Passage en revue
4243 shaares
De ce point de vue, cette idée s'avère déplaisante. Mais peut-être serait-il juste de taxer la pollution effective, l'usage, davantage que le véhicule lui-même. Il n'est pas certain que les voitures de sport soient celles qui roulent le plus !
Inspirés par une islamophobie paranoïaque, des internautes ont cru déceler une censure dans la version remasterisée du dessin animé Il était une fois l'homme. Il leur aurait suffi de regarder l'épisode suivant pour retrouver Charles Martel.
Le CSA dénonce des propos tenus à l'antenne en mars 2016, « de nature à encourager des comportements discriminatoires à l'égard des personnes en raison de leur appartenance à une ethnie, une nation, une race ou une religion ».
Insolite : Williams a conçu des civières destinées au transport d'urgence des nourrissons ; cela en s'appuyant sur son savoir-faire acquis en compétition automobile.
Selon ce communiqué, « le oui à l'indépendance l'a largement emporté ». Effectivement, mais peut-être faudrait-il rappeler dans quelles conditions ce référendum a été organisé…
L'objectif ? « Rendre les échanges financiers moins coûteux, plus rapides et plus sécurisés. » Affaire à suivre.
Confusion entre réalité et fiction ? « Elle se découvre une filiation avec Louis XVII », titre Ouest-France. Cela aurait même fourni la matière d'un livre… Publié à compte d'auteur cependant.
Il était temps… Plus précisément, un éditeur annonce une édition prometteuse de L'Arcadia de ma jeunesse. Wait and see.
Cela nous avait échappé : General Motros « exporte deux véhicules produits dans l'empire du Milieu vers les États-Unis » ; « il s'agit de la Buick Envision et de la Cadillac CT6 hybride rechargeable ».
Sergio Marchionne : « Pour chaque 500 électrique vendue aux États-Unis, nous perdons 20 000 dollars. Donc, la lancer à grande échelle serait un acte de masochisme. » Et d'appeler à « considérer tout le cycle de vie » des automobiles.
Tout le monde n'est pas convaincu par la promesse qu'on ira bientôt faire des balades en fusée. De fait, Elon Musk « a parfaitement compris que le charisme et l'hypnose peuvent vendre tout et surtout n'importe quoi ».
Mercedes va produire un modèle en France qui sera vendu sous sa propre marque. Il s'agira vraisemblablement d'une voiture électrique, assemblée dans l'usine Smart, où seront également fabriqués des prototypes.
Les Nations unies flattent l'orgueil national : « Beaucoup de pays regardent avec attention ce qui se passe en France, pour s'inspirer de son exemple. » Hélas, celui-ci n'est pas toujours à suivre.
Lu dans La Tribune : « Ainsi, le principe de subsidiarité qui anime la réforme Pénicaud, cette volonté de laisser les professionnels créer leurs propres normes, n'est pas sans rappeler les corporations de l'ancienne France. »
La question vient d'être posée par Les Inrockuptibles. Dans cet article signé Hugo Boursier, parmi les noms cités, plusieurs nous sont familiers.
Comptez vingt centimes de dollars par objet connecté. Concevant un schéma électronique à cet effet, l'entreprise le diffuse en open source, sûre que d'autres s'en empareront pour lui donner une traduction concrète.
Fabriquer des pneus, à certains égards, cela relève « autant de l'artisanat que de l'industrie ». La main-d'œuvre se doit d'être à la hauteur ! Le compagnonnage peut-il y contribuer ? C'est trop long, estime-t-on chez Bridgestone.
Les voitures neuves ? Cela n'existe presque plus au Venezuela. En huit mois, il ne s'en est vendu que mille trois cents ! Mais dans un pays où même le papier-toilette fait défaut, il y a peut-être plus grave.
Une roue flexible ? « Il s'agit d'une véritable révolution technologique », clame-t-on chez Maxion Wheels, partenaire de Michelin. Simple slogan marketing ? Pas facile de faire la part des choses pour un béotien.
Voilà que ce photomontage figure dans un manuel scolaire imprimé en Arabie saoudite ! On espère que les responsables de cette bourde subiront un châtiment moins sévère que les subordonnés du seigneur Vador…