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mondialisation
La boîte automatique équipant la petite Fiesta serait produite en Chine, apprend-on au détour de cet essai publié par Challenges. Autant dire qu'elle vient de loin !
Les taxes pesant sur les automobiles importées vont baisser. En outre, certains constructeurs seront autorisés à s'implanter dans l'empire du Milieu sans nécessairement s'associer avec un partenaire local.
La conquête de l'Europe par les constructeurs automobiles chinois, c'est pour quand ? Jouant les éclaireurs, Chery devrait y commercialiser quatre modèles en 2018 sous la marque Exeed.
Cela ne risque-t-il pas de nuire à l'image de Bentley ? Les carrosseries des Continental vont être produites à Leipzig, dans une usine Porsche.
Think global, act local ! Selon qu'elles soient produites pour le marché européen ou sud-américain, les Ford Ka n'utiliseraient pas des aciers de même qualité. Cela aux dépens de la sécurité des acheteurs brésiliens.
Rachats et participations croisées : un mouvement de concentration est-il à l'œuvre dans l'Archipel ? En tout cas, une offre étonnamment riche continue d'être réservée au marché local.
Lu dans un article des Échos publié au printemps dernier: « Dix ans plus tard, la "terre plate" de Thomas Friedman, symbole de la mondialisation, regagne des reliefs. » Autrement dit, les cultures locales n'ont pas dit leur dernier mot !
Cela nous avait échappé : General Motros « exporte deux véhicules produits dans l'empire du Milieu vers les États-Unis » ; « il s'agit de la Buick Envision et de la Cadillac CT6 hybride rechargeable ».
Après y être timidement revenu par l'entremise des services, PSA n'exclut pas de vendre à nouveau des voitures aux États-Unis. Du moins ses futurs modèles seront-ils conçus en conséquence, au cas où.
C'est en tout cas ce que laisse entendre le président de l'Association européenne des équipementiers automobiles. Attention au greenwashing donc, car il pourrait contribuer au déclin industriel du Vieux-Continent.
Un groupe vietnamien, nommé Vingroup, vient de démarrer la construction d'une usine à Hai Phong. Des motos devraient y être produites dès 2018 et des voitures dès 2019.
Une info rapportée par Les Échos : « L'année a été marquée pour la griffe […] par l'achèvement de sa politique d'harmonisation des prix dans le monde, notamment entre l'Asie et l'Europe. » L'annonce d'une tendance générale ?
La bataille de Poitiers, vous connaissez ? C'était en octobre 1982. Laurent Fabius y défia des industriels japonais. Sans grand succès, selon le compte-rendu qu'en a proposé La Croix il y a déjà quelque temps.
Protectionnisme ? « La NDRC souhaiterait limiter le potentiel marketing de véhicules électriques et hybrides sur un segment de marché que les Chinois entendent dominer à l'échelle mondiale. »
La Chine offre des perspectives de développement aux clubs français, tout particulièrement à l'Olympique lyonnais. Les horaires des matchs pourraient évoluer en conséquence. Deux rencontres de Ligue 1 sont déjà programmées à 13 heures.
Bénéficiant d'un immense marché intérieur, l'empire du Milieu exporte à peine 3 % de sa production automobile. Surtout dans les pays du Moyen-Orient, notamment en Iran, en Afrique et dans quelques pays sud-américains.
Un exemple cité dans un livre traitant des pays émergents : « C'est l'Indien Tata qui permet à l'Italien Fiat de développer sa propre voiture low cost grâce aux transferts technologiques obtenus de PME européennes. »
Dans la série des voitures à destination des marchés occidentaux fabriquées dans l'empire du Milieu, il convient de mentionner également les Chevrolet Cavalier et Buick Envision vendues outre-Atlantique.
PSA vient de signer un accord avec Dongfeng pour importer dans l'Hexagone des moteurs produits dans l'empire du Milieu. « Il s'agit avant tout pour PSA d'augmenter le taux d'activité de son usine de production en Chine », rapporte Caradisiac.
Le chef de l'État prétend « reconstruire des formes de solidarité concrètes [...] dans un monde qui a tendance à se disloquer ». Citation extraite d'une conférence de presse aux côtés… du président de la Banque mondiale.