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Défense
Alice Baillat, chercheur à l'IRIS : « Le changement climatique est un multiplicateur de menaces, au sens où il agit de manière indirecte sur les facteurs d'instabilité et de violence. »
Un reportage vidéo de France 3 : l'assemblage à Mérignac est rapide, mais ensuite il faut compter plusieurs mois d'essais – y compris au sol, d'abord moteur coupé.
Les Échos brossent un portrait nuancé, voire bienveillant. Extrait : « Pour avoir par le passé négocié côté Bercy les crédits de la Défense, elle n'est pas aussi ignorante du fait militaire qu'on le croit. »
Un projet échafaudé par Jean Dufourcq. Avec des perspectives assez concrètes. Mais sans revenir sur la pertinence du besoin – tel n'est pas l'objet de cette tribune.
La Tribune annonce « un Anschluss allemand, particulièrement visible dans le domaine des sous-marins et qui pourrait s'étendre très prochainement, après la Norvège, à la Pologne puis aux Pays-Bas ».
Pour l'anecdote : « L'ordre présidentiel d'engagement pouvait être transmis sur les ondes de la radio publique ou d'une chaîne de télévision […] un peu dans le style de ce que faisait la BBC durant la Seconde Guerre mondiale. »
Un marché vient d'être passé pour l'achat de rations de combat "halal". En 2014, selon le ministère de la Défense, 6 % d'entre elles étaient certifiées de la sorte.
En conclusion de son livre, Pierre Servent relativise la prégnance des postures idéologiques et partisanes, manifestement eclipsées par les enjeux internationaux.
Sans doute tous les avions se ressemblent-ils aux yeux des communicants de TBWA… Mais tel n'est pas le cas ! C'est une bourde au demeurant sans conséquence.
Pour tout ce qui concerne spécifiquement la France, « on ne parle pas avec d'autres que des Français », martèle Laurent Collet-Billon, délégué général pour l'armement. Et toc !
Le Brésil renonce à moderniser son porte-avions. Le Fauteuil de Colbert suggère qu'il soit racheté par la France pour servir à l’entraînement des équipages. Une proposition pour le moins audacieuse.
À découvrir en librairie : le récit de Nathalie Guibert, journaliste au Monde, s'étant mêlée, un mois durant, à l'équipage de La Perle, un sous-marin nucléaire d'attaque.
Le remplacement du Famas par un fusil étranger suscite la controverses. Mais tandis que les démagogues s'indignent, il semblerait que le Gouvernement travaille à rendre à la France la capacité de produire ses propres munitions.
Le général Bosser défend le choix du HK-416. « Dans le combat moderne », explique-t-il, « il ne faut pas accorder trop d'importance au fusil en tant que marque de souveraineté ». Ses arguments tranchent avec le patriotisme d'opérette.
C'était il y a cent ans. Un épisode oublié de la Grande Guerre... À noter : ce navire avait été construit à La Seyne-sur-Mer.
« Vibrer en regardant un défilé militaire ne signifie pas que l'on va se satisfaire de la vie quotidienne dans l'armée. Le contraste est rude. C'est en quelque sorte l'histoire du livre. »
Lu sur DSI : « En plus d'être un excellent film d'action – et peut être le meilleur film de guerre de ces cinq dernières années », Eye in the sky « ouvre [...] à des réflexions sur la conduite des opérations contemporaines ».
« Face au terrorisme, il ne faut pas confondre ce qui rassure et ce qui protège », souligne Nicolas Barré dans un éditorial des Échos. Propos convenu auquel nous souscrivons néanmoins pleinement.
« L'essentiel réside dans la lutte idéologique qui nous oppose à l'ennemi », écrivent Jean Dufourcq et Olivier Kempf. « Or, de ce point de vue-là », déplorent-ils, « nous ne sommes pas à la hauteur ».
En réaction à l'attentat de Nice, Paris pourrait intensifier ses frappes contre Daech. Mais avec quels avions ? La France en manque. D''où cette suggestion iconoclaste de rappeler les SEM tout juste retirés du service.