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Les smartphones susceptibles de bénéficier d'une offre à 29 euros doivent être en bon état. Sans quoi il faudra payer plus cher. Il est vrai que si l'appareil présente des fragilités, l'intervention pourra s'avérer délicate.
Du moins, les plus anciennes. Obsolescence programmée ? Peut-être faudrait-il exiger des fabricants qu'ils s'engagent sur la durée du support. Ou bien privilégier des solutions ouvertes !
Que va-t-il advenir des Britanniques fonctionnaires dans les institutions de l'UE ? Sans doute ses détracteurs l'ignorent-ils, mais il semblerait que celle-ci pratique la "préférence nationale". Naturalisations en perspective ?
C'est une initiative intéressée dont devraient s'inspirer les acteurs publics : les usagers du métro parisien devraient pouvoir attendre que leur salaire leur soit versé avant de souscrire leur forfait mensuel.
Ses choix audacieux sur la voiture autonome (pas de Lidar) semblent particulièrement risqués. En définitive, « le véritable exploit de Tesla Motors, c'est sa communication qui se reflète dans son cours de bourse ».
En cause, aujourd'hui, des vélos à assistance électrique. Or, « depuis une affaire portant sur l'acier chinois, en 2016, on sait […] que Bruxelles n'hésite plus à utiliser cette possibilité d'appliquer des droits rétroactifs ».
La plupart de ses Eurofighter ne seraient pas opérationnels. Des pièces cruciales feraient défaut. Elles ne pourraient pas être livrées dans l'attente de la recertification d'un fournisseur dont le propriétaire a changé.
Par rapport à une batterie, « beaucoup moins de matériaux critiques entrent dans la composition d'une pile à combustible », souligne Patrick Koller. Son entreprise a pour ambition de « diviser par deux » le coût de cette technologie.
Le secrétaire d'État chargé de l'Égalité entre les femmes et les hommes n'apprécie pas qu'on fasse la fête à Macron. Pour ne rien arranger, Marlène Schiappa le dit en négligeant l'accent circonflexe caractéristique du subjonctif…
Un livre signé Bernard Bruneteau : « L'europhobie recouvre […] plus d'un siècle d’histoire, de Lénine à Marine Le Pen, de l'internationalisme communiste au néo-populisme identitaire. »
L'intégration semble effectivement assez poussée. Cela mériterait d'être étudié de plus près. Notamment dans la perspective des engagements opérationnels.
Nostalgie ! Rappelons toutefois qu'un autre pilote, Roland Ratzenberger, un peu oublié, avait trouvé la mort à l'occasion du même grand-prix que le célèbre champion brésilien, lors des essais qualificatifs.
Des télégrammes étaient-ils encore envoyés en France jusqu'au 30 avril 2018 ? Bien sûr que non. À cette date, Orange a simplement interrompu un servie dont le nom a suscité la confusion. Des médias supposés sérieux ont été pris en défaut.
Chevaliers masqués, pour la liberté, justiciers… Affaire à suivre !
Le chef de l'État serait passé, paraît-il, « pour un dragueur lourdingue ». Cela après avoir choisi un terme anglais inadéquat pour faire l'éloge de la femme du Premier ministre. Le galopin !
Un petit article pour Paris Dépêches : le compte-rendu d'un débat organisé à Science Po, rédigé sur un ton relativement neutre. Un autre commentaire, plus critique, devrait bientôt suivre !
Cela n'est pas désintéressé : « L'idée de Moscou est d'avoir un accès aux ressources naturelles du pays, dont l'uranium, des contrats de prospection minière ayant été conclus avec Bangui. »
En écho au voyage du président de la République aux États-Unis, le ministère des Armées à publié trois notices biographiques sur « les Français de Yorktown » : le marquis de La Fayette, le comte de Rochambeau et enfin l'amiral de Grasse.
C'est une voiture mythique dont tous les propriétaires ne mesurent peut-être pas la valeur. Dix d'entre eux se seraient dits intéressés pour faire transformer leur exemplaire en profondeur. Qu'on les enferme !
La question commence à être posée. Y compris à Washington où « des élus du Congrès, tant démocrates que républicains, ont présenté une mesure visant à interdire la livraison d’avions F-35A à la Turquie ».