Passage en revue
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mondialisation
L'âge des véhicules susceptibles d'être importés en Côte d'Ivoire sera désormais limité. À cinq ans pour les véhicules particuliers. Cela alors qu'ils représentaient 75 % du marché local.
Ces contrats dérivés libellés en renminbi affranchissent partiellement Pékin du dollar pour ses achats de pétrole. Parallèlement, Washington espère voir le WTI supplanter le Brent.
Il s'agit de Lei Shing Hong (LSH), un groupe établi à Hong Kong. C'est quand même curieux ! L'Argus parle d'un « symbole de la concentration ou encore de la mondialisation ».
Selon Donald Trump, les Européens « rendent pratiquement impossible pour nous de faire des affaires avec eux et pourtant envoient, eux, leurs voitures et tout le reste aux États-Unis ».
À retenir : la prudence de l'OMC quand ses membres invoquent leur sécurité ; le précédent suédois à propos des chaussures ; la tentation pour l'UE d'ériger de nouvelles barrières face à la Chine privée des débouchés américains.
Washington empêche le nomination de juges sans lesquels la cour d'appel de l'Organe de règlement des différends ne pourrait plus statuer. Accessoirement, Donald Trump tarde à désigner son ambassadeur.
Lu dans Les Échos : « La stratégie de la Commission européenne consiste, tout en menaçant les États-Unis de rétorsions, à proposer une alternative fondée sur cette alliance contre la deuxième économie mondiale. »
Les Renault Clio de cinquième génération seront fabriquées en Turquie dans des proportions plus grande encore que les précédentes. La tradition risque de bientôt se perdre dans l'usine de Flins !
Les Renault Koleos vendus en France sont assemblés en Corée du Sud, où il reçoivent notamment un moteur… produit dans l'Hexagone !
« Le capital chinois est très patient », affirme le président du syndicat. Selon lui, ses représentants « investissent sur le long terme » sans beaucoup interférer dans la gestion opérationnelle ni porter atteinte aux droits des employés.
BMW, Mercedes et Volkswagen sont très présents outre-Atlantique. C'est pourquoi Berlin « pourrait bien sacrifier les intérêts de ses sidérurgistes et producteurs d'aluminium en freinant les ardeurs de la Commission sur la riposte ».
Lu dans L'Usine nouvelle : « Ce nouveau tarif douanier ne devrait pas avoir d’impact immédiat sur les sidérurgistes européens qui tirent la majeure partie de leurs revenus américains des aciéries basées aux États-Unis. »
Les véhicules américains importés dans l'UE sont affublés d'une taxe de 10 %. Qu'en est-il des exportations européennes vers les États-Unis ? Il faut compter 2,5 % pour les voitures et 25 % pour les camionnettes et les pick-ups.
Sa filiale au Gabon vient de passer sous le contrôle de l'État. Cela « afin de préserver la continuité et la qualité de l'approvisionnement public en eau potable et en électricité », selon un communiqué du Gouvernement.
Du moins, selon Washington. Wilbur Ross, secrétaire du Commerce des États-Unis : « Les pays de l'Union européenne ont des droits de douane bien plus élevés que les nôtres. »
Lu dans Les Échos : « Cette année, les constructeurs étrangers fabriqueront […] davantage de véhicules aux États-Unis que les "Big Three" de Detroit - General Motors, Fiat-Chrysler, et Ford. »
Lu dans La Tribune, à propos de la réforme fiscale impulsée par Donald Trump : « C'est l'Europe qui a allumé le feu, en se livrant à une concurrence fiscale sans merci depuis quinze ans. Et ce sont les États-Unis qui jouent en défense. »
Intéressant : « S'il est vrai que les constructeurs japonais vendent chaque année des millions de véhicules aux États-Unis, 75 % de ces véhicules ont été fabriqués en Amérique du Nord en 2016, contre 12 % seulement en 1986. »
Lu dans L'Usine nouvelle : « La part française de l'iPhone X est estimée […] à 8,5 dollars pour le matériel, auxquels s'ajoute 1,5 dollar de redevances de brevets. » Quelques détails en suivant le lien.
Délocalisation ? Le Viêt Nam ne s'approprie que le tout dernier maillon de la chaîne de valeur. Reste à savoir si cela profitera vraiment à son développement. Il faudrait analyser les expériences similaires, qui furent nombreuses.