Passage en revue
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Alpine
Pour patienter dans l'attente des essais… Cela donne toujours un aperçu des méthodes appliquées pour vérifier la qualité des automobiles.
Un moteur qui « rechigne à monter vers les hauts régimes » ? C'est « une caractéristique typique des moteurs longue course », précise Nicolas Meunier. Cela sur le site de Challenges, dont il faut saluer l'effort d'explication !
La hantise des anglicismes produit parfois des fruits curieux. Ainsi le CCFA annonce-t-il qu'Alpine pourrait proposer bientôt « un véhicule métis » – autrement dit, un "crossover". Une bien malheureuse perspective.
La médaille du travail a été remise le 1er mai 2017 à un représentant de l'usine Alpine de Dieppe. Félicitations !
David Twohig, directeur technique, précise que « les éléments de carrosserie sont fabriqués par un équipementier qui n'est pas français mais européen. » Au passage, L'Argus se méprend sur la position du moteur de feue la berlinette.
La nouvelle Alpine revendique fièrement ses racines françaises. Elle est assemblée à Dieppe, berceau historique de la marque. Mais la boîte de vitesses, les freins et même les jantes sont importés. Sans parler du moteur, fabriqué en Corée.
Elle est mignonne, la nouvelle Alpine ! À noter : revendiquées discrètement sur la carrosserie, ses origines nationales le sont aussi dans l'habitacle. Dommage quand même pour le côté clinquant de la planche de bord.
Cela nous rappelle à certains égards la Chevrolet Camaro. Rien de très emballant à nos yeux, mais il faut attendre d'en voir plus. De toute façon, le plus important, ce sera le poids !
Grand amateur de Citroën, Yoshiyuki Sadamoto a dessiné une Alpine A310 pour "Evangelion". Un hommage à "Edgar de la Cambriole" ("Lupin III" en VO), explique-t-il, où la femme fatale de la série apparaissait au volant d'une berlinette A110.
« Je suis chauvine et je l'assume. » Peut-être moins exclusive qu'une Alfa 4C, mais sans doute beaucoup plus légère qu'une Porsche Cayman, et vraisemblablement plus accessible... Enfin une voiture française qui en jète ?
« Il faut du confort, de la qualité et une voiture utilisable au quotidien qui revendique sa sportivité, mais pas du luxe. » Des propos rassurants !
Tandis que se prépare la résurrection des automobiles Alpine, un comité de personnalités est censé veiller au respect de l'identité du constructeur dieppois. Affaire à suivre.
Tandis que Renault remet Alpine en piste, Yahoo nous gratifie d'une galerie d'images mettant l'A610 à l'honneur : des photos officielles diffusées dans les années quatre-vingt-dix mais rarement vues sur la Toile.