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Jeanne Guien regrette que le débat sur la durée de vie des objets porte surtout sur des manipulations cachées. Dénonçant l'usage de produits jetables, elle se défie à certains égards des arbitrages du pays réel.
C'est assez rare pour être salué. « C'est peut-être à chaque consommateur, en fonction de ses moyens, de prendre conscience et d'acheter de manière responsable », écrit notamment Alexandra Bellamy sur le site On-Mag.
Conçu pour voler à basse altitude, cet appareil fut, des années durant, le fer de lance de la dissuasion nucléaire aéroportée. Les Forces aériennes stratégiques s'appuient désormais exclusivement sur des Rafale.
« À la menace du Frexit, je préfère la désobéissance », explique Julien Bayou, porte-parole d'EELV. Nous ne souscrivons pas à ses propositions, mais le rejoignons plus ou moins sur ce point : la balle est dans notre camp !
En application d'un règlement européen est organisée la pénurie du R134a, un gaz réfrigérant qui n'est plus utilisé sur les véhicules neufs, mais qui demeure nécessaire pour climatiser bien des automobiles en circulation.
La mauvaise foi de l'éditeur n'a jamais fait illusion. Mais pendant longtemps, on s'est accommodé plus au moins de cette ambiguïté. Manifestement, les temps ont changé.
Partage d'un article publié en 2012. L'auteur souligne combien les détracteurs de l'obsolescence programmée se trompent de combat. Avec pourtant de bonnes intentions.
Indignation légitime de Jean Savary. Par la faute de ces faux 4x4, la consommation moyenne des véhicules neufs augmente à nouveau dans l'Hexagone, après avoir baissé huit ans durant grâce au travail des motoristes.
Aux yeux de Laetitia Vasseur, « il paraît essentiel de ne pas moraliser le consommateur, avant tout victime de l'obsolescence accélérée des produits ». De notre point de vue, au contraire, la demande a une influence déterminante sur l'offre.
Le constructeur à la Pomme aurait émis des déclarations mensongères sur les droits des consommateurs en refusant de remettre en état des appareils défaillants ayant été réparés auparavant par un tiers.
Une quarantaine d'appareils sont déployés par JD.com. Les plus gros peuvent transporter jusqu'à trente kilogrammes de marchandises sur une trentaine de kilomètres. Ils se posent toutefois à l'écart des habitations.
Quoi qu'il arrive, « la délégation de service public n'est plus à l'ordre du jour », a annoncé Anne Hidalgo ; « nous sommes plutôt sur le principe d'une plate-forme de régulation », a-t-elle expliqué.
Les acteurs de la « réinformation » s'estiment victimes d'une censure politique de la part de Youtube and Co. Mais ils sont loin d'être les seuls soumis à leur bon-vouloir, comme en témoignent, par exemple, les déboires de TPMP sur Twitter.
Le mini Hecate II est une arme de précision conçue pour répondre aux besoins des forces spéciales. Il est proposé par une entreprise française, PGM Précision, basée à Poisy, en Haute-Savoie.
Renault ne s'en désintéresse certes pas totalement. Mais « nous ne mettons pas le paquet dessus », a déclaré son P-DG. De toute façon, s'est-il justifié, « il reste beaucoup de progrès à réaliser en termes de coût et de sécurité ».
L'École de guerre économique revient sur cette affaire. Luc Lebaupin souligne la relative passivité d'Epson sans toutefois l'analyser. Il cite notre article pour Contrepoints, qui s'inscrit selon lui dans un « affrontement idéologique ».
Témoignage : récupération d'un aspirateur jeté à cause d'un filtre bouché. Forcément, quand on est convaincu que tous les appareils sont victimes d'obsolescence programmée, on n'envisage même pas de les nettoyer.
Comment les véhicules autonomes vont-ils s'insérer dans leur environnement ? « On a même vu chez Daimler des projecteurs à laser dessiner au sol des bandes lumineuses animées d'un flux invitant le piéton à traverser la chaussée. »
C'est une Ferrari qui étrenne cette innovation. Sa démocratisation va-t-elle suivre ? À l'heure où l'on parle beaucoup de personnalisation, il nous semble étonnant qu'aucun manufacturier n'ait encore rien proposé de tel.
« Il n'est pas certain que le résultat plaise aux puristes », commente Maxime Claudel sur Numerama. C'est le moins que l'on puisse dire ! Cela étant, la pratique est déjà à l'œuvre sur des voitures équipées d'un moteur thermique…