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Au programme : de la fonte couplée à du carbure de tungstène – « un alliage censé renforcer considérablement le disque face à l'usure et aux dégagements de poussières », comme le rapporte Caradisiac.
Comme l'explique Éric Bergerolle, « passer de 50 à 30 km/h ne diminue pas toujours la pollution ». Précisément, « c'est la manière de réduire la vitesse des véhicules qui importe ». De façon à susciter une « onde verte ».
Les véhicules les plus récents sont-ils les moins polluants ? Pas toujours selon Jean Savary, qui juge les moteurs diesel modernes, émetteurs de particules fines, plus nocifs que des mécaniques vétustes.