Passage en revue
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La technologie utilisée permet de fabriquer un objet d'un seul bloc plutôt que couche par couche. Bientôt, les clients pourront faire scanner leurs pieds en magasin afin de recevoir des chaussures adaptées à leur morphologie.
La technologie a été étrennée par la BMW M4 GTS. Mais elle devrait équiper bientôt des modèles promis à une plus large diffusion. Quelques explications proposées par Challenges, toujours à la pointe de la vulgarisation !
Comme souvent, Challenges fait la part belle aux explications techniques. À l'essai, les premiers prototypes sont un peu décevants, mais la mise au point n'est pas terminée. C'est une innovation tout à fait remarquable.
Cet échec s'explique-t-elle par des faiblesses techniques ou bien simplement par la frilosité des industriels ? Quoi qu'il en soit, l'entreprise à l'origine de cette technologie prometteuse a disparu il y a déjà trois ans.
Partage d'une mise au point publiée il y a déjà quelques années. Ce choix technique, à nos yeux regrettable, s'explique en partie par la demande des consommateurs, y compris les professionnels, séduits par des appareils d'une extrême finesse.
Le dispositif est en cours d'expérimentation à Metz. La circulation des voitures reprend plus rapidement si possible. Mais sinon les groupes et les personnes âgées peuvent traverser en toute tranquilité.
Tout laisse à penser que Mazda tiendra ses promesses. C'est l'occasion de dire encore une fois l'admiration que nous inspire le constructeur d'Hiroshima !
Une proposition prometteuse, promue par Audi et Global Bioenergies : « Elle ne dépend pas du pétrole brut, elle est compatible avec l'infrastructure existante et elle offre la perspective d'un cycle carbone fermé. » À suivre !
Un nouveau Light Phone est annoncé. Avec de l'encre électronique pour l'affichage. Mais des fonctions minimalistes. On attend toujours un vrai smartphone équipé exclusivement d'un écran du même type.
Un moteur deux temps comprenant trois cylindres mais six pistons et deux vilebrequins ! Consommant 30 % à 50 % de moins qu'un bloc traditionnel à puissance égale. Telle est la promesse d'Achates Power. Trop beau pour être vrai ? À suivre.
C'est la promesses de ce prototype : quelques heures suffiraient à lui rendre 95 % de ses capacités initiales. Les incertitudes technologiques rendent quand même la prospective bien délicate.
À noter : « La durée de vie des piles à combustible devrait passer à 6 000 heures en 2020, puis à 7 000 en 2023, contre 4 100 heures aujourd'hui (soit un peu plus de 150 000 kilomètres). »
Nous avions déjà parlé de cet appareil, qui peut être utilisé comme une liseuse grand format autonome mais aussi comme un moniteur secondaire ou une sorte de bloc-notes. Cette prise en main s'avère prometteuse.
Cet appareil peut être utilisé comme une liseuse grand format autonome, mais aussi comme un moniteur secondaire, vraisemblablement très appréciable pour s'attarder sur un article en ligne. On attend avec impatience d'autres produits du même genre.
Le constructeur d'Hiroshima se défie toujours des turbos : « nous ne croyons pas vraiment à ce que les autres font actuellement », vient de déclarer l'un de ses ingénieurs motoristes.
Dans les sous-sols du palais du Louvre, on trouve un accélérateur de particules (vingt-sept mètres de long). Un appareil censé percer les mystères des antiquités. Dénommé Aglaé, il vient d'être mis à jour.
Demain, y aura-t-il encore de l'air dans les pneus ? Pas sûr ! La technologie airless est en plein développement. Mais dans l'immédiat, les prototypes présentent une trop forte résistance au roulement.
Si l'on peut dire ! Le taux de compression variable, c'est pour demain. Sous le capot d'un modèle Infiniti. Sur ce moteur d'un nouveau genre, « le vilebrequin peut changer de position grâce à un système de poulie commandée ».
GPL ou GNV : leur utilisation combinée à l'essence pourrait optimiser le fonctionnement des moteurs thermiques. Avec des bénéfices concrets à relativement court terme.
Mazda se fait attendre… Finalement, c'est Westfield, un petit constructeur britannique, qui pourrait tirer le premier. Afin d'équiper un modèle hypride. Peut-être en guise de prolongateur d'autonomie ?