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Plus exactement, il était possible de le payer en "données personnelles". Mais l'entreprise qui proposait ce service n'est pas parvenue à se développer de façon viable. « C'est frustrant », a reconnu Jonathan Habersztrau, son dirigeant ; « mais le marché que nous visions n'existe pas encore et je ne le vois pas décoller avant trois ans au minimum », a-t-il prévenu.
Alors qu'il brigue la mairie de Barcelone, Manuel Valls reproche à son maire actuel de tourner le dos au roi et de demander l'abolition de la monarchie, garante de l'unité espagnole.
Cela afin de vendre des kits de réparation officiels, censés permettre de changer la batterie ou l'écran d'un smartphone défectueux. « Ces packs sont vendus entre 39,99 et 199,99 dollars, selon le modèle à réparer et l'intervention qui est envisagée », précise Numerama.
« Alors que le Canada a légalisé la consommation récréative de marijuana, le consulat du Japon de Vancouver et le consulat général de Toronto mettent en garde leurs ressortissants. En effet, ils signalent que la loi sur le contrôle du cannabis peut également s’appliquer pour des actions commises à l’étranger. Mais dans la réalité, des poursuites sont très peu probables à part en cas d’extradition. »
Les Français accueillant des réfugiés sous leur toit bénéficieront-ils d'un coup de pouce fiscal ? « C'est la solidarité nationale qui est remplacée par une solidarité individuelle », a dénoncé Jean-Louis Bricout, un député affilié au Parti socialiste. De son point de vue, il serait apparemment intolérable que le pays réel prenne les choses en main.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Ce boîtier est privé d'écran mais il est équipé d'une connexion permettant d'afficher les images à l'aide d'un smartphone. Son intérêt est ailleurs : c'est un appareil à visée télémétrique, par ailleurs conçu par une entreprise française.
On n'a pas tout compris, mais cela semble important. « Interrogé sur ce qui se passerait en cas de départ d'un pays de la zone euro, voire de sa dissolution, Mario Draghi reconnut que le problème était difficile avant de se retrancher sur une ligne de défense bien connue : la question d'un éclatement de la zone euro ne se posant pas, le problème n'est pas pertinent. Mais à moins de considérer que l'Union monétaire est aussi irréversible que l'augmentation de l'entropie des systèmes physiques, on ne peut s'abriter derrière ce sophisme, car, à la différence des particules de matière, les peuples votent. »
Cette entreprise organise l'impression 3D à la demande de pièces de rechange pour l'électroménager – notamment des lave-linge de marque Electrolux et Whirlpool. « Ces industriels sont ravis, finalement, que leurs machines aient des durées de vie un petit peu plus longues », commente Stéphane Soumier. Ce que confirme Paul Guillaumot, fondateur de Spare Parts 3D : « Les industriels sont très contents parce que c'est de l'argent qu'ils gagnent sur la vente des pièces. »
Dans ce restaurant milanais, l'addition s'avère d'autant moins salée que le client dispose d'un nombre important d'abonnés sur les réseaux sociaux en ligne. Il ne s'agit certes que d'une initiative relativement anecdotique, mais cela renvoie à un épisode marquant de la série Black Mirror.
Ses équipements sont désormais embarqués dans des véhicules produits par PSA. De quoi inquiéter l'Anssi ou le SGDSN ? « Ces technologies peuvent permettre aisément d'écouter les conversations ou d'espionner à distance les déplacements d'hommes politiques ou de hautes personnalités », aurait-on expliqué à nos confrères de L'Express.
Sans doute ce message lui a-t-il été dicté, mais on s'étonne quand même qu'il l'ait été en ces termes : « Je vais arrêter mes activités de vidéo en direct, me rectifier, tirer les amères leçons de cette affaire, réfléchir sur moi-même et accepter pleinement d'être rééduquée en matière d'idéologie politique et de patriotisme. »
Cela susciterait vraisemblablement une fréquentation accrue des bus, tramways et métros – mais au détriment de la marche ou du vélo. Un point nous étonne toutefois dans cet article : nulle mention n'est faite des économies qui seraient réalisées à la faveur d'une telle évolution. Or la vente des titres de transport ainsi que leur contrôle via du personnel et des infrastructures présentent un coût qu'il conviendrait d'évaluer.
Que faut-il penser de cette traduction ? « Il nous semble au final que ce terme d'intox réduit la chose à sa finalité stratégique négative (faire moins aimer l'homme, le parti ou l'organisation visés) et que cette finalité ne peut être que présumée, ce qui peut donner lieu à des interprétations très idéologiques. »
C'est en tout cas ce que croit Sylvie Goulard : « L'euro est une monnaie aussi stable que le mark, ce qui n'était pas gagné d'avance. […] Le débat public fait rarement apparaître que, malgré la crise, le nombre de pays participants s'est accru (dix-neuf) et que tous les États membres de l'UE, sauf le Danemark, se sont engagés à l'adopter. À ce jour, la perspective unitaire paraît peut-être fantaisiste, mais la force d'attraction existe. Déjà, Copenhague a lié sa monnaie à l'euro tandis qu'une grande banque nordique (Nordea) a déplacé son siège à Helsinki pour être supervisée par la Banque centrale européenne. Les enjeux géopolitiques comme l'intérêt des entreprises poussent à l'unité. »
Le Nexo succède au IX35 dans la gamme du constructeur coréen. « Nous comptons en vendre une centaine par an en France », annonce Lionel French Keogh, directeur général de Hyundai France ; « il y a une demande des administrations de Rhône-Alpes, du département de la Manche, d'Engie, d'Air liquide », précise-t-il.
Voilà un produit original, susceptible d'équiper des logements exigus. Cela n'a pas l'air beaucoup plus gros qu'un four à micro-ondes. Et c'est fabriqué en France ! En tout cas, les initiateurs de ce projet ont réussi leur com' : ils bénéficient d'une forte exposition médiatique.
L'Union européenne tarde à ratifier l'accord qu'elle avait conclu avec le Vietnam il y a bientôt trois ans, en décembre 2015. Bruxelles invoque les lenteurs du processus administratif. Mais le fait est que le sujet est devenu politiquement très sensible.
« Selon le ministère des Transports, plus de deux cent mille kilomètres cumulés ont été parcourus par les différents véhicules des expérimentateurs entre 2015 et le début d'année 2018, uniquement sur autoroutes. C'est très peu, comparé par exemple aux dix millions de miles (seize millions de kilomètres) engloutis par les véhicules autonomes de Waymo (filiale de Google). »
« Les défenseurs des libertés font valoir depuis longtemps que le concept d'association de malfaiteurs terroriste érige en crimes des idées. La France n'a jamais pris ce genre de critiques très au sérieux, de même qu'elle a refusé de prendre en considération les remises en cause de sa loi contre la négation de l'Holocauste. […] Les Français, dont la liberté d'expression n'a jamais été trop protégée, n'ont pas de scrupules à interdire les opinions les plus répugnantes. »
« À l'usine Toyota de Burnaston, le stock de composants qu'alimentent une rotation quotidienne de cinquante camions en provenance d'Europe ne permet d'assurer que quatre heures d'activité. » C'est pareil chez BMW : « Le simple retour des contrôles aux frontières, avec un arrêt de cinq minutes seulement, pourrait suffire à désorganiser l'usine Mini d'Oxford. Laquelle accueille cent cinquante camions de composants chaque jour et renvoie cent dix-huit camions en retour. »