de Volkswagen s'avère alléchante : des émissions de NOx en baisse de 25 à 30 %, voire même 40 % dans certains cas, sans augmenter la consommation. Cela à la faveur d'une simple mise à jour logicielle ?
Albert Biermann, transfuge de BMW-Motorsport : « Tout que j'aurai mon mot à dire, on ne trouvera pas de pneu Run-Flat ni de jante de volant à méplat sur les Kia et les Hyundai à hautes performances. »
C'est lourd, massif, ostentatoire. Mais l'article est intéressant pour tout ce qui touche à la conception et l'industrialisation : intérêt d'une plate-forme exclusive, recours à l'aluminium plutôt qu'au carbone, développement des pneus.
Lu dans Challenges : « Aujourd'hui, Tesla affirme savoir exploiter le rebond des signaux radar sur les glissières de sécurité, ce qui lui permet de percevoir ce qui se passe devant le véhicule précédent. »
Alain Visser, vice-président de cette entreprise chinoise : « Là où les autres vendent des voitures, notre objectif est de vendre de la mobilité. » En fait, bien des constructeurs s'inscrivent d'ores et déjà dans cette évolution.
La faute à des musulmans? Pas du tout : des « libres-penseurs » sont en cause. Mais peut-être Laurent Wauquiez espère-t-il que ses électeurs seront dupes… La crèche est érigée en épouvantail politique. C'est triste.
La mise à jour des voitures Diesel ne doit pas être réservée à celles circulant outre-Rhin, clame le maire de Londres. Peut-être faudrait-il en discuter avec les constructeurs… Pas seulement allemands d'ailleurs !
L'hydrogène semble séduire l'US Army : « Les militaires envisagent même la possibilité de recueillir la vapeur d'eau produite par la pile à combustible, afin de ravitailler les troupes. » Vraiment ?
Un Airbus des batteries ? Renault n'y ferait pas obstacle. Au contraire. Peut-être cela contribuerait-il à sécuriser ses approvisionnements. Mais à la condition que la compétitivité soit au rendez-vous ! Chacun dans son pré…
Bannis de Paris, quelques automobilistes auraient troqué leur voiture âgée de vingt ans pour une autre plus ancienne encore, susceptible d'être immatriculée en collection. Qu'on leur fiche la paix !
Une mise à jour mécanique sera-t-elle appliquée à des véhicules Diesel circulant outre-Rhin, en plus des modifications logicielles ? La formation d'un nouveau gouvernement met la pression sur les constructeurs. Affaire à suivre.
Lu dans un article des Échos publié au printemps dernier: « Dix ans plus tard, la "terre plate" de Thomas Friedman, symbole de la mondialisation, regagne des reliefs. » Autrement dit, les cultures locales n'ont pas dit leur dernier mot !
Son objectif ? « Améliorer le bien-être des personnes, sans diminuer les libertés individuelles », comme expliqué sur Contrepoints. Richard Thaler, lauréat du prix Nobel d'économie, en est l'un des théoriciens.
Des catastrophes naturelles qui ne le seraient plus vraiment ? Le secrétaire général des Nations unies s'accorde avec le chef de l'État. Quitte à puiser aux mêmes sources que le conspirationnisme. Nous tâcherons d'y revenir.
L'artisan d'Alès proposait des voitures légères, vaguement inspirées de la Porsche 356. En dépit de leur diffusion confidentielle, on va les regretter !
Léopold Eyharts, ancien spationaute : « La raison n'est sans doute pas économique mais plutôt politique. C'est un moyen pour les États-Unis de subventionner l'industrie du spatial à moindre coût. »
Janvier 1966. Après un accrochage aérien, trois bombes nucléaires échouent au large des côtes espagnoles. L'Usine nouvelle nous remémore cet épisode peut-être oublié de la Guerre froide.
Cette organisation dénonce la confidentialité imposée aux échanges entre les constructeurs et les autorités participant à l'homologation des automobiles. Affaire à suivre.
Peut-être le sera-t-elle bientôt. Du point de vue des souverainistes et autres détracteurs de l'euro. En effet, le Parlement vient d'autoriser le Trésor public à emprunter auprès de la banque centrale. Affaire à suivre.
Des moteurs Diesel, essence ou hybrides, quels sont ceux qui sont les plus avantagés par la mesure des consommations normalisées ? Eh bien, ce sont les hybrides, dont les consommations réelles seraient supérieures de plus de 50 % !
Le président russe « s'est illustré une nouvelle fois en défendant le gaz naturel en tant que carburant et en pointant du doigt le degré d'écologie très relatif de l'électrique ». L'écologie, otage des considérations politiques ?
Delphine Batho : « Il n'est pas possible de se désintéresser de l'industrie de la batterie […] sinon chaque fois que l'on achètera un véhicule électrique on creusera le déficit commercial. » À moins de parier sur la pile à combustible !
De ce point de vue, cette idée s'avère déplaisante. Mais peut-être serait-il juste de taxer la pollution effective, l'usage, davantage que le véhicule lui-même. Il n'est pas certain que les voitures de sport soient celles qui roulent le plus !
Inspirés par une islamophobie paranoïaque, des internautes ont cru déceler une censure dans la version remasterisée du dessin animé Il était une fois l'homme. Il leur aurait suffi de regarder l'épisode suivant pour retrouver Charles Martel.
Le CSA dénonce des propos tenus à l'antenne en mars 2016, « de nature à encourager des comportements discriminatoires à l'égard des personnes en raison de leur appartenance à une ethnie, une nation, une race ou une religion ».
Insolite : Williams a conçu des civières destinées au transport d'urgence des nourrissons ; cela en s'appuyant sur son savoir-faire acquis en compétition automobile.
Selon ce communiqué, « le oui à l'indépendance l'a largement emporté ». Effectivement, mais peut-être faudrait-il rappeler dans quelles conditions ce référendum a été organisé…